哪吒汽车之后，又一家造车新势力堕入了经营窘境。

12月11日，一张向极越汽车的催款函激勉慈祥，而催债的资金也让东谈主大跌眼镜，只是36万元……堪称领有百度和祥瑞两大股东加合手的极越汽车，似乎确切遭逢了资金危境。

极越CEO夏一平似乎急了。

他于当日下昼召开线上全员会议，承认公司濒临着资金问题，接下来将归拢职能类似的部门与岗亭，削减短期内无法培植财务看法的技俩。

极越汽车的职工们惨酷了。

有职工暴露，会议传达的信息包括本年11月社保没钱不交了，需要职工我方念念目标，12月的工资以及年终奖能否顺利披发酿成未知数，也有职工在外交媒体上在线讨薪。

极越汽车的车主们更慌了。

不少车主暗意我方刚刚提车，因为担忧售后问题，他们以致念念“组团退车”。

资金断了

12月11日中午，Tech星球的一纸催款函，让极越汽车堕入风口浪尖。

Tech星球在微博上暗意， 极越汽车拖欠传播供应商款项36万元，过时一直不支付款项，屡次发送催款函，仍拒却支付。现请极越汽车、极越CEO夏一平付款，并配发一张催款函。同期Tech星球还在探讨区补充暗意，“电话干系左券上的采购，顺利挂断电话，说你找公司吧。”针对此事，极越汽车方面未予置评。

当日下昼，极越CEO夏一平的一封里面信，曝光了极越汽车目下的处境。他坦诚标明公司目下正遭逢繁重，公司需要立即调度，进入创业的2.0阶段，惩办层将任重道远，与合座职工共渡难关。

他在里面信中建议，在新的创业期必须作念好以下4个方面的事情：1、坚合手中枢时代的弥远干预以保合手跳跃上风；2、加强销售和处事智商建造以鄙俚强烈的商场竞争；3、归拢职能类似的部门与岗亭，变革低效的里面职责经由；4、削减短期内无法培植财务看法的技俩。

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言外之音是，接下来极越汽车或将有裁人等有关举措。

骨子上，此前外界就有极越裁人有关的传说。不外，极越汽车法务部几天前还曾发布声明否定，称公司目下经营一切如常。关于网传假话，依然留存左证，向主宰部门反馈和举报，并已禁受必要法律技巧向谴责者进一步讲求其法律职守。请人人不信谣，不传谣。

而如今说明，极越确乎濒临着资金和经营问题。

社保没了

据一位极越汽车职工暴露，12月11日下昼4点支配，极越CEO夏一平通过视频会议的模式与合座职工相似。

在职工层面，他主要传达的信息是本年11月社保“没钱不交了”，需要我方念念目标。此话一出立即引起了职工动怒，有职工直言，“他好意思其名曰创业2.0，然后告诉咱们私费打工私费社保，险些离谱。”此外，职工们还对本年12月的工资以及年终奖能否顺利披发抒发担忧。

极越汽车的一线销售职工也处于飘渺状态。

关于此轮资金危境是否会影响销售和售后，一位北京门店销售向新浪科技暗意，目下门店还在平素运营，一线销售职工还莫得接到任何音问，“公司目下还莫得开会跟咱们谈，后续会怎样，目下也不太了了。”

12月11日晚间，极越汽车在官微发布声明，对公司经营景况、车辆处事保险、新车寄托进展、供应商互助等方面的问题进行讲明。声明称，公司细目了各个业务线下阶段的方针、现实权术和需要的资源，依然获得股东们充分的了解和全力相沿。公司正在谐和各方面资源鄙俚挑战，正在积极鼓励融资。

极越汽车还称，新车寄托尺度平素，近期计谋调渡过程中可能会出现部分用户交车幽静的情况。目下，极越正在谐和各链条力量，全力鼓励新车寄托，将车辆尽快交到用户手中。波及车辆的处事平素进行中，各个渠谈仍然不错平素预约维保等处事。

极越汽车还在声明中对Tech星球追债一事进行了侧面回报，称正在积极进行财务调度，有序安排供应商款项支付。

互助黄了？

此番声明更像是在给我方打气。骨子上，从极越汽车目下的销量来看，公司经营情况虽有若干好转，但依旧抵制乐不雅。

从销售数据来看，极越汽车本年6-10月的销量分袂为444、1019、2117、2605、3107台，呈现出环比增长的态势，并在本年10月初次残害3000台。

不外，本年11月极越汽车仅寄托2485台，环比下滑超20%。根据极越汽车公布的数据，其本年1-11月累计寄托超1.4万台，即平均月销量仅千余台，与其他主流造车新势力收支庞杂。

夏一平确乎在争取更多的契机。这些天，他为了卖车亲身上场，在抖音、微博等外交媒体上更新视频内容，为自家居品带货。在视频中，他点评车圈顶流雷军，回报极越被指抄袭特斯拉的争议，以致还曾亲身扮演在海底捞甩面。

不外，夏一平的IP带货后果并不彰着，目下其微博粉丝为28万，抖音粉丝为30.7万，与主流的车圈企业家差距庞杂。

极越汽车天然背靠百度和祥瑞两大股东，但在品牌默契度上并不高，其销量也与股东布景并不相匹配。目下已有媒体指出，百度和祥瑞互助造车可能搁浅。

在经营危境之下，不少极越车主也抒发了担忧。在极越App上，有车主暗意我方刚提车一个月，有的新车以致还没上牌，“我刚提车没多久，就要倒闭了？”还有车主暗意，我方刚交定金还未提车，“有莫得一齐组团退车的？”

从威马汽车到高合汽车，从哪吒汽车再到极越汽车……中国新动力汽车行业的竞争愈发强烈，一个个造车新势力启动掉队，在价钱战日益强烈的情况下，极越汽车的自救之路任重谈远。