高端豪华车要比中低端车安全？这个不雅点是否建树呢？其委果好多东说念主看来，这个不雅点是建树的，毕竟豪华车价钱齐偏高，作念工用料相对更为塌实一些，这是无可厚非的，但是咱们要知说念，每一位徒然者买车齐是很预防一款车安全指数的，难说念花少的钱，就买不到安全指数高的车型？其实也否则，跟着国内新势力品牌的崛起后，好多国产新势力品牌，在安全方面然而下了很大的功夫，就拿最近热度相配高的零跑来说，最近在市集上的安全就受到了高度招供。

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近日零跑旗下的零跑C10然而通过了群众严苛的欧盟安全测试Euro NCAP得到五星发扬，在Euro NCAP碰撞测试中，零跑C10的成东说念主保护得到89%高分，这个发扬然而要比以安全著称的沃尔沃EX30齐更高，除了欧洲E-NCAP外，在澳大利亚A-NCAP、国内C-NCAP测试中零跑C10也均达五星安全措施，可以说零跑C10塌实的作念工和用料，终于已经得到了繁密巨擘官方竟然认。

诚然有部分网友质疑零跑C10的国际品性不即是国内车，要知说念零跑C10在国内、国际是同平台，归并条产线制造，车体结构及拘谨系统安全件性能是保捏一致的，是以说这少许透顶不需要系念。况兼在最近国内零跑C10和深蓝S05的拆车测评中，咱们也明晰的看到零跑C10的防撞梁、底盘用料齐下了很大的本钱，关于零跑C10的安全，咱们确乎无谓怀疑。

E-NCAP的安全措施到底有多严格？

NCAP是基于列邦交通事故统计和推敲的服从诞生的安全评价体系，自从2023年驱动，E-NCAP测试规程更严苛，它增多了更多侦查样式，不论是被迫安全已经主动安全，关于一款车的条件是很高的，思要在这种测试下取得五星认证，需要主机厂在车辆车身刚性、被迫结构，安全气囊保护盘算、主动电子安全系统等等方面，齐要严格对待。可以说零跑C10这款车简略取得如斯好的发扬，确乎是实力的体现。

零跑C10为何简略在安全上并列豪华车？

行动一款亲民的车型，零跑C10作念工用料可以说是很塌实的，通盘座舱的盘算上，零跑C10可以说很好的罢了保姆级环抱式乘员保护，前排配备了双预紧安全带，正面/侧面使用了超大面积气囊，同期也配备宇宙着名度相配高的供应商大陆门压传感器，罢了了侧面碰撞时5.5ms侧面气囊/气帘起爆；气帘吩咐伸入A柱，即使车辆在碰撞中发生偏转，更长的气帘也简略很好的保护乘客和驾驶者的安全。

另外皮车身结构方面，零跑C10亦然接收最新的CTC2.0时代及全新钢铝羼杂车身架构、2GPa车门双防撞梁及座椅横梁、B柱软驱、一时局热成型梁架、铸铝扭力盒及“七宫格”铝门槛梁等结构，打造出了九横三纵的高强度笼式车身框架，在发生碰撞时，驾驶舱简略很好的保险齐全性。

车主眼中的零跑C10怎么？

凭借过硬的家具教训和安全指数，零跑C10在本年的国内市集上的销量是捏续攀升，而在车主眼中，零跑C10到底实力怎么呢？从一位浙江杭州车主的发言来看，它关于驾乘空间是很闲适的，他示意：我方1米7的身高，在驾驶位齐嗅觉空间很高、视线开朗、即使车主体型偏胖，空间也绰绰多余，后排坐三个胖子齐有剩余。

要知说念零跑C10这款车的车身长宽高为4739×1900×1680mm，轴距为2825mm。里面采2+3式5座布局，前排座椅相沿电动颐养功能，主驾带有座椅挂牵功能，还相沿加热和透风功能，值得一提的是前后排座椅通盘放倒之后，简略酿成长度超2.7米的双东说念主大床房，它的后备箱容积为370L，后排座椅相沿比例放倒，最大可推广至835L，空间确乎广宽，这亦然车主赞叹这款车大空间的原因。

另一位江门的车主示意。除了闲适的空间外，他关于零跑C10的能源续航相配闲适，他指出我方买的是530Km纯电版块，平时简略跑到510Km，要是市区高速混着跑，450Km亦然没问题的，这个发扬确乎很出色。

行动一款新能源SUV车型，零跑C10的能源有纯电动和增程式，其中纯电动版的电板容量是69.9kWh，CLTC最高续航能达到530公里，这关于日常通勤或者周末的小旅行来说，是透顶够用的，而增程版电板容量是28.4kWh，CLTC纯电续航能达到210公里，概括续航更是接近1200公里，跑长路过济性也很可以。

归来：

概括来看，零跑C10这款车的安全方面确乎很值得相信，在保证安全的前提下，零跑C10的家具教训也很过硬，不论是空间、乘坐舒阻挡已经能源续航，齐是可圈可点的，要是说你买车主要城市通勤、高放工短途为主，纯电版显明是更好的礼聘，要是说我方往时出差、走远门，那增程版确乎是更好的礼聘。关于这款车有兴味的徒然者，可以趁空暇时期去试驾，服气它简略带给你闲适的乘坐体验。