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凯越机车亮出在达喀尔拉力赛史上最强声势，列装12辆凯越450RALLY EX专科赛车，成为2025达喀尔拉力赛第二大阵营，本年本田的11台皆只可屈居第三。而凯越在赛前通告，到手签约旧年的奇兵梅森.克莱恩，这也让本届赛事更有看点。嗅觉此次凯越机车终于把钱花到了刀刃上！

站群论坛

2025达喀尔拉力赛定于2025年1月3日-17日在沙特阿拉伯举行，无论你喜不心爱拉力赛，但算作国居品牌登录全国级舞台，咱们是应该精神上予以营救的。另外，本年凯越的蚁群政策是否能创造历史，这也果真值得咱们去怜惜。

通过赛程先容发现，2025达喀尔拉力赛的难度比往年有所进步，500公里左右的特等赛段连轴天数最多为5天，是以SS5休息日将会是本年比赛名次的昭彰分水岭。

而咱们弯谈盘算ProjectS也会对这一届的达喀尔拉力赛进行全面追踪报谈，心爱的车友铭刻先点赞怜惜。

车手先容

谈天休说，在赛事未开动之前，咱们先来望望这一届达喀尔拉力赛使用凯越450RALLY EX的参赛东谈主员。

凯越厂队

2名车手折柳是：旧年的奇兵梅森.克莱恩，在本年到手签约凯越厂队认真出征达喀尔最高组别赛事！另一位厂队选手则是中国环塔杯冠军尼尔斯，相通是一位铁东谈主！

西普森凯越车队

2名中国籍车手折柳是：控车小哥邓连松和被誉为明日之星的苏尼尔。这一次西普森算作凯越的卫星车队参赛，并提供了两个车手限额，是一件难能珍惜的事情。参预一次比赛停止易，而对中国赛车手的培养更是任重而谈远。

R2、无后盾租选手8名

驾驶凯越450RALLY EX参预R2和无后盾赛的选手还有55#、80#、116#、124￥、129#、81#、99#、117#、车手。他们来自全球各地，诚然有着不同的话语，但却同期选拔了凯越机车。这也足以体现凯越在达喀尔拉力赛中的影响力。

寒暄几句

终末咱们来聊点各人皆知谈，但又不敢聊的大真话！

凯越机车参预达喀尔拉力赛转瞬已到了3年，粗莽在一开动，凯越的参赛仅仅张雪的个东谈主理想。而用5年时辰拿下达喀尔冠军的热血欢快，如今看来略显张扬且稚气！原觉得在张雪出走后，凯越机车会抛弃达喀尔的参赛，但通过2025赛季凯越机车赛事布局来看，合座盘算以致比以往要更千里稳与远虑。

从个东谈主目的到品牌高度的演变，这也曾过需要献祭，无所谓是凯越耕种了张雪，如故什么原话反着念，成果皆是成长。而追思到凯越机车最开动的来源，其实筑梦者皆是车友，品牌关系词成长之路漫漫，你我皆可能看不到异常。不外，正如德纲老诚说的，“山河长者能容我，不使东谈主间罪人钱。”怎么切实回馈用户，粗莽才是本体的要津！