10月15日，2024常州新动力汽车全球合营伙伴大会暨梦想汽车百万辆下线看成在梦想汽车常州智能制造基地举行，第100万辆梦想量产车下线。

由此，梦想汽车也成为了第一个实现百万销量的造车新势力，亦然中国豪华车鸿沟，最快实现百万销量的，从第一辆到第一百万，梦想汽车只用了58个月。

其实，从梦想第一部车发布之后，就一直伴跟着许多的争议，时于本日，哪怕梦想汽车拿下了一百万的累计销量，已经有不少东谈主以为，梦想汽车的产物皆是工业垃圾，梦想汽车全靠营销，我不知谈这些领悟是从那里来的，哪怕是他们去店里看过试驾过这款车也罢，然而许多东谈主关于梦想汽车的领悟，皆停留在网上的动物园车评东谈主的口中。

市集不会说谎，用户用脚投票。买梦想汽车的皆是真金白银的，动辄二三十万的铺张，然而在许多东谈主的眼里，梦想汽车的用户皆东谈主傻钱多 ，这的确是让东谈主以为匪夷所想，能拿出二三十万买车的，至少亦然个中产精英吧，你真以为他们小数不懂车，他们那么好忽悠？在互联网上动动嘴真是很简便，然而我劝你，去试驾一下梦想汽车，去体验一下梦想汽车吧，你会改变你的宗旨的。

梦想汽车的几款车型，其实销量皆可以，除了纯电的MEGA以外，梦想ONE是2021年驱动托福，累计托福跨越21万，梦想L8累计托福跨越18万辆，梦想L7累计托福跨越22万，梦想L9累计托福跨越21万辆。

在30万元以上新动力汽车市集，自2023年于今，梦想L7、梦想L9和梦想L8三款车型的总托福量区别位于细分市集销量第一、第二和第三位。在9月份，梦想汽车的国内销量卓越了疾驰、良马和奥迪，得回中国市集豪华品牌销量冠军。

在这里我要劝行家小数，远隔那些只知谈跟你讲弘大叙事的东谈主，动不动就全球经济、改日政策、技巧篡改，在新动力鸿沟，对号入座便是，增程式仅仅过渡技巧，纯电才是改日政策，那纯正是没用的谣言，我劝你最求实地从真正需乞降最优聘请开赴。

梦想汽车为什么能得手？便是因为它很求实，它莫得千里溺于那些弘大叙事，莫得堕入那些想维镣铐，而是走了一套非主流的阶梯，那便是增程式+大六座+彩电雪柜大沙发的阶梯。前几年，这条技巧阶梯是嘲讽，然而现时从一驱动质疑梦想，到认同梦想，到效仿梦想，不外戋戋四五年。

梦想汽车其时的初志便是，电板既然这样贵，补能速率这样慢，那咱们就作念增程式，电板比纯电更小，然而市区行驶够用了，还能把车重降下来，升迁续航，跑远程可以加油莫得续航心焦。其时，业内朝笑增程式是过渡技巧，是逾期技巧，只须纯电汽车才肥硕上，才是代表改日的。

然而，跟着梦想汽车出一辆车火一辆，越来越多的消费者驱动认同增程式和梦想汽车的产物，增程因此不再被业界认为是“过渡技巧”，行家也纷纷驱动召回来加入增程阵营。

从鄙视梦想汽车，到纷纷学习梦想汽车，这讲明注解了，中国汽车行业其实也在往一个求实的处所发展，事实讲明注解，东谈主民行家雅俗共赏的技巧才是好的技巧，至于那些只知谈输出神志，不睬性询查的车评东谈主，你们算个嘚。