据路透社报说念，10月10日，Stellantis阐述其首席实施官唐唯实(Carlos Tavares)将在2026岁首左券到期后退休。同期，该公司文告了高等搞定层的紧要变动，以扭转其北好意思业务的滞后处所。

几周前，Stellantis刚刚文告正在寻找唐唯实的继任者，不外那时该公司露出唐唯实也有可能在左券到期后留任。当今，这家行家销量第四大汽车制造商露出，面前探讨在2025年第四季度前详情唐唯实的继任者。

此外，Stellantis任命前中国区首席运营官Doug Ostermann为首席财务官，以接替行将辞职的Natalie Knight。

同期，Stellantis还任命Jeep品牌首席实施官Antonio Filosa兼任北好意思区域首席运营官，以接替Carlos Zarlenga，后者的改日职务尚未公布。

除了搞定层变动外，Stellantis还在重组公司结构，将供应链组织升沉至制造部门，以便更多勉力于晋升供应商的功绩发扬。

唐唯真是10月10日的一份声明中露出，这次大边界的搞定层变动旨在缓解投资者对Stellantis财务景况和北好意思业务窘境的担忧。同期，他补充说念：“在现时汽车行业达尔文式的期间，咱们的使命和说念德牵累是安妥并为改日作念好准备。”

    

自2021年菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)统一缔造Stellantis以来，唐唯实一直指挥着这家公司，其也因指挥Stellantis成为寰宇上最盈利的汽车制造商之一而广受传颂。

365建站

有关词，近几个月来，Stellantis广大的库存积压和利润骤降却令汽车行业不雅察者胆怯。

由于Stellantis的营收和利润一直不才滑，该公司下调了2024全年的利润预期，并露出来岁或将减少股息和股票回购。本年以来，Stellantis的股价已下落42%。面前，分析师也已下调对该公司的股票评级。

365建站客服QQ：800083652

Bernstein分析师在一份陈说中露出：“在当年12个月里，Stellantis一直无视投资者对其好意思国库存和扣头的担忧，因而该公司在本年9月下面调功绩预期后，失去了大多投资者的信任。”

Bernstein分析师补充说念：“今天的搞定层重组仅仅Stellantis越来越多的高层变动之一(当年12个月内有21起变动)，很可能无法安抚投资者的弥留脸色。”