10月13日，岚图汽车旗下中型SUV——岚图至好上市，四个版块售价分手为：两驱长续航智享版19.69万元（限量3000辆优惠价钱为17.99万元），两驱长续航超充版20.29万元，两驱超长续航版23.69万元，四驱民众版20.29万元。岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林受访时示意，岚图至好本年的销量盘算是1.5万辆。

岚图至好于8月30日开启预售，那时的预售价为20.99万-26.69万元，法例10月13日上市前的小订订单卓绝1.5万个，上市发布会放手后24小时内新增了8126个小订订单。这标明，低于预售价的考究价钱对订单产生较大刺激，同期，也标明用户认同它的居品力。

岚图至好参加的是竞争相配强烈的20万元级别的新能源SUV市集。在这个限度，除了实力浩大的特斯拉Model Y（售价24.99万-35.49万元）以外，还盘踞着蔚来旗下的乐谈L60（售价20.69万-25.59万元）、极氪7X（售价22.99万-26.99万元）、小鹏G6（售价19.99万-27.69万元）、比亚迪海狮07 EV（售价18.98万-23.98万元）、腾势N7（售价23.98万-32.98万元）等一堆相配强悍的敌手。

与这些竞品比较，岚图至好的价钱并不算高，但居品力不俗，最长901公里续航、5C超充、全系标配肆意座舱、多项高阶智能缓助驾驶及CDC可调阻尼悬架等设立，空洞性价比很高，这有助于它在强烈的竞争中赢得一隅之地。

关于岚图汽车来说，岚图至好的发扬也相配要津。岚图汽车于今仍是推出了中大型SUV岚图FREE，MPV岚图梦念念家，中大型轿车岚图追光。但该公司穷乏一个信得过的爆款车型。那么，售价相对较低且面向更主流市集的中型SUV岚图至好能堪大任吗？

笔者认为，岚图至好有这个后劲，但莫得推出插电混动或者增程版块是一个相配大的计策失败，这将严重制约它的销量。

岚图至好居品力不俗

岚图至好堪称985纯电学霸，指它在多个方面王人有过东谈主之处。其中，9指的是901公里超长续航，同级第一。8指的是其搭载的800V高压碳化硅平台，电驱系统92.9%的超高能效位居民众量产车第一。5指的是5C超等快充，充电15分钟续航515公里。此外，同级最大的空间“得房率”CDC智能可调悬架、高通8295P车机芯片、同级最高清的AR-HUD等设立也让它的长板相配杰出。

续航方面，岚图至好禁受全域800V高压碳化硅平台（两驱长续航智享版和四驱民众版为400V平台），电驱动系统、充电机、空调压缩机等王人是800V。CLTC工况最长续航可达901km，此外还提供570km、625km、650km三个续航版块。

充电方面，长续航超充版块禁受5C超快充时刻，充电15分钟续航515公里，电板电量从20%充至80%仅需10分钟（特斯拉Model Y电量从10%充至80%需要约40分钟）。其他三个版块不具备5C超充时刻，电板电量从20%充至80%分手需要26分钟和32.5分钟。岚图至好还兼容民众首个兆瓦级品牌超充桩VP1000，峰值功率高达1000kW，充电经过快速高效，撑执即插即充功能。

空间方面，岚图至好是一款中型SUV，车身长宽高尺寸为4725*1900*1636mm，轴距2900mm。自后排提供同级最大的969mm超长腿部空间和1380mm超宽后排坐垫，高达86.7%的“得房率”远超特斯拉Model Y。后备箱成例容积为527L，且可扩张至1400L，也能放荡得志多种出行场景的需求。

能源方面，岚图至好共有三款两驱版块，一款四驱版块。两驱版块为后驱，电机最大功率为215/230kW，最大扭矩为420/395Nm。0-100km/h加快时候6.8秒；四驱版块系统最大功率320kW，最大扭矩620Nm。0-100km/h加快时候4.9秒。两驱和四驱版块的最高车速王人能达到204km/h。

岚图至好搭载的800V电驱总成通过中国汽车时刻策划中心测试，赢得中国“能效之星”认证，92.9%的高能效在民众量产车的电驱遵循中位居第一。这意味着在相似多的电量下，它的续航里程更长。

岚图汽车提供的数据表露，要是沿途使用快充，单车生命周期内，岚图至好至少能比特斯拉Model Y省下卓绝1万元的充电资本。而在车辆整个使用周期中整个能省2300度电。该 电驱总成还领有高达3.23kW/kg的功率密度，而分量仅80.5kg。这意味着，在交流分量下，它能输出更高功率，为车辆提供愈加强劲的能源撑执。

智能化方面，智驾禁受的是岚图自研的鲲鹏智驾，可放手“L2.9级”的智能驾驶缓助，NOA高速领航缓助系统，可在高速及城市快速路场景中自动高下匝谈、自动并线、并行幸免、谈路边际闪避、最优车谈聘用等实辛苦能。智舱亦然岚图自研的肆意座舱。行业首款15.05英寸OLED曲边滑移屏能在主副驾之间滑动，表露放手细巧传神，高通骁龙8295P芯片加执，交互联接肤浅。

不外，需要指出的是，天然岚图至好居品力不俗，但不同版块设立相反较大。比如，5C超充惟有两驱长续航超充版块才具备。长续航智享版和四驱民众版亦然400V电压平台（岚图汽车新能源时刻高档总监黄敏阐明称，受限于国际市集快充基础才智不及，民众版并未禁受800高压平台），续航方面，除了超长续航版能达到901公里续航以外，其他三个版块五、六百公里的续航也仅仅行业主流车型的浩瀚水平。

岚图至好只推纯电版块是一步险棋

如本文开始所言，岚图至好参加的是竞争相配强烈的20万元级的中型新能源SUV市集，强手如云，要念念赢得可不雅的销量并辞谢易。因此，岚图至好只推出纯电版块，而莫得推出增程或者插混版块的作念司法笔者感到不明。因为，现时新能源汽车市集的一个相配彰着的趋势便是纯电增速放缓，插混和增程快速增长。许多此前专注于纯电阶梯的车企，比如极氪、阿维塔王人开动推出增程版车型，而零跑汽车等早仍是尝到了增程车型的甜头。

骨子上，岚图汽车本身也受益于插混和增程车型。岚图另外一款中大型SUV岚图FREE现在惟有增程版块，MPV岚图梦念念家和轿车岚图追光则同期推出了插混和纯电版块。从骨子销量占比来看，增程和插混版块的销量远高于纯电版块。

交强险数据表露，本年1-8月，岚图梦念念家插混版块的上险量快要十倍于纯电版块，岚图追光插混版的上险量快要四倍于纯电版。因此，笔者如实难以调处为什么岚图至好惟有纯电版块。

对此，岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林受访时阐明，有些用户聘用增程、插混的最大动因是这两种车型莫得“里程焦急”，而岚图至好一个相配中枢的卖点便是900公里的超长续航以及5C超充，在补能体验方面最接近传统燃油车。既然它仍是放手了更长的续航里程和与加油时候不相高下的充电速率，再作念增程、插混就莫得多大必要了。

“证据咱们的用户体验来看，许多用户买了插混或者增程的车之后，其实有点后悔，他会合计发动机是一个株连，买的时候总结里程焦急，用的时候莫得里程焦急。”曾清林说，他进一步补充说，短期内不会推出增程版块的岚图至好。

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黄敏则从居品想象层面进行了阐明。他说岚图汽车但愿将岚图至好打变成一款体验最佳的纯电轿车，要是要推出增程或者插混版块，就要濒临某些性能方面的弃取，比如空间方面，要是加入发动机、进排气和油箱这些部件，就无法放手极致的车内空间体验。

关于这些阐明，笔者并不统统认同。

当先，如上文所言，岚图至好惟有一个版块撑执5C快充，也惟有一个版块的续航达到901公里。况且，超长续航版块禁受的是三元锂电板，以现在的时刻无法同期撑执5C快充。就电压平台而言，亦然惟有两个版块禁受了800V高压平台。

其次，即使是800V高压平台+5C快充，骨子的充电也并不老是马虎达到最理念念的速率，因为要受制于不同的充电建造的性能。天然，值得细意见是， 岚图正在加快鼓舞其寰宇超充网罗布局，谈判将销亡范畴从原有的300个城市大幅扩张至2000+城镇。

第三，关于购买新能源汽车的用户来说，空间是否比续航、补能时候更首要值得商榷。就笔者的不雅察而言，大大批用户如故更敬重后两者。这小数从岚图至好上市 后24小时内新增的订单结构也能得到佐证。岚图汽车官方数据表露，在新增的8126个小订订单中，一半王人是长续航超充版，也便是禁受5C超等快充的版块，表露敬重充电遵循的用户比例很高，这也就标明这些用户更体恤若何束缚“里程焦急”的问题，而推出增程版或者插混版便是破解这个贫窭最有用的束缚有盘算。

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基于上述分析，笔者认为，岚图至好只推出纯电版块是一步险棋。天然，这仅仅一种预判，骨子情况若何还需要不雅察新车上市后的具体发扬和用户反映。

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