尽管欧盟最近通过了对中国电动汽车征收非凡关税的决议，且法国对此投了奖饰票，中国的电动汽车制造商，包括比亚迪、零跑、东风、小鹏、红旗、创维、广汽和问界等，仍是勇敢地参加了第90届巴黎车展，展现了他们顽强的决心。这种勇气不仅源于国产新能源汽车在技巧上的超卓阐发，也体现了中国企业积极斥地欧洲商场的决心。

接下来，让咱们盘货一下在巴黎车展上亮相的国产新能源汽车。

比亚迪 Sea Lion 07【海狮07】

在巴黎车展上，比亚迪展示了其外洋版 海狮07，即Sea Lion 07。这款车揣摸将与商场上的当代Ioniq 5、标致E-3008和斯柯达Enyaq Coupe等车型竞争。

据清爽，海狮07谈判在本月晚些时候郑重上市，揣摸首批车辆将在2024年底前委派。固然官方尚未公布海狮07的订价，但参考比亚迪Seal（海豹）轿车的起售价略高于45,000英镑，揣摸体型更大、选择交流e-Platform 3.0架构的海狮07的售价可能接近50,000英镑。

在中国商场上，海狮07的售价（18.98万元起）远低于特斯拉Model Y（24.99万元起）。

海狮07的亮点包括其4.83米的车长、2930毫米的轴距、500升的宽敞后备箱空间，以及先进的三电技巧，电机转速可达到每分钟23,000转，展现了其超卓的性能。

该车型提供四种不同的成就版块，包括后轮驱动车型，电机功率限制从170至230千瓦。四轮驱动车型则配备了两台电机，最大功率诀别为160千瓦和230千瓦，总功率高出500马力，确保了车辆的强劲能源。

在电池成就方面，后轮驱动车型提供71.8千瓦h和80.6千瓦h两种电池容量选项。左证CLTC测试圭臬，这些车型的续航里程在550至610公里之间。后驱版车型的0-100公里/小时加快时刻约为6.7秒，而四轮驱动车型的续航里程为550公里，0-100公里/小时加快时刻在4.2秒内，自满出其出色的加快性能。

在智能驾驶技巧方面，海狮07是比亚迪首款搭载DiPilot 100系统的车型。该系统由12个超声波雷达、5个毫米波雷达和11个录像头构成，约略竣事Level 2+级别的自动驾驶功能，为驾驶者提供更安全、更方便的驾驶体验。

零跑B10

在本届巴黎车展上，零跑汽车初度亮相了其全新紧凑型电动SUV——B10。此前，该公司已于上个月底对外发布了B10的预报信息。

B10车型基于Leap 3.5架构的B平台打造，揣摸在中国商场的售价区间为10万至15万元东谈主民币，约合14,050至21,100好意思元。值得认真的是，B10不仅面向中国商场，还谈判于2025年在民宽绰个商场推出，是一款的确道理上的民众车型。

行为B系列的开篇之作，零跑汽车在这次发布会上晓喻，到2025年将陆续推出三款B系列新车型。其中，高配版块车型将配备激光雷达和AI智能驾驶芯片等先进科技成就。

在外不雅贪图上，B10选择了闭塞式前格栅，这是中国商场上大多数电动车厂商爱重的贪图元素。前大灯组为分步地贪图，并配备了LED白昼行车灯。此外，翼子板下方的大型矩形进气口亦然其贪图亮点之一。

B10的前后悬贪图较短，车门把手选择清除式贪图，有助于裁汰风阻。车尾部分则选择了蚁集式尾灯贪图，尾灯下方的英文称呼为“Leapmotor”。

对于能源系统的具体信息尚未公布，但据悉B10在上市初期将仅提供全电动版块。将来，该车型可能会推出EREV（增程式电动汽车）版块。

B系列车型将主要针对10-15万元的细分商场，是零跑汽车旗下A、B、C、D四大系列之一。据悉，D系列揣摸将于2026年推出，主要面向20万日元以上的高端商场。

东风风行 Forthing V9【星海V9】

在本届巴黎车展上，东风风行的旗舰MPV车型风行星海V9外洋初度亮相，并定名为 Forthing V9。而此车国内已上市，售价19.99-27.99万元。这款中大型MPV搭载1.5T插电混动系统，亏电油耗5.27L/100公里，纯电续航200公里。

外不雅贪图会通中国元素，前脸选择“中国结”式格栅贪图，配备LED白昼行车灯，擢升科技感。车身侧面线条通达，尾部有蚁集式灯组和小扰流板。

车身尺寸为5248（5230）/1920/1820毫米，轴距3018毫米，选择七座布局，后备箱容积593L至1416L，三排座椅下千里贪图。

内饰配备一步地大联屏，搭载腾讯TAI 4.0车机系统，维持4G网罗和OTA升级。成就包括电动侧滑门、全景天窗、360度影像、无线充电等。

能源系统空洞功率228千瓦，扭矩540牛·米，百公里加快8.8秒，最高车速180公里/小时。电池组容量34.94千瓦时，空洞续航1300公里，维持快充和对外放电。

东风风行 Forthing S7【星海S7】

除了星海V9，在巴黎车展上东风风行品牌的中大型轿车星海S7也初度在国际舞台上亮相，并定名为 Forthing S7。该车型已在中国商场上市，提供4种成就选择，售价限制从11.98万元至15.49万元。

星海S7选择了全新的贪图谈话，其大灯组贪图访佛数字7，与闭塞式前格栅相结合，创造出引东谈主矜重标视觉成果。梯形进气口的贪图进一步增强了车辆的通顺感。

从侧面不雅察，星海S7展现了轿跑格调的溜背造型，强调了其通顺特点。在尾部贪图上，车辆选择了流行的蚁集式尾灯组，并在尾翼部分加入了玄色扰流板，增强了视觉冲击力。星海S7的车身尺寸为4935/1915/1495毫米，轴距为2915毫米。

内饰方面，星海S7选择了成功的中控台贪图，配备双辐式多功能主见盘和悬浮式中控屏，擢升了车辆的质感。此外，车辆还配备了一步地座椅、手机无线充电功能和全景天幕，以增强驾乘体验。

在能源成就上，星海S7全系搭载了后置单电机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛·米，官方公布的0-100公里/小时加快时刻为6.67秒。车辆配备了56.8千瓦时的能源电池，CLTC工况下的续航里程为555公里。快充模式下，从30%充至80%的电量仅需0.43小时，同期车辆还维持3.3千瓦的外放电功能，以闲散户外露营等用电需求。

小鹏P7+

在本届巴黎车展上，小鹏P7+郑重民众首发，并在国内开启预售，起售价20.98万元，较国产特斯拉Model 3低2.21万元。预售1小时48分钟后，订单量已达3万份。据悉，P7+是小鹏品牌的中大型掀背车，搭载下一代驾驶扶助系统，旨在加强市风物位。

外不雅上，P7+保留了小鹏的RoboFace贪图，具有X形前端和空气能源学优化的车身，风阻通盘为0.206 Cd。与Mona M03的0.194 Cd比拟略高，但优于特斯拉Model 3的0.219 Cd。

P7+未配备激光雷达，而是选择纯视觉自动驾驶决议，该系统在感知和领会速率上进行了权臣擢升，感知距离增多了125%，识别速率提高了40%。

尺寸方面，P7+的长宽高为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米，提供宽敞的里面空间，可容纳五东谈主或33个20英寸行李箱。

内饰延续了小鹏X9的极简格调，配备双辐主见盘、15.6英寸大屏、液晶仪容盘和电子换挡杆，中控台设有无线充电池和杯架，配备20个扬声器和大天窗。

能源上，P7+提供180千瓦和230千瓦两种电动机版块，搭载60.7千瓦时和76.3千瓦时两种LFP电池，续航里程诀别为620公里和710公里（CLTC），能耗为11千瓦时/100公里。吊挂系统为前双叉臂后多连杆沉寂吊挂。

P7+起售价为20.98万元，国内用户支付99元预订，可抵扣3000元购车款。尽管价钱高于小鹏Mona M03，但P7+以其私有的贪图和性能，引诱了大批预订。

红旗 Hongqi Guoya【红旗国雅】

在10月14日的巴黎车展上，红旗品牌的Hongqi Guoya也便是国雅量产版车型进行了展出，这款车型早些时候已在北京车展上初度亮相。尽管在巴黎车展上的展出可能默示了该车型对欧洲商场的绽放，但当今官方尚未明确泄漏国雅将在欧洲销售。

国雅量产版车型在贪图上保留了诸多镀铬遮挡，这些遮挡与红旗品牌刻下的贪图谈话相呼应，包括圆形元素和大尺寸的格栅。车辆的车窗线条、C柱以及后备箱均选择了镀铬搞定，而车轮则选择了多辐向日葵状贪图，尾灯组周围镇定的高光遮挡让东谈主联思到中国灯笼，后备箱的贪图则访佛于鸭嘴格式。

国雅车型基于L-concept贪图谈话打造，最初被称为L1，后改名为“国雅”，寓意着民族的优雅。行为红旗系列中较为高端的车型，国雅在贪图上选择了传统的红旗条纹和可伸缩的翼形元素。

车辆的车灯选择了数字光搞定(DLP)技巧，车身尺寸为5353毫米长、1998毫米宽、1511毫米高，轴距为3260毫米，提供19英寸或20英寸的车轮选择。在巴黎车展上展出的车型选择了纯金属绿色涂装。

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内饰方面，国雅展现了豪华的内饰贪图，使用了真皮、木纹和镀铬遮挡。车内配备了大型数字仪容屏幕和低位信息文娱屏幕，主见盘上印有红旗的向日葵符号。车辆提供四座和五座版块，搭载了增强执行昂首自满器以及维持语音和手势约束的汽车功能。

在能源系统方面，国雅提供了两种搀和能源选项。3.0T车型搭载了一汽的CA6GV30TD-30发动机，最大功率为290千瓦，并配备了19英寸轮毂。旗舰车型则搭载了CA8GV40TD-01 4.0T发动机，最大功率为360千瓦。两款车型均使用了NCM电池的搀和能源系统，但具体的技巧细节尚未公布。对于国雅的价钱和销售时刻尚未细目，揣摸可能在2025年上半年驱动销售。

创维SKYHOME Q【创维Q】

巴黎车展上，创维汽车推出了其Q系列旅行车，符号着该品牌在贪图上的新主见。这款车型选择了旅行车的造型，其将来是否会干预中国商场，当今尚未有官方的明确声明。

从贪图细节来看，Q旅行车的前脸体现了创维汽车的最新贪图谈话，其中一些元素让东谈主联思到之前在北京车展上展出的SKYHOME成见车。新车的蚁集式灯组贪图有用地拓宽了车头的视觉宽度，而分步地大灯通过纵向布局的行车灯互相呼应。下包围部分选择了蚁集式透风口，为整车带来了一种新颖的嗅觉。

在车身贪图上，Q旅行车选择了旅行车特有的造型，并融入了低风阻轮圈和清除式门把手等元素以裁汰风阻。车尾部分，新车配备了蚁集式尾灯，同期扰流板和扩散器的贪图也得到了保留。车尾还提供了自行车架的装配选项，且私密地贪图以幸免遮挡号牌。

内饰方面，Q旅行车展现了一种从简而当代的格调。中央的悬浮式屏幕集成了大多数车载功能，而D型主见盘则保留了一些必要的物理按键。取消了传统仪容盘的贪图，使得驾驶舱显得愈加肤浅。车内还配备了蚁集式的氛围灯，结合果敢的内饰配色，营造出一种年青和活力的氛围。

埃安第二代AION V

在2024年巴黎车展上，第二代AION V亮相，而这款车已在国内上市，售价12.98-19.36万元。新车基于AEP纯电平台，搭载ADIGO 5.0系统和高阶智能扶助驾驶，CLTC续航达750km，维持15分钟快充370公里。

外不雅上第二代AION V选择“生态机能”贪图，灵感来自霸王龙，具有硬派格调。车身侧面有龙骨腰线，双配色贪图，银色行李架和玄色轮眉增添硬派感，风阻通盘0.273Cd。车尾肤浅，配备AION字母标，擢升品牌领会度。

车身尺寸4605/1845/1660mm，轴距2775mm，提供7种表情。内饰极简，悬浮式中控屏，小尺寸液晶仪容，双辐主见盘，怀挡换挡。座椅康健，主副驾8点式推拿，后排贵妃躺椅，137度转机，擢升惬心地。

智能座舱搭载ADIGO 5.0系统，AI大模子ADiGO SENS，4音区语音交互，多国谈话识别。高阶智能驾驶系统，英伟达Orin-X芯片，激光雷达，毫米波雷达和录像头，竣事领航扶助驾驶。

能源系统基于400V碳化硅平台，单电机布局，低功率150千瓦，高功率165千瓦，峰值扭矩240牛·米，0-100km/h加快7.9秒。电池组容量62.268千瓦时、75.26千瓦时和90.215千瓦时，CLTC续航520km、650km和750km。维持快充和3.3千瓦时对外放电，闲散户外需求。

问界家眷

在最近举办的巴黎车展上，问界品牌展出了三款新车型：问界M9、问界M7和问界M5。值得一提的是，这些车型完成了一次跨国旅行，穿越了12个国度，历时38天，最终抵达巴黎，参加了第90届巴黎国际汽车博览会。

在名为“问界江山·智驾欧洲行”的远程旅行中，问界车型的ADAS智能驾驶扶助系统在高出8800公里的驾驶历程中阐发了垂危作用，有用缩小了远程驾驶的疲惫。智能泊车系统维持多种泊车方式，约略应付窄小的泊车空间，并具备良友泊车功能，使车辆约略自动完成泊车。

问界M9在活动中展示了其在不同环境下的性能，包括高原平地和戈壁沙漠，给与住了顶点温度的稽查。自上市以来，问界M9的销量累计大定高出15万辆，委派高出10万辆，在中国商场50万元以上车型中销量率先。

问界M7以其空间和成就成为家庭出行的理思选择。座椅配备了推拿功能，有助于缓解路径疲惫。车身选择高强度材料，标配多个安全气囊，以及隔热的电池珍视技巧，为乘客安全提供保险。

问界M5以其贪图和线条引诱了宽绰珍视。全铝合金底盘和沉寂悬架系统缩小了车身分量，提供了素雅的操控性能。问界M5的加快性能阐发优异，能在5秒内从静止加快至100公里/小时。

总之，面对国际商场的挑战，不错看到中国电动汽车品牌均展现了顽强的决心，积极参与巴黎车展，展示了新车型和技巧实力。这些车型在贪图、性能和智能技巧上的出色阐发，体现了中国制造商得当民众商场需求的智商。

瞻望将来，跟着技巧的高出和环保意志的增强，揣摸新能源汽车商场将连续增长。中国品牌有望通过加强研发和国际联结，擢升竞争力和商场份额。在民众碳排放轨则越来越严格的布景下，中国汽车制造商濒临浩大的商场机遇，有望在国表里商场得到更大的告捷。