动物的视觉履历了上亿年的进化，最早不错回想到5亿多年前的寒武纪时期，一堆感光细胞讨论在沿途形成眼点。相同，东谈主类眼睛的进化也履历了漫长而复杂的经由，即便如斯，眼睛如故有BUG。

比如，咱们的眼睛更合适白昼的生涯，到了晚上，它的发达就远不如白昼那么可靠。数据浮现，很多交通事故齐发生在光辉不及的夜间或光辉复杂的恶劣天气下。

东谈主类眼睛濒临的挑战同期也困扰着自动驾驶车辆的传感器。动作自动驾驶车辆的“眼睛”，影相头、激光雷达、毫米波雷达等多样传感器，它们在某些暗光场景下也容易“目光”不好。环球首例自动驾驶车辆致死事件，就发生在好意思国亚利桑那州晚上10点傍边。

为了提高传感器的性能，各家自动驾驶厂商们也铆足了劲，纯视觉有计算主要依赖录像头，4个不够就装8个，多模态和会感知主打上风互补，有的厂商告成献艺录像头+激光雷达+毫米波雷达的“全武行”。事实上，想让眼睛和传感器们变得愈加灵敏，还不错换个念念路：那即是从路上入部属手，要是路标能变得更智能，与传感器更好地锁定，“眼睛”的压力是不是就变小了？

让自动驾驶又安全，又不被“投诉”的重要一环

何如让谈路上等闲的路标更智能，对自动驾驶的传感器更友好？2016年，立邦这家涂料公司就猜想了自动驾驶将成为将来趋势，成立“无东谈主驾驶商榷平台”，成心商榷自动驾驶传感器与很是功能材料之间的“锁定”干系，想作念出一款“智谋”的路面秀丽漆。

亦然在这一年，自动驾驶慎重驶入快车谈，谷歌自动驾驶汽车样式零丁，成立新公司Waymo；打车巨头Uber在匹兹堡推出自有的无东谈主驾驶汽车队；特斯拉发布Autopilot 2.0，并晓喻特斯拉车型（包括Model 3在内）齐将具备进行迷漫自动驾驶的硬件基础等等。

在立邦的团队看来，既要有理智的车，也要有智谋的路，涂料将会是无东谈主驾驶生态圈艰苦的一环，因为不管哪一种传感器，最终“看”的齐是名义，而名义大多齐是有涂料的。

不外，传统的路面秀丽漆并非针对自动驾驶而生，主要体现即是白昼光辉好时，路标漆很明晰，一朝到了暮夜和很是天气等暗光场景就很难被识别，再加上永劫刻的使用损耗，识别起来的难度就更大，对传感器和算法齐提议更高要求。此外，传统的路面秀丽漆自身并不成被激光雷达、毫米波雷达这类型的传感器所识别。这也导致即便有一些自动驾驶厂商还是能作念到主驾无东谈主的高等别自动驾驶，但“车速”问题一直受到诟病。因为车速太慢，自动驾驶车辆形成的谈路拥挤，还被市民狠狠地投诉了一把。

何如能让自动驾驶车辆的车速像东谈主类老司机一样能伸能缩？除了提高车自身的自动驾驶智商之外，能极地面提高传感器的输入质地，让开标更澄莹地“被”车看到，也口舌常艰苦的一环。要是路标不错被更好地识别，就相等于为自动驾驶提供了更多的冗余时刻，冗余时刻越长，车速就不错能伸能缩，提高自动驾驶在暮夜和恶劣天气行驶时的安全性。

八年磨一剑，寻找MR.Right

何如让开标更澄莹地“被”看到？当汽车在夜间行驶时，车灯光源投射到路标上，因为东谈主们看的是远处，不是车轮胎下的路标，因此，光辉与路面的夹角相等小。现存路标漆的名义齐比拟光滑，会产生镜面反射，按照反射旨趣，它会反射到另外一个标的去，唯一少数光辉能够有用插足东谈主眼，是以咱们就会嗅觉看不清。

换成自动驾驶车辆的传感器，旨趣也一样，不管是录像头如故激光雷达、毫米波雷达，要是无法有用捕捉到物体的概述，识别时刻就会变长，留给盘算推算和决策的时刻就会变短，导致自动驾驶车辆出现点刹、急刹等现象，无法像东谈主类老司机一样丝滑。

（立邦智谋路面秀丽漆：让“智谋的路”协同“理智的车”）

想让开标与传感器之间终了更好的“锁定”，即是要让光辉能沿着投射的旅途原路复返，提高传感器的输入质地。关于立邦来说，作念出智谋路面秀丽漆的难点在于，既要向下兼容现在系数路标漆功能需求，措置其痛点，还要在无数有机、无机、杂化、复合的材料中，寻找到能和不同传感器“锁定”的很是功能材料。

这是一项相等雄伟且复杂的经由。从2016年到2020年，整整4年“无东谈主驾驶商榷平台”主要的元气心灵齐放在新材料的基础性商榷上，最终取得了一个不错诈欺的“材料包”。通过增多很是功能性材料，立邦智谋路标漆有用提高了自动驾驶车辆传感器在暗光场景（夜晚、纯正、很是天气）下对车谈以及标线的识别智商，提高安全性。在夜间车灯映照条款下，立邦智谋路面秀丽漆，能让车看的更远，识别距离在原有基础上可增多130-160米，在60公里/小时车速下，为司机增多8到10秒傍边的反映时刻。它还能被激光雷达高度识别，传统路面秀丽漆是无法被识别的。

（能知足绝大巨额谈路场景，且识别距离更远）

2021年，立邦运转跟新加坡科技局配合，并成立一个国度样式，在雨天、雾天等复杂天气以及公开谈路、纯正等场景中去评估、测试路标漆的性能。通过两年的不断测试，全新的路标漆在系数测试场景中齐展现出与传感器更好的“锁定”，险些不受环境光辉的影响，为自动驾驶车辆提供了涌现可靠的导航信号。2023年，履历了N个版块的迭代和测试后，立邦智谋路标漆终于从一项前沿工夫产物休养到业绩部去作念全体的评估。在2024年的进博会上，立邦智谋路标漆系列产物环球首展，或将开启路标漆的新期间。

为理智的车铺一条“智谋”的路

从2016年到2024年，立邦智谋路标漆从实际室走入进博会，通盘自动驾驶产业也发生剧烈变化，从本钱热棒到本钱酷寒又慎重升温，从即便工夫不断突出，自动驾驶车辆激励的交通事故时有发生，Corner Case耐久存在，也影响了通盘行业的生意化进度。此外，自动驾驶也滋生出两条不同的发展旅途，一条愈加专注单车智能，一条是通过通盘“车路云一体化和会贬抑系统”来措置安全性难题。

（立邦进博会“智谋的路 理智的车”展区）

不管哪一条发展旅途，立邦智谋路标漆齐不错帮自动驾驶车辆铺出一条“智谋”的路。智谋除外，立邦还能以优秀的耐磨性为城市谈路标线的合手久耐用提供坚实保险，其快干特色，不错让交通尽快收复顺畅流动。相较于等闲水性路标漆，在同等用量的情况下，立邦智谋路面秀丽漆使用寿命不错增多3-4倍；同期，产物还具有干燥速率快的特色，可作念到15分钟快干，减少施工时谈路的占用时刻。在将来新式城镇的成立有计算中，使用智谋路面秀丽漆路，能够带来更少的交通中断，并从简养护成本，让城市运转愈加“灵敏”。

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不仅如斯，全新的智谋路面秀丽漆从传统的热熔漆休养为常温喷涂漆，热熔漆频繁需要把涂料加热到200度傍边，熔融情状以后再去施工，导致能耗高，不环保；而常温喷涂不仅提高了城市基础设施的环保圭表，也为城市的可合手续发展孝敬了力量。

2024年，省略会成为中国自动驾驶的爆发元年：10月，文远知行赴好意思上市得手，小马智行也提交了IPO苦求；在战略上，工业和信息化部等部门发布20个车路云一体化试点城市名单，不仅要鼓动智能网联汽车的落地，让车更“理智”，同期立邦智谋路标漆动作路面的一部分，也将发会其作用，让开变得更“智谋”。