文｜IT时报记者钱立富

剪辑｜钱立富孙妍

七年来，进博会“越办越好”，不仅有用畅达了中国和天下市集，也成为科技立异的大型秀场。

低空经济是本年进博会的一大热词，多家eVTOL企业迎来进博会“首秀”，蛊惑了浩荡情态的眼光，东谈主们“打飞的”出行也许并不久远。新动力仍是进博会汽车展区的要津词，从进博会居品展示来看，结伴品牌纷繁加大新动力鸿沟的参预，日韩厂商则一直积极推动氢动力汽车的发展。AI依然深度融入百行万企，无论是工业制造、电子破费等等，禁止麇集向“新”发展的动能。

“空中出租车”将成实践

低空经济的风，“刮”进了进博会，况兼非常利害，尤其是eVTOL（电动垂直起降航行器），在本届进博会上吸睛巨额。

在“翌日低空出行”专区，时的科技自主研发的E20eVTOL蛊惑了许多参不雅者拍照打卡。这款飞机给与倾转旋翼构型，翼展12米，给与大直径低转速5叶螺旋桨。“这是一款纯电驱动飞机，最大航程达200公里、巡航速率达到260公里/小时，有用载荷为450公斤，可搭载1名航行员和4名乘客。”现场职责主谈主员先容。

E20eVTOL充电收尾颇高，因为给与了800V高压架构，从20%充电至85%只需要20分钟。比较传统直升机，怡然亦然E20的亮点之一，巡航时的音量只须45分贝，乘客不需要穿着降噪耳机。

在时的科技展区的对面，另一家eVTOL企业御风翌日展示了本届进博会最大的展品——电动垂直起降航行器M1。据展区职责主谈主员先容，M1使用纯电动力，搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，升起分量达到2.5吨，不错已毕全自主无东谈主驾驶航行，单次充电可航行250公里，巡航速率达200公里/小时。绿色、怡然，一样是M1的亮点，“若航行时速为200公里，杂音只比高速公路疾驰的轿车高少量点。”职责主谈主员说谈。

面前，这些企业都在恭候法式适航证。

“当今M1还莫得量产，还在恭候取得适航证的阶段”，御风翌日CEO谢陵在进博会现场对《IT时报》记者暗意。

淌若搭乘M1，从国度会展中心飞到上海临港或者苏州市中心，大约只须15分钟，“初步测算，出行资本只比当今出租车的价钱稍高少量，况兼大鸿沟商用之后，价钱会进一步走低，使得‘空中出租车’成为实践。”谢陵说谈。

时的科技职责主谈主员则先容，公司经营在2026年取得法式适航证之后，同步在国外售售，先是进入低空旅游市集，来替代传统直升机，然后应用于短途运载鸿沟，最终面向统统东谈主提供城市空中出行做事。

eVTOL不仅蛊惑了不雅众，还蛊惑了投资者、地点政府东谈主士。记者在现场看到，两家企业展区内，有多位政府东谈主士、投资东谈主士主动上门，找到企业负责东谈主洽谈合作。

就在11月6日，御风翌日与浦银金租达成战术合作，后者意向采购100架M1eVTOL。一样在进博会时期，时的科技与总部位于阿布扎比的Autocraft达成战术合作，共同探索和开拓E20eVTOL在阿联酋低空旅游、空中出行等买卖应用市集。

“电+氢”占据C位

15大全球整车品牌、40多家国际产业链供应企业……本年进博会汽车展区，依然是看点满满。从各家大厂展示的车型来看，新动力是皆备主角，“电+氢”占据C位。

泰西整车品牌正在中国市集积极推动电动化转型。进博会现场，寰球汽车集团展出了六款纯电动车型，包括奥迪e-tronGT、全新纯电动MacanTurbo等。数天前，寰球汽车集团（中国）照看董事长兼CEO贝瑞德对外界暗意，正禁止加快纯电动居品攻势，将与小鹏汽车合作开发两款B级车型，奥迪与上汽集团正在紧锣密饱读地研发三款智能电动车型。贝瑞德称，到2027年，经营在中国推出的40款新车型中，一半是新动力车型。

此次，飞奔“一语气”展出10款车型，数目创往届新高，其中包括梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV和梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCEF1荒芜版纯电汽车。尤其值得情态的是，十天前，飞奔和良马以50:50股比建立结伴公司，并发达发布了高端超充品牌逸安启，以北京为着手，在中国经济活跃城市构建高可靠、大功率的超等充电麇集。

和泰西整车品牌有着显著区别，日韩汽车品牌对氢动力车型的敬爱浓厚得多。

最卓越的是韩国当代汽车，连气儿多年都将展区的中枢位置留给了氢燃料电板工夫和居品。此次也不例外，当代汽车展出了氢燃料电板轻卡MIGHTYFuelCell、氢燃料电板巴士FCEVBus、氢燃料电板乘用车NEXO中国版，以及氢燃料电板系统等。

“NEXO本色上2018年就在全球推出了，第一次进入中国市集是在2022年，为纯入口版。2023年，咱们极端推出了NEXO中国版，不才周的广州车展上，咱们将展示最新款NEXO”，当代汽车职责主谈主员先容。

贵寓披露，加氢100%时，NEXO续航达到550公里，“用度不到100元”，职责主谈主员称。可是，NEXO的售价却让宽泛破费者视为畏途，在85万元独揽。毫无疑问，售价高、加氢站偏少，是制约氢动力乘用车普及的瓶颈。

一样发力氢能工夫的还有丰田汽车，不外和当代汽车有所不同的是，丰田偏向于商用车鸿沟。进博会现场，丰田全球首展了49T燃料电板牵引车。该车与重汽共同研发，搭载由华丰燃料电板公司（FCTS）分娩的TLPower300燃料电板系统，额定功率300kW，主要面向重型卡车和城际客车。

另外，丰田展出的氢动力卡车给与了“换氢”决策，如同换电工夫一样，不错对车辆搭载的氢瓶进行合座更换，这亦然为了唐突加氢要领面前不完备而选拔的轮番。

AI无处不在

AI、AI，照旧AI，在浩荡企业进博会“要津词”中，AI势必上榜。

“AIforALL”，这是三星本届进博会的主题，径直、显然。而从三星现场展示的半导体科技、披露工夫、智能家居处理决策、手机智能末端来看，AI正在深度融入。

以AI电视芯片为例，三星打造了NQ8AIGen3芯片，运用512个AI神经元麇集，从分别率、对比度、纹理和色调等维度进行自动优化，将低分别率内容增强至接近8K的级别，还能晋升动态明晰度。也便是说，之前用户即使购买了8K电视，可是受限于8K内容匮乏，难以享受到8K不雅看体验。如今在AI的驱动下，推动画面质地晋升。另外皮白电居品上，如雪柜，有了AI的“匡助”，居品愈加节能，不啻1级能效，费力驱动适度也愈加浮浅精确，况兼确保斥地处于最好驱动气象。

AI一样是另一家韩国科技龙头企业SK集团参加本届进博会的主题。旗下的SK海力士展示了一系列居品，比如在端侧AI方面，有适用于AI出动端NAND闪存处理决策ZUFS54.0。SK电讯则初度展示了AI会诊补助做事“XCaliber”，“这是SK电讯自研的AI模子，面向的是宠物市集。兽医只须将宠物的X光片上传至平台，10秒内就能取得会诊办法，匡助他们更高效开展职责。况兼，这项做事基于云表，不需要病院额外的硬件投资”，SK电讯现场相关东谈主士先容。面前，这项应用依然障翳韩国近千家宠物病院，在中国，SK电讯正和中国联通合作履行这么应用。

还有芯片巨头AMD，本年从智能制造、内容创意、办公合作等几大AI工夫商用化场景切入，展示最新业务亮点。进博会现场，AMD竖立了两大AIPC体验区，展出一系列基于AMDRyzenAI平台的AI条记本电脑和出动职责站，还演示了土产货AI生图、土产货图生3D、AI图像建立等AI应用。

进博会，浩荡厂商展示了丰富的AI居品和应用，比如借助AI对汽车大型零件进行在线或离线检测，AI智能畅通眼镜提供精确的畅通监测、动态导航等等。

排版／潘璐