这个月在汽车圈最炸裂的事情，莫过于比亚迪10月份的月销量破五十万。那么，月销量破五十万是一个什么样的倡导呢？

我挑升去翻看了一下，客岁所有这个词一年，比亚迪在全寰球汽车销量的名次是排在第九位，销量为302万辆。

比亚迪销量高涨

那么它这个五十万，我们平均一下，按这个目标，不祥即是400万算，它本年如若按当今这个趋势的话，那么到年底完成400万是有戏的。

是以如若按客岁这个时势来名次的话，那么它能够排到通用背面，本田前边，在第六位第七位这个时势。

何况从本年的情况来看，就排在前边的，比如说众人、丰田、当代，包括斯特兰蒂斯，包括雷诺-日产三菱定约、通用这些车型。

其实有相配一部分在国内的销量，是在呈下滑趋势的，是以本年说不定，比亚迪在全寰球的年终销量还能往高涨。

月销量五十万意味着什么？

那么这个五十万在国内它意味着什么呢？昔日在巅峰时间的时候，就南北众人加起来，比这个数据还差这样点趣味。是以比亚迪这个月销50万的数据，关于我们的自主品牌来说，确乎是一个相配亮眼的得益了。

而这个得益的背后，我们把这个真谛稍许说大点的话，比如说当今我们恰是因为地产不景气，那汽车就成为我们经济拉动的很大的一架马车。

虽然，如若说我们皆去买合伙品牌，那么关于我们所有这个词汽车工业确乎是不利的。何况人人皆思那些合伙品牌，那它们挣的钱它们相配一部分是花到外面去了，莫得留在国内轮回的对不合。

然则我们的国居品牌起来之后，这部分是在国内轮回，处理了国内的服务，拉动了国内的奢华。是以单从这点来讲，关于我们的国东说念主的真谛是不一样的。

拉低汽车售价

其次，网上频频流传这句话：你不错不买比亚迪，然则你还得感谢比亚迪，这句话我是招供的。如若说莫得比亚迪月销五十万，莫得比亚迪油电同价，到临了的电比油低。

当今卖七八万的朗逸还得卖到十几万，当今卖六万多的轩逸你还得花十几万。且不说之前的凯好意思瑞、雅阁、迈腾这些车，你思十几万买到思皆无谓思，原本皆是二十几万的车。

是以尤其是在二十万以内，我们芜俚老庶民能够奢华起的家用车这个区间，你我方去看一下，当今那些合伙品牌价钱是不是一经接地气了。

这就跟我们自主品牌，尤其像比亚迪这类企业，它们把价钱拉下来有一定的关系，因为你自己不彊东说念主家就割你韭菜对不合，你自己强了，那韭菜就没那么好割了，因为你可选的规模多了嘛。

何况，再回过来看一下比亚迪这五十万的销量结构，王朝网占了绝大多半，其次是海洋网，而王朝海洋俩网，基本上皆是二十万以内的，合适我们老庶民的家用车。

在这个区间，确确乎实比亚迪坐稳了，坐实了，相似也把价钱所有这个词打下来了。是以我是招供这句话的，你不错不买它，然则你还得感谢它，毕竟莫得它的话，你即是别东说念主镰刀上的韭菜。

回顾

何况，所有这个词关于鼓吹我们自主品牌的汽车产业，尤其是国内站稳了之后，鼓吹我们的汽车产业走出去，面向全寰球，成立寰球级的车企，其实是有很大匡助的。

虽然国内有这样多车企，总得有东说念主先走出去，有东说念主淌了这个路，背面的昆仲们自关系词然徐徐就跟上了。是以从永恒来看，以后全寰球的汽车产业，不单是是有我们的方寸之地，应该是有多席之地，这个你招供吗？