列位车友，今天我们聊聊全新一代的良马X3。

这车一出，确凿是炸开了锅，尤其是外不雅绸缪，非凡是车屁股那一块儿，成了大家热议的焦点。

有东说念主说“真香”，有东说念主说“劝退”。

我猫哥啊，混迹车圈20年，见过不少车，这款全新X3，有点东西！

但我们今天就真话实说，客不雅剖析一下它的优污点，望望它到底值不值得你掏腰包。

PART01

外不雅：前脸霸气，屁股各执己见

新款的良马X3，前脸一看便是良马家眷的经典双肾格栅，此次绸缪得更大更宽，有点耀武扬威的意旨真理，给东说念主一种咄咄逼东说念主的阵容。

再加上L形日行灯，从辽阔开过来辨识度很高，晚上行驶的本领非凡有范儿。车身侧面的线条依旧畅通，请示感十足，举座比例合营，尤其是阿谁宽大的轮拱绸缪，让整车显得很有劲量感，大轮毂搭配下去，俄顷普及了视觉冲击力。

但到了车尾...我们就得说点真话了。新X3的尾部绸缪引起了不少争议，尤其是阿谁分样式尾灯，有东说念主以为绸缪感出众，但也有东说念主以为这“屁股”有点憨，少了点夙昔那种凶猛的嗅觉。

我个东说念主以为吧，好意思丑这事儿见仁见智，你可能不心爱，但也有不少车主以为这绸缪很前锋——毕竟科技感上来了。

PART02

内饰：豪华感拉满，科技氛围浓厚

进到车内，良马此次的内饰绸缪可以说是下了功夫。双联屏绸缪让通盘这个词中控台看起来超越高档，12.3英寸的液晶仪容盘加上14.9英寸的中控屏，科技感平直拉满，操作也很顺遂。

屏幕明晰，响应聪敏，扶直iDrive9.0系统，岂论是导航、文娱仍是车载互联，齐能松驰不休。

座椅的直爽性亦然良马的一大亮点，包裹性很好，资料驾驶也不会以为累。

后排空间说明可以，腿部空间充足，岂论是日常通勤仍是资料自驾，乘坐体验齐相称直爽。

这车内饰一摸，确凿是有点东西，用料认真、作念工密致，处处泄漏着豪华感。

独一让我有点小看法的便是，鸡腿挡把竟然被取消了，换成了工整的电子换挡杆。虽说这东西更当代，但猫哥我是有点口角那种经典的操作感。

PART03

能源：丰富继承，能源充沛

能源方面，良马给新X3配了2.0T涡轮增压发动机，还有48V轻混系统，匹配8AT变速箱，这套组合拳平顺省油，日常驾驶完全够用。

官方数据自大，百公里加快6.5秒傍边，开起来仍是很松驰的。插电混动版的能源更强劲，空洞输出299马力，纯电续航在WLTP工况下能跑81到90公里，城市通勤不烧油，仍是蛮实用的。

如若你是个性能控，良马X3也有3.0T的M50xDrive版块，398马力的能源输出，加上四驱系统，推背感十足，开起来完全过瘾。

PART04

特有卖点：智能驾驶辅助系统

此次的良马X3在智能驾驶辅助上也下了不少功夫，搭载了L2级别的辅助驾驶系统。

包括车说念保执、自动停车、碰撞预警、自适合巡航等一系列功能，岂论是在城市仍是高速路段，齐能给你提供更安全的驾驶体验。

尤其是自适合巡航，在际遇堵车时大略自动跟车，安稳双脚，对于时常跑高速的一又友来说，险些太香了。

PART05

实用刻薄：购车与保重

对于思买良马X3的一又友，猫哥刻薄你先研究一下我方的使用需求。

如若你是城市通勤为主，那2.0T的基础版块鼓胀你用了，能源平顺，油耗也不高。

如若你家有充电条目，插电混动版是个可以的继承，日常用电，从简不少燃油资本。

保重方面，良马的车一般每1万公里保重一次，疏浩瀚众提前了解一下官方保重套餐，可以省下一些用度。

另外，良马的动态领会放弃系统（DSC）比较敏锐，平时开车别太激进，尤其是雨雪天气，安全第一。

PART06

对比竞品：良马X3vs飞奔GLC

良马X3的老敌手，天然是飞奔GLC。

两车在市集上的良善度齐很高，齐是豪华中型SUV的代表作。GLC的内饰愈加豪华，材质用料上相对更认真，而良马X3则更偏向请示和科技感。

能源方面，X3的操控性要更强，尤其是在高速行驶时，吊挂系统调校得很好，过弯时车身领会；比拟之下，GLC的底盘要更直爽一些，符合心爱怡然巩固驾驶的一又友。

不外啊，GLC的价钱日常要比X3稍稍高少许，预算垂危的一又友可能会优先研究良马。

PART07

争议话题：尾部绸缪，确凿是败笔吗？

对于良马X3的“屁股”，网上的争议还真不少。

有东说念主说新款的尾部绸缪太“讲理”，失去了原有的请示范儿。

其实，我个东说念主以为这仅仅良马绸缪言语的演变，车企总得与时俱进，趋附更多浮滥者的审好意思。

况且，空气能源学绸缪在尾部的优化，也能有用镌汰风阻，普及车辆的燃油经济性。

这个尾部绸缪能不成打动你，仍是得我方去4S店躬行望望。

PART08

结语

新款良马X3凭借其动感的外不雅、科技感十足的内饰，以及丰富的能源继承，依旧是豪华中型SUV市集的有劲竞争者。天然尾部绸缪有点争议，但从举座来看，这车仍是很有竞争力的。