2024年广州车展里有不少具有看点的MPV车型，其中相比接地气的新商务车以搭伙品牌为主。

在这些车里最直白、最“残酷”的是人人威然，这款车为了种植销量，“肤浅残酷”的进行了价钱更正。

圭臬为：

330TSI商务版原售价28.98万元，现售价19.99万元 330TSI豪华版原售价30.98万元，现售价24.99万元 380TSI尊贵版原售价36.28万元，现售价27.99万元 380TSI旗舰版原售价40.28万元，现售价29.99万元

这个价钱很有看点。

因为之前的门店结尾优惠幅度也不成皆达到这个圭臬，门槛价原先均价还在20~21万级，而新款的售价比之前的结尾售价还要低！重心是这个所谓的“限时一口价”基本即是异日售价，当今的车只消售价调下来就很难再召且归。那么异日就有可能在这个价钱的基础之上进一步裁减 ，天然照旧在门店端。是以这辆车的性价比也就获得了大幅度的种植，但客不雅评价其更正价钱的原因，天然照旧因为销量。

通过数据不错看出人人威然是一款冷门车，这辆车为什么会冷门呢？

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先看参数：

人人威然车身尺寸为5346*1976*1781毫米，轴距3180毫米，属于中大型MPV里的“C＋”圭臬。在岚图梦念念家等国产同级车未上市之前，与人人威然长度和宽度非常的MPV主淌若疾驰威霆和长轴版的疾驰V级。但是疾驰威霆的成就相比肤浅，内饰略显简陋，是以人人威然表面上亦然有一定竞争力的，但是销量却一直很低，最低月销量纪录独一个位数。

究其原因应当与其车身高度关连，这款车不够高，看起来又有些跨界的滋味。

全体作风有些访佛于入口疾驰R级，仅仅这款车早已停产。

更换视角

疾驰R级的停产与其跨界打看成风关连，但与价钱也有势必关系；说白了即是太贵了，如果低廉一些的话，其实用性和品牌力敷裕使其成为畅销车。同理，人人威然亦然雷同的。三十几万的人人威然看起来可能会有一些别扭，但是起售价不及20万元的人人威然就要另当别论了。

该车由人人汽车MBQ平台打造，袭取训诲的2.0T发动机加七挡湿式双聚散变速器。

低功率版块（330TSI）天然独一137kW/320N·m的能源储备，但性能也能与别克GL8或传祺M8非常。高功率版块（380TSI）圭臬为162kW/350N·m，性能还是与同级竞品不分昆玉。耗油量果然认亦然可圈可点的，330TSI系列用户众测平均油耗为9.57L/100km，380TSI系列的用户众测平均油耗为10.1L/100km左右。

作为车身长度接近D级的MPV，其油耗表当今同级车里应当名列三甲的。

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再看空间数据：

中排腿部空间极限为1020毫米，圭臬腿部空间极限为910毫米；第三排腿部空间极限为745毫米，圭臬腿部空间为640毫米。

在主要计划中排乘坐体验的前提下，威然的中排腿部空间非常于大型轿车；在保证前、中排乘坐体验的基础之上，其圭臬依然非常于中大型轿车的水平。况且第三排的腿部空间也还有紧凑级轿车的圭臬，是以人人威然的实用性确乎相比高。

回归：

人人威然也曾销量低迷与其跨界的打算关连，其次是同价位选项里有别克GL8 ES系列和疾驰的两款车。而当今的售价还是对标别克GL8的陆地公事舱系列，居品的定位全体下千里一级，车辆性价比获得了大幅度的种植。是以这款车也就值得暖和了，好像这辆车能在MPV商场“大乱斗”的阶段里找到险峻口，销量有望终了较大幅度增长。

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