在 2024 年广州车展上，各大车企集中展示新时间、新家具和新策略，濒临市集新挑战纷纷发出品牌最强音。

其中，前不久官宣运行进行品牌会通的上汽荣威飞凡这对"新 CP "，自后续的发展旅途无疑最为惹人注目。

本届广州车展上，上汽荣威飞凡不仅带来了全新 R7，体现品牌对"智能惬心"的执着追求；同期同期展出扩张的 DMH 超等混动时间，更进一步安逸了上汽荣威的时间上风——不仅温暖日益增长的新动力市集需求，也在传统混动时间上杀青了改造。

那么，品牌会通明的上汽荣威飞凡品牌接下来会有哪些新举措，同期将怎样打出其各别化的竞争上风？

带着千般问题，咱们跟上汽乘用车荣威飞凡品牌职业部的何明磊总司理、家具营销中心总监解瑞清、新媒体获客中心总监胡嘉森等一众高管，与他们就品牌发展、家具布局和用户温暖等话题张开探讨。

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品牌升级：

以时间和用户体验铸就荣威飞凡的"硬核"标签

在当下的新动力汽车与智能化海潮中，中国品牌正以极具竞争力的新动力家具，主导市集花式。

据乘联会数据，2024 年 10 月，寰宇狭义乘用车零卖量达 226.1 万辆，其中新动力车型占比高达 52.9%，自主品牌更是杀青了 65.7% 的市集份额。这一趋势下，上汽荣威飞凡不仅对准时间改造，愈加留神"老客户的价值"。

何明磊指出，品牌发展不单是是新车发布、性能擢升，更在于职业好已有的老客户，以执续束缚的升值职业为老客户带来更多家具和职业价值。

"这才是撑执咱们品牌进取的基础。"他进一步暗意。

其中，荣威最近推出的"以旧换新"政策就是其中的典型代表。

比如，置换荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的老车主不错把柄原车年限享受每年 5000 元的补贴，上不封顶，这一举措不仅增强了用户的置换意愿，也擢升了品牌的忠诚度。

与此同期，上汽荣威飞凡还在行业内领先建议"零自燃毕生情愿" 和"三电毕生质保"，凭借魔方电板等顶端时间确保车辆的可靠性与安全性。

上汽魔方电板曾赢得国度科技卓绝二等奖，其改造之处在于配备 DMS 和自研的 EMS 电板科罚系统，通过及时监控电芯景象，将电芯责任温度保管在最安全的 10 至 20 度领域内，从压根上根绝自燃风险。

"‘毕生’其实是一句相称具有忠诚的情愿，现时莫得强制报废政策，意味着用户唯有一直开下去，咱们就一直奉守情愿。"何明磊讲解，其他友商之是以莫得跟进，大略更多是资本的原因。

事实上，这也阐述了，背靠上汽集团这么有着淳朴时间积存的母公司，才是上汽荣威飞凡时间实力自信的起首。

2

营销改造：

从" i 东说念主"到" e 东说念主"，让品牌与用户更迫临

何明磊指出，在传统的汽车行业中，上汽荣威飞凡当作"求实低调"的典型，每每认知为" i 东说念主"，即领有塌实的时间和家具实力，但在营销方面不够活跃。

事实上，在当下"酒香也怕胡同深"的时期，怎样积极应用新媒体平台与用户互动，已成为传统车企转型的一大新课题。

上汽荣威飞凡也意志到，品牌需要从" i 东说念主"转向" e 东说念主"，也就是从时间内核向外延的品牌传播滚动。

何明磊讲解说念："咱们不仅要让用户招供咱们的家具实力，更要让他们感受到品牌的温度和迫临感。"为此，上汽荣威飞凡频年来积极鼓励营销改造，通过 1+4+8+NN 模式打造全新的获客网络，旨在通过线上线下的深度互动让品牌形象更具亲和力。

在具体扩充中，这一模式的" 1 "代表品牌的官方平台，包括直播矩阵、电商中心等践诺输出平台；" 4 "是指掩饰寰宇的四大坐褥基地直播中心；" 8 "则为八个新媒体孵化中心和区域传播中心；" N "则是掩饰各地的经销商互助伙伴和 MCN 机构网络，依靠全渠说念的践诺传播矩阵，荣威飞凡能够更飞速、更平常地触达用户。

新媒体获客中心总监胡嘉森补充说念："咱们的办法是杀青品牌的全面数字化转型，让每一次品牌传播齐能与用户变成互动。"

比如，在本年车展时间，上汽荣威飞凡就与多位有名 KOL 和流量明星主播互助，通过现场直播的花样，让更多年青耗尽者得以在线上与家具近距离走动。这种新的传播样子，不仅让用户更直不雅地了解品牌和家具，也进一步拉近了用户与品牌之间的距离。

3

功夫拍案

通过束缚升级时间实力和优化用户体验，上汽荣威飞凡展现出品牌在改日市集中的中枢竞争力。

在中国新动力汽车市集快速发展的大配景下，上汽荣威飞凡通落后间改造、营销转型和用户温暖，正在逐渐塑造本人独到的品牌形象。

尤其在价钱战频发确当下，上汽荣威飞凡将看法聚焦于更永远的"生命力"较量，以诚笃的用户温暖和可靠的家具品性构筑品牌基础。上汽荣威飞凡不仅要"活下来"，更要在中国新动力汽车市集站稳脚跟，杀青永远发展。

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