文｜Grace 宋

最近两档脱口秀综艺同期上线，每当有脱口秀演员爆梗登上热搜，就会有网友驳斥，"几乎是我的互联网嘴替"。汽车圈，如今也有了我方的嘴替，长城汽车董事长魏建军。

有东谈主说他是汽车行业"呼吁者"，勇于谈行业内的明锐话题，直视行业乱象；有东谈主说他不外是眼红、想博流量，否则不会在央视直播里喷中国足球。

面对争议，魏建军依然梓里，最近再次接纳新浪财经 CEO 邓庆旭专访时，他直言"协助恒大作秀的普华永谈就该倒闭"、"作秀者不应该上牌桌"；在别东谈主为中国电车出海唱颂歌的时期，他却打出了 3 分的低分。

造车 34 年的魏建军，前 33 年齐习惯低调地躲在幕后，为什么目前不再千里默？

不作念千里默的大多量

本年以来，魏建军一改往日幕后操盘手的身份，运转时时走到台前，玩微博、开直播，成了玩转流量的互联网达东谈主。

魏建军走到台前，为的不仅仅流量，他说长城汽车一直以来给东谈主留住的印象是比较死板，这是一种偏见，是以 60 岁的他，要亲身上阵，"给我的团队打个样"。

魏建军网龄不长，关联词网感很好，他面对网友的妙技很浅陋，"别装，要诚笃，要真话实说，别当圣东谈主。"

在与邓庆旭的对谈中，他骑着良马的摩托车出场、谈当代起亚的各人化能力、为奇瑞耐得住孤单造车的定力点赞，这份诚笃让东谈主动容。

不仅如斯，别的车企老总上直播、作念专访，齐是在为自家家具带货，魏建军却高举着"反内卷"的大旗，袭击行业乱象。

而不管是批判中国足球，照旧痛斥恒大财务作秀，本色上魏建军齐在反复强调一件事，任何行业任何限度，齐要罢黜轨制和递次。若是作秀者莫得受到应有的制裁，即是对诚坚称职者的不公，最终献技劣币驱散良币的怪风景。

魏建军四肢中国汽车行业递次顽强的捍卫者，振臂快什么值得钦佩，但咱们也该反念念，让一位车企老总酿成愤青，在各式时事敕令对司法的尊重这种最起码的行业底线，并不应该是常态。

卷生卷死，卷不出中国汽车的异日

乘联会数据夸耀，价钱战已让中国新车市集前 8 个月耗费 1380 亿元，驰魂宕魄。昔日十年，倒掉的中国汽车品牌就有 24 个，每一个沦落的品牌背后，齐有一群无辜的职工、供应商、经销商，和维权无门的虚耗者。

魏建军觉得，价钱战的后遗症还将继续六七年，带来的杀伤力是舍弃性的，"一台车少则赔几千、多则十几万，卖得越多赔得越多，作念企业和过日子雷同，一个家光进不出，还能保管吗？"

研发、安全和质地齐是由资本构建的，若是企业的平老例画无法维系，只可从减少研发、分娩和销售等方面的干预作念著作，以致有些品牌，在家具更新换代时玩"偷梁换柱"，通过减配降本，至虚耗者的利益和安全于不顾。

尤其是，脚下国内这股无序内卷的民俗，正在跟着中国汽车出海，膨胀到外洋市集。"汽车产业有自然的属性，即是要把汽车卖到各人去，若是在国内不讲规则，在国外也不讲规则，其他国度的虚耗者买了中国品牌的车，终末连这个公司齐莫得了，你想想对东谈主家的虚耗者有何等大的伤害？"

魏建军所说并非耸东谈主听闻，不仅有中国品牌在欧洲喊出了"零利润卖车"的标语，还在泰国车市复制了国内的价钱战嘱咐，这种势头若是膨胀下去，影响的并非个别品牌，而是中国汽车这个举座，乃至中国制造的形象。

国车出海，任重谈远

除了个别品牌不苦守国际司法，魏建军还谈到了中国汽车出海面对的好多深层问题。

2023 年，中国汽车出口 491 万，超越日本，初次成为各人第一大汽车出口国。关联词关于中国汽车出海的举座推崇，魏建军只打出了 3 分。

他指出，目前中国汽车在外洋卖的照旧家具，不是品牌，品牌溢价不高。其次，自然近些年中国汽车品性提高很快，可靠性好于好意思国车和英国车，关联词和日本车比拟依然有差距，"大罪戾莫得，关联词小罪戾还有。"

电动车时期方面，自然中国领有最佳的产业链，关联词独一电板和算法信得过最初，电机、电控、芯片等中枢时期依然莫得掌持在我方手中。此外，在营销的体系化方面，与国际品牌比拟还有不小的差距，这些问题，齐应该获取正视，而不是盲预备好大喜功，只看到上风。

正视差距之余，魏建军也给出了中肯的建议，"要配置永远见地的念念想，正确的交融各人化，尊重他国的文化。出海不是为了把其他品牌齐灭掉，而是要融入当地，共同发展成长，良性竞争。"

在这方面，四肢国内最早出海的车企之一，已深耕外洋市集 27 年的长城汽车，作念出了程序。昔日 27 年，长城汽车累计出口到各人 170 多个国度和地区，累计销量超越 170 万辆。本年前 9 个月，长城汽车外洋销量 32.42 万辆，已超越客岁全年外洋销量。

跳动式发展背后，是长城汽车特有的全产业链布局的"生态出海"样式作念撑持。相较于浅陋的家具出口，长城汽车还竣事了研发、分娩、供应链、营销和干事体系的各人化布局。

魏建军在访谈中披露，我方给外洋业务团队提议的条件，是不要只聚焦咫尺，而是在保证信用、质地的前提下，将眼神放永久，"五年之后，咱们再见分晓。"

写在终末

值得欢喜的是，汽车行业也曾给了长城汽车这么信得过苦守司法的企业以正向反映。本年上半年，长城汽车净利润 70.79 亿元，同比增长 419.99%，单车净利润 1.28 万元，创 8 年以来新高。

魏建军说，"中国汽车走放洋门，是咱们这一代汽车东谈主的天命。"从这场对谈中不错看出，魏建军四肢一位汽车行业老兵，对这个行业有着深千里的爱，他衷心性但愿通盘行业能继续健康发展，约略信得过凭实力站上国际舞台，与外洋品牌顶峰重逢。

一方面，像魏建军这么敢说真话的吹哨东谈主，不该成为汽车行业的孤勇者，另一方面，咱们也期待，当通盘中国车企齐学会了苦守司法和递次时，就不再需要一位 60 岁的老汽车东谈主，还在为了最基本的行业底线振臂快什么了。