着手：环球阛阓播报

德国的汽车行业始终以来一直以出产可靠和翻新的内燃机（ICE）汽车而闻明，但在电气化期间，该国的汽车巨头们正在勤奋保抓其迤逦市时局位。

最近几周，各人、梅赛德斯-飞奔集团和良马等德国主要汽车制造商接踵发布了利润申饬，给出的原因王人是国外阛阓疲软、需求低迷。

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德国正濒临历史性大裁人、各人汽车德国工场可能关闭、德国电动汽车补贴诡计客岁年底的短暂戒指等景况。

此外，德国政府最近未能不容其他欧盟成员国投票扶直欧盟对中国电动汽车（EV）征收关税，这似乎知道了德国对欧洲地区性战略的影响力正在收缩——这在几年前可能是不成思象的。

在这种布景下，德国汽车巨头的事迹预警增大了德国这个欧洲最大经济体承受的压力。

千般问题会聚成一场风暴，使东谈主们担忧“德国制造”的高品性形象可能会在内燃机汽车的失势以及向电动车的滚动中失去光彩。

荷兰银行ING输送和物流高等行业经济学家Rico Luman知道：“我确信‘德国品性’的标签约莫仍然灵验，但它还不够，因为汽车宇宙正在赶快变化。”

汽车Rico欧盟荷兰银行德国发布于：北京市