[环球网智驾报谈记者王雨琪]2024年末，汽车行业喧哗和寂寥并存，车圈的较量仍在不息。

除在商场份额上的比拼外，车企们也从“里面”发力，通过资源整合、品牌升级等妙技，力争在这场竞争中找到冲破点，占据上风地位。

近日，祥瑞控股集团旗下极氪和领克两大品牌整合，一度成了业界关心的焦点。浮浅来说，极氪持有领克51%的股份，其余49%股份连续由祥瑞汽车旗下全资子公司持有，极氪掌捏领克的内容控股权。

从各利己营到合二为一，“新极氪”面对愈加利害的商场竞争，奈何让协同效应下全体效力取得提高，也成为现时必须深远斟酌的问题。

畛域效应成为留在“牌桌”上的先决条款

字据中汽协报谈，11月14日，中国新动力汽车年产量初次冲破1000万辆，本年7月以来，中国新动力汽车渗入率更是邻接四个月冲破50%。中国新动力乘用车占公共商场的份额，2024年1-9月高潮到68%，其中7-9月达到73%。

不错说，极氪和领克的整合是在新动力汽车作念大作念强的期间配景下，对将来发展办法的一次三想此后行的计策布局。

据了解，领克汽车是由祥瑞控股集团、祥瑞汽车集团与沃尔沃汽车集团在2016年联合创立的品牌，承载着祥瑞难过高端商场的重负，并成为中国品牌中首个冲破价钱壁垒且累计销量跨越100万辆的品牌。

极氪品牌在2021年负责建造，算作豪华纯电领域的主流车企改进品牌，极氪与广博新兴势力竞争中站稳脚跟，建造后仅用500多天就达到了10万辆的销量，并在三年内得胜登陆纽交所。

最可想而知的效果，莫过于整合带来的畛域效应，二者的协同将进一步拉低单车老本，加多商场竞争力。极氪与领克整合后将掩盖全业务线、全产业链，收益可不雅，据官方瞻望，连合采购合并BOM老本将裁减5%-8%，产能诈欺率将提高3%-5%，合并研发参加通过研发协同裁减10%-20%，职能援助部门组织优化将用度裁减10%-20%。

在利害竞争的新动力商场，老本和效力的狭窄提高齐可能转换商场的竞争态势，今天的布局等于在为来日作念准备。

兵合一处，对准中枢本领

工欲善其事，必先利其器，进入新动力汽车的“下半场”，本领算作将来新动力行业竞争的中枢，经由初期无序、近似、碎屑化的竞争，走向了高质地、改进力与高效力的竞争，既关乎家具、老本，更对于用户体验。

这次极氪和领克整合的中枢利益之一，等于家具架构调和、研发才气互补。

极氪的SEA广袤架构、三电上风、体系研发才气，领克的CMAEvo架构、SPAEvo架构、领克EM-P超等电混本领、智能座舱系统等，合并后的极氪科技集团，在纯电、插混、燃油等不同脱手表情，三电、座舱、智驾、电子架构等不同智能领域，齐杀青全掩盖，具备了全栈自研和产业链垂直整合才气，瞻望协同后研发参加可裁减10%-20%。

而在本领东谈主才方面，欧洲改进本领中心、欧洲造型中心、杭州湾、上海等地最中枢研发机构齐调和包摄，雄伟的研发东谈主才队伍、不息产出的研发恶果，成为极氪科技集团将来的本领底气。

极氪与领克整合后，会进一步加强本领协同、零部件及供应链分享，对于用户而言，这种高效协同带来的最直不雅转换等于让两大品牌的老本齐有进一步下探的空间。官方暗意，汽车研发和制造的老本下过期，从动力表情到要津本领，更完好、全自研、垂直整合的本领后台，瞻望可裁减10%-20%的老本，并推崇更好的协同效应，企业也有进一步让诈欺户的空间。

“双子星”互补，品牌定位愈加了了

从两个品牌的成长性来看，领克需要向更高的价钱区间发力，尤其是15万以上的插混商场，需要在更高的价钱带达到更大的销量畛域；极氪需要完善混动阶梯，冲击更高、更大的家具带，整合昭着成为了惩办问题的最好门路。

极氪和领克两大品牌整合后，极氪在豪华商场的素养不错匡助领克进一步进取拓展，领克不错在多种动力表情、家具谱系，尤其是插混的得胜素养，朔方商场计策等维度，为极氪赋能。

二者将各自聚焦不同的商场细分领域。极氪定位公共豪华科技品牌，掩盖豪华商场，强调“豪华、极致和科技”，做事于追求高端体验的用户群体；领克定位公共新动力高端品牌，掩盖中高端商场，主打“潮水、畅通、个性”，做事追求品性和个性化的年青态糟践群体。通过这种各别化的商场定位，整合后的两个品牌在保持独处性的同期，将减少内讧，有用地拓展更多商场。

另外，在销售与做事收集的整合方面，现在两家的销售网点贪图已接近1000家，况兼在一二线和三四线商场维度、直营风物和传统4S店风物等维度，齐有光显的互补，从而扩大用户波及范围。

不外，在遐想说话等领域，极氪和领克不会趋同或调和，仍会字据不同品牌调性和用户群体的各别，去作念不同的遐想作风，不墨守归拢个造型办法。比如领克以TheNextDay倡导车为代表的第二代遐想说话，冲破“少即是多”的传统不雅念，呈现了新动力的另一种好意思感，并在领克Z10和Z20上应用；极氪的“HiddenEnergy”极简主义遐想说话也在极氪MIX和7X等多款车型上应用。

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因此，不同于“叛逆求存”式的整合，极氪与领克变成“双子星”互补与延长，互相区隔又深度协同的品牌调性，是为了杀青1+1>2，全体品牌再“进取”的主动疏导。

正如祥瑞控股集团董事长李书福所言，这次计策整合是祥瑞控股集团在新动力汽车商场下半场竞争中占据故意地位的环节布局。极氪、领克计策整合后，新家具不错掩盖中国汽车60%傍边的细分商场，“新极氪”的更多想象空间，仍可静瞻念其变。