10月中旬，长安启源A07迎来2025款真香版车系上市，不少网友示意，竖立拉满、价钱有丹心的启源A07真香版如实香，径直盲选就完事。难不行，启源A07真香版真有那么香？王人香到了能盲选的经由？我们不妨挑选出这个价位一样热点的零跑全新C01与其对比，望望究竟谁更出色。

全新C01和启源A07真香版的订价区间大差不差，基本以15万级为基点，向左向右伸开价钱发射。但，零跑全新C01带来的产物体验，却是妥妥越级水平。比如新动力用户敬重的续航，从两车增程版来看，全新C01增程至高提供316km纯电续航，而启源A07真香版增程唯有230km（王人是CLTC工况），相反怎样一目了然。

尤其在正常代步、通勤时，全新C01增程如故能收场一周一充电，但启源A07真香版增程思收场这般低频充电，未免有些掣襟肘见。是以，要说出行真香体验，全新C01增程才是更香的选项。

不仅纯电体验更佳，全新C01在出行方面，亦是让用户体验到了豪华品性。举例乘坐体验，全新C01车长如故达到5米级，轴距也有2米93，但启源A07真香版车长为4米9出面，轴距也不足全新C01，反应到乘坐空间，当然稍逊一筹。

且从两车后排视角看去，全新C01的坐垫厚度，肉眼可见比启源A07真香版更雄厚；且全新C01后排也带座椅加热，冬季出行足以温顺全家东谈主，但启源A07真香版却莫得这一竖立。

对了，刻下计划新动力产物的用户，大多王人追求智能。以两车智舱来看，启源A07真香版配备了单屏+高通8155芯片，这一规格算是该价位主活水平，虽说挑不出弊端，但论智能座舱体验、车机丝滑感啥的，也谈不上亮点。毕竟，全新C01如故用上三联屏+高通8295芯片，不仅座舱可玩性更高，操作车机时的通顺度、画面后果，包括对智能座舱APP的兼容性等等，显着跨越一个维度。

再等于行驶质感，决定行驶质感的要害是什么？底盘硬件和调校功底是重中之重。全新C01除了有CTC电板底盘一体化本领护航，悬架也用了豪华车同款前双叉臂+后五连杆结构。不仅车身刚性可不雅，前双后五悬架带来的细腻驾控性能与滤震品性，更是让全新C01动态进展才兼文武。

启源A07真香版悬架竖立也可以，其摄取前麦弗逊+后多连杆悬架属于这个价位主流的竖立，但对比全新C01规格更低，论多路况驾控相识性，或通过降速带/坑洼/碎石等路段的雀跃地，王人不足全新C01更具语言权。

是以，仅从徒然者选车相比温顺的几大产物点来看，要说真香，全新C01的语言权，可少量不输启源A07真香版。论增程版纯电续航功底，全新C01增程如故迈入“300km俱乐部”，达到了316km。徒然者温顺的座舱，全新C01也紧跟第一梯队，用上8295芯片。对于家用空间、出行品性，5米级车长、对标豪华车的底盘规格，亦是让全新C01拿合手了“品性”二字。

小结：

值得一提的是，从最新寄托信息判辨，零跑10月累计寄托已达38177台，并在10月完成了50万台整车下线里程碑。这足以解说，零跑获得了来自商场&用户的双重认同；可不雅的商场反响，当然也为全新C01打好了口碑基础。在我看来，这么的产物或才是的确的香，的确的可盲选。