如故的油车时间，国内A级SUV阛阓遥远被合伙品牌把控，CR-V、途岳、威兰达、锋兰达等车型，宛如一座大山一般挡在自主品牌眼前。在新能源汽车崛起后，弯说念超车在那时也成了东说念主们对自主品牌奉求的但愿。

跟着自主品牌在新能源汽车规模的不断深耕，各项技能也在不断升迁。其中比亚迪凭借自主研发的磷酸铁锂刀片电板，和DM-i超等混动技能，让旗下的新能源汽车在该规模也站稳了脚跟。

如今海洋网累计售出超200万辆，其中宋PLUS销量达到了80万辆。在紧凑型SUV和插混规模中，遥远占据销冠宝座。2024年1月以月销量28708辆的获利，宋PLUS打响了开门红。

柔中带刚，回首好意思学现实

在外不雅野心上，宋PLUS荣耀版连续了海洋好意思学野心。车身显得修长灵动，低趴式前脸带给东说念主一种海豹的视觉遵循，跨界风澄澈。车头遴荐了水光潋滟组合式大灯，里面双瞳式野心加多了新车的辨识度。比较EV车型的禁闭式前脸，DM-i选择了正式界海川格栅，里面银色铝条搭配正式框造型，带给东说念主一种延长感，也相宜空气能源学野心。

在车身侧面，密集的多幅式合金轮毂，搭配从前大灯连续至尾灯的高挑腰线，让新车充满了畅通气味。车窗边框的银色饰条，也让宋PLUS这款车显得高端大气。在车身尺寸上，宋PLUS DM-i荣耀版长宽高分手为4775mm*1890mm*1670，轴距2765mm；宋PLUS EV荣耀版长宽高分手为4785mm*1890mm*1660mm，轴距2765mm。可以看出两款车的高度和轴距疏通，齐有可以的空间进展，驾乘感主打宽大惬意，这亦然SUV和家轿之间较为澄澈的各异化。

车尾部分，新车选择了海际星耀结合式尾灯，跟前大灯点阵式野心相呼应。比较前脸的低趴畅透风，车尾看上去充满了硬派肌肉感，后窗单雨刷器也给新车增添了几分越野气味。合座看起来给东说念主一种柔中带刚的画风。

建树丰富，初学即高配

在内饰建树上，宋PLUS DM-i荣耀版遴荐了日蚀蓝和天穹灰的内饰配色，全系标配了12.3英寸全液晶神态盘和行车记载仪。内置DiLink智能网考虑统，以实时卑鄙行的手机NFC钥匙。前排遴荐了双层隔音玻璃，在高速路段行驶时，可以有用的镌汰杂音。触控式广角全景天窗、电动后尾门和31色环绕式多彩氛围灯也让新车带给东说念主一种轻奢风。PM2.5绿净系统在雾霾天颇为实用，自动双温空调也提高了车内的驾乘体验。

在安全性方面，宋PLUS DM-i荣耀版标配了智能能源收尾系统、车身电子踏实系统、自动驻车系统、斜坡缓降系统、防侧翻收尾系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统、CCS定速续航系统、胜仗式胎压检测系统等。前排提供了双安全气囊和前排座椅侧安全气囊以及前后结合式侧安全气帘，全标的保险驾乘者的安全问题。

关于电板安全，比亚迪的DM-i超等混动专勤劳率刀片电板，也进行过全标的安全考证。在车身底板电板包体周围齐有车身大梁结构，可以有用进行多标的吸能，保护电板包安全。在电板包下方，还包裹了纤爱戴板，防护底部磕碰。整车进行过十余次实车碰撞测试来考证安全性。

能源强盛，完了电比油低

算作插混SUV阛阓的前锋军，宋PLUS DM-i荣耀版选择了DM-i超等混动技能。搭载了一台晓云-插混专用1.5L高效发动机，匹配EHS电混系统和DM-i超等混动专勤劳率型刀片能源电板，热遵循脱落了42%。新车最大功率为81kw，最大扭矩135N·m，提供了NEDC工况纯电续航71km、110km、150km，3种续航遴荐。分手匹配最大容量12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh的能源电板。据悉超8成的宋PLUS DM-i车主平均每公里用车费本低于0.2元，满油满电下续航可达1250km。

另一款宋PLUS EV荣耀版提供了两种能源遴荐，搭载最大功率150kw，最大扭矩310N·m的永磁同步电机和最大功率160kw，最大扭矩330N·m的永磁同步电机。分手匹配容量为71.8和87.04kWh的刀片式能源电板，NEDC工况续航为520km和605km。

值得一提的是，宋PLUS DM-i荣耀版和宋PLUS EV荣耀版齐有针对非营运车辆（首任车主）的三电系统终生保修，整车保修期6年大致15万公里。这也让好多对新能源汽车使用久后，电板衰减问题感到摧残的车主可以坦然购买。

自喊出“电比油低”的标语后，油车和电车之间，强劲变成了性能、价钱等全标的竞争。宋PLUS荣耀版的出现，无疑让这一热销车型，在A级SUV阛阓中，竞争力愈发强盛。