“开车就像谈恋爱，一朝习尚了某一种样子，就很难再回头。”

这句话用在湿式双聚散变速箱（DCT）和传统的自动变速器（AT），超越是爱信的6速或8速AT上，果真再相宜不外了。

那么，为何一些驾驶者一朝体验过湿式双聚散变速箱之后，就会以为再也回不去传统AT呢？我们今天就来聊聊这事儿。

换挡平顺性的较量

领先得说说换挡速率和平顺性，这然而湿式双聚散变速箱的一大上风。

你试思一下，当你轻轻一踩油门，车子就能赶快反映，那种丝滑顺畅的嗅觉真实让东谈主骑虎难下。

湿式双聚散变速箱给与两组孤独的聚散器永别适度奇数档位和偶数档位，当一组正在使命时，另一组依然准备好下一个档位的切换。

这就意味着，在升档或降档的进程中险些莫得能源中断，给东谈主一种造就有方般的驾驶体验。

而反不雅传统的AT变速箱，天然也不断向上，但因为其结构上的原因，如液力变矩器的存在，换挡时如故会有微小的抑扬感，尤其是在低速行驶或者频繁起步泊车的城市路况下，这种各别会愈加较着。

燃油经济性的考量

再来谈谈燃油经济性，这亦然好多车主超越热心的一丝。

湿式双聚散变速箱由于换挡速率快且传动恶果高，不错更灵验地支配发动机的能源输出，从而隔断更好的油耗说明。

把柄一些内容测试数据，比较同级别的AT变速箱，湿式双聚散版块普通能浮浅粗拙5%至10%傍边的燃油铺张。

关于那些普通远程跋涉或是对每一分钱皆量入为主的一又友来说，这可不是一个一丝目哦！

珍摄资本与可靠性

至于珍摄资本方面，天然初期购买时湿式双聚散变速箱可能比某些低端AT贵一些，但从永久来看，它的颐养间隔时刻更长，故障率相对较低，因此举座维修用度反而有可能更低。

天然啦，这里也要提个醒，淌若晦气碰到质地问题导致需要更换统共这个词变速箱的话，那破耗可就大了去了。

是以遴荐品牌信誉好、口碑佳的家具超越遑急。

小极度也不行残酷

尽管湿式双聚散变速箱有好多优点，但它并非白玉无瑕。

比如，在顶点条目下，比如永劫刻堵车或频繁急加快减慢的情况下，它可能会出现过热问题；

另外，部分车型在开动加快阶段可能会有几许抖动或蔓延局势。

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这些皆是潜在的小症结，但关于追求极致驾驶体验的东谈主来说，简略这些小极度并不会影响他们对湿式双聚散的喜爱。

结语：

说七说八，湿式双聚散变速箱凭借其超卓的换挡性能、出色的燃油经济性以及较低的始终珍摄资本得到了广宽消费者的爱好。

天然了，每个东谈主关于车辆的需求不同，有些东谈主可能更敬重AT变速箱所带来的踏实性和称心度。

那么问题来了：淌若你有契机再行遴荐一辆新车，你会倾向于遴荐搭载哪种类型的变速箱呢？是追求极致操控感受的湿式双聚散，如故更驻扎日常使用便利性的AT呢？

校对 任盈