新能源车渗入率在9月已达54%，这一数字反馈了电气化转型进展的提速，但关于燃油车型而言这算不上什么好音问，毕竟这让本就浓烈的竞争环境变得更为发愤。在这么的生态下，不少车企都聘用了降价促销，而近期别克“掀桌子”的优惠再度让商场记挂。

10月18日，别克官宣GL8陆上公事舱抢先进行“双十一”限时优惠，仅需19.79万便可购买，同期还能享受最高3万元的置换补贴。这径直将别克GL8这款畅销的MPV车型价钱打入冰点。用“价钱屠户”来描摹这轮上汽通用的操作也不外分，算作也曾MPV限制的销量王者，低于20万元的价钱无疑让其性价比大增。

其实这么的价钱大降在上汽通用身上并非初次，早在本年9月初，为了加多旗下SUV车型的竞争力，上汽通用径直对刚刚上市的凯迪拉克XT5举起了“屠刀”，将新车价钱降价10万+，这让其一时热度爆棚，除此以外，别克旗下的昂科威PLUS也履历了一轮大幅降价。正如之前上汽通用的副总司理薛海涛也称，上汽通用若要在现时的竞争中提振销量除了以价换量，聘用并未几。

这次别克GL8在进行一口价“甩卖”后也让很多汽车圈的一又友唏嘘不已，要知谈早些年爆火的时候，这辆车还需要涨价提车，何况顶配版块的售价都基本高于四十万。如今优惠后的新车售价低于20万，照实也会让很多车圈东谈主士感到奇幻。而就GL8自己的居品力而言，现时在同级车型中的竞争上风也相对彰着。

整车外不雅保捏了好意思式MPV的大气千里稳，前脸采选了相对耿直的镀铬进气格栅，而大灯则呈飞翼式结构布局于格栅两侧，长条宽神气的车身亦然圭臬的传统造型，而为了加多整车的豪华感，在不少细节区域都加多了镀铬饰条进行守秘，整车尾部也保捏了相对平整的尾门型面，大灯中部还加多了皆集镀铬条进行皆集守秘。

而关于一台MPV而言，充裕的空间和泄气的乘坐质感耐久是中枢，别克GL8领有5238*1878*1800（1776）mm的体态尺寸，轴距达到3088mm，车内采选经典的2+2+3七座布局，座椅凭证版活动有对应的造型和面料搭配，同期后排的天真挪动用能让后备厢空间取得475—1605L的挪动界限，闲适商务及家用场景的多元化需求。

能源方面，别克GL8采选2.0T+9AT的组合，174kW（237Ps）/350N·m的功率数据保证了性能上的需求，同期48V轻混的组合让能源衔尾及经济性都有一定进步，而在赞助驾驶方面，从尊享型运行便配备了全速自适合巡航、自动停车等方便功能，确保了平素行车的智能化复旧。

近些年来，很多车企都将发展标的瞄向了MPV商场，尤其是很多新能源品牌在强势崛起后便不时推出了MPV车型，比如腾势D9，新车凭借越级的泄气发扬、智能化的设置水平以及高效的电动化能源，如故推出便没花太长本领便夺下了MPV销冠的位置。而算作也曾年销200万台的巨头，上汽通用濒临的压力照实很大，如今推出GL8的“一口价”计谋，主义即是为了再行找回爆款。

追想：

从别克GL8的居品力来看，这辆车在消耗者心中依然领有较强的口碑和影响力，诚然在智能化以及能源经济性上比不了如日中天的新能源车型，但此轮大幅优惠后，整车大幅进步的性价比瞻望会对销量带来显耀的进步。