10月24日今天一大早 ，特斯拉公布了第三季度财报，营收和净利润收尾同期双增长，马斯克重申沟通将于来岁上半年推出“愈加经济实惠”的电动汽车。

特斯拉2024财年第三季度财报表示，其第三季度总营收为251.82亿好意思元，与客岁同期的233.50亿好意思元比较增长8%，与上一季度的255.00亿好意思元比较则有所着落；包摄于无为股推动的净利润为21.67亿好意思元，与客岁同期包摄于无为股推动的净利润的18.53亿好意思元比较增长17%，与上一季度包摄于无为股推动的净利润14.78亿好意思元比较也大幅增长。

不错说第三季度是特斯拉财务事迹阐述较好的一个季度，在营收和利润方面同比皆收尾了大幅度增长。在泰西电动汽车市集放缓的情况下，这个很猛经由成绩于其中国市集保捏的销量增长。

特斯拉在第三季度分娩了46.9万辆汽车，其中包括44.3万辆Model 3、Model Y和2.6万辆其他车型。第三季度特斯拉每辆车的销售资本裁减到历史最低水平，约为35100好意思元，这位特斯拉单车利润空间的提高提供了空间。

特斯拉在第三季度将东谈主工智能老练蓄意才能加多了75%以上。扬弃第三季度，FSD累计行驶里程超过20亿英里，其中超过50%为FSD V12。

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“咱们正在为推出新车型作念准备，包括愈加实惠的车型，并沟通在2025年上半年推出。”马斯克同期默示，分娩的廉价电动汽车不会枯竭无东谈主驾驶手艺，成例的2.5万好意思元电动汽车将“毫无真谛”。

马斯克阐发，当特斯拉的廉价电动汽车面世时，单价将低于3万好意思元，在20万元东谈主民币以内。而况会搭载东谈主工智能，不会是单纯的无为电动汽车，这为新车销量来了一波造势，和蔚来乐谈、小鹏MONA M03相同，廉价车型会带来销量的大幅度增长。

国内的电动汽车市集皆在看衰特斯拉，因为国居品牌如实把特斯拉挤压的涓滴不敢松开，也确凿切确失去了好多销售，但特斯拉国外售量当今还无法撼动。是以特斯拉第三季度营收和利润阐述，并莫得念念象中的流通下滑。咱们看第四季度吧，四季度是每个车企的遑急一季，皆会压销量，八仙过海，再看效果吧。