一台6座的中大型SUV，还要有纯电、增程两种能源形式取舍，智驾上也不成落后，这么的一台车应该卖若干钱？零跑C16在还未发布时就告诉咱们：“顶配不到20万元”。而事实也确实如斯，15.58万-18.58万元的价钱，和大空间、低用车费本鸠合，让这台零跑C16依旧延续了高性价比的品牌口碑。

值得一提的是，零跑汽车2024年10月份订单量特出了4万台，创造了新的单月订单量的记载，且其中的零跑C16、零跑C10、零跑C11订单量均破万。此外，10月份的新车委用量也特出了3.8万台，可以说，零跑汽车面前的销售势头如实挺猛的。

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定位中大型，延续家眷打算：

外不雅上，零跑C16的打算都备合乎它家用车的属性，举座线条高昂鼓胀，况且具有彰着的家眷式特征。关于一台面向家庭使用的车型来说，相对柔柔的外不雅能更容易被全家东谈主禁受，同期知足各个年齿段的审好意思。

纯电/增程能源的智驾版都会在车顶配备一颗激光雷达，搭载英伟达Orin-X芯片和Leapmotor Pilot系统，主要用来相沿高速路段智能领航、导航扶直巡航和自动变谈扶直等功能，开车时能简约更多的元气心灵。

在尺寸上，它还是是零跑当今最大的车型，长宽高差别是4915/1905/1770毫米，轴距2825毫米，全系标配了20英寸的大轮毂。这么的车身放在同级车型中很有上风，尤其是更长、更敦实的车尾给第三排营造出了更大的空间，接近1.8米的车高也会让车内的头部空间比较裕如。

车尾部分莫得太大变化，接续遴荐笔直的献媚式灯组。不同之处在于它的派司框上移，集成在尾门上。尾部举座看起来如故比较敦确切意，给东谈主嗅觉比较褂讪。

6座大空间，功能竖立全：

零跑C16的定位是中大型SUV，那么它在内饰方面弘扬怎样呢？零跑C16的前排屏幕由10.25英寸的全液晶仪容和14.6英寸的2.5K中控屏构成，搭载高通SA8295P芯片。电子怀挡机构为中间留出了更多空间，中控屏下提供手机无线充电和杯架。车内举座布局合理明晰，精真金不怕火露馅，并有星垣紫、赤霞橙、麦芽米三款内饰配色取舍。

零跑C16全系标配了前后排的双层隔音玻璃和多色氛围灯组，加上最高21扬声器、可带杜比全景声的音响系统，驾驶氛围感上也营造的比较可以。

车内遴荐2+2+2的六座布局，第二排均为孤独座椅，相沿电动的前后迁移和靠背角度革新，中高配车型相沿前两排座椅的加热和透风功能。

第二排针对性地提供了一些惬心性竖立，包括副驾座椅靠背上的小桌板、中间的座椅联动按键。车顶可以选配一块15.6英寸的吸顶屏，和21英寸三叉戟轮毂等构成一个选装包，价钱1万元。淌若后排时时坐东谈主，尤其是有小孩的家庭，这么一块后排文娱屏会剖判出比通例的副驾屏幕更大的价值。

第三排座椅也不是只可济急的小板凳，空间、座椅优柔度和靠背角度都比较可以。除此以外，它的第三排保抓了填塞的视线通透性，扶手、杯架、空调出风口一应俱全。总体来说，零跑C16的前中后三排都有可以的弘扬，即使是满载情况也概况应付，不至于感受到拥堵。

两种能源，更低的用车费本：

能源方面，零跑C16基于LEAP3.0架构缔造，其中增程版延续了零跑C10上的能源系统，遴荐1.5L四缸当然吸气发动机+后置单电机的组合，发动机最大功率70千瓦，电机最大功率170千瓦，28.4千瓦时的电板能提供200公里的CLTC纯电续航，满油满电情景下的轮廓里程达到1095公里。能耗方面，它的WLTC百公里轮廓油耗不到1L，仅为0.88L；即使是馈电情景下，它的CLTC亏电油耗也仅需5.4L/100km，这个弘扬关于这么一台大车来说如故比较可以的。

而它的纯电版则是遴荐了800V高压碳化硅架构，用车费本更低、补能成果更高。纯电版的最大功率达到215千瓦，峰值扭矩360牛·米，百公里加快收货6.37秒。续航上匹配67.7千瓦时的磷酸铁锂电板，CLTC续航里程520公里，况且相沿最高180千瓦的直流快充。和增程版比拟，纯电版的本色使用资本更低，尤其是在使用家充桩的情况下，每公里的资本可以不到7分钱，尤其是自驾出游的资本大大裁减。

写在临了：

淌若咱们把零跑C16放到中大型SUV市集看，可以发现它的身边都是二三十万以上的车，零跑C16简直只用一半的价钱就带来了周边的用车体验，这亦然为什么零跑品牌能在强烈的市集竞争中置身前线的原因。