中国经济网10月11日讯 昨日，雷克萨斯LX讲求发布初次搭载夹杂能源系统的LX 700h,进一步丰富品牌电气化车型威望，为结束“碳中庸”捏续奋发。此外，新LX还罕见推出了“OVERTRAIL”版，以知足用户多元化用车场景。

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四肢雷克萨斯LX系列首款夹杂能源车型，LX 700h搭载全新并联式夹杂能源系统，旨在延续一贯出众的可靠性、永恒性及越野性能，秘籍行使电机高度灵巧的扭矩特点，带来LEXUS雷克萨斯标记性的驾乘质感。

雷克萨斯国外总工程师横尾贵己示意，基于“LEXUS雷克萨斯电气化(Lexus Electrified)”愿景，咱们捏续推动旗下电气化居品威望不休进化。因此，为LX打造省略在公共严苛环境中驾驶的电气化车型，成为咱们永恒以来的素志。

横尾贵己补充说念，研发历程中，矢志追求LX一贯出众的可靠性、永恒性及越野性能。“咱们的臆测打算是确保车辆操控安全可靠的同期，延续LEXUS雷克萨斯隧说念的驾驶质感。经过建造团队的协同奋发，打造了全新的并联式夹杂能源系统，并针对GA-F平台进行升级。”

具体来看，新LX接管了并联式夹杂能源系统，将电机与聚散器链接，置于3.5升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱之间。保留了全时四驱、分动箱低速挡并配备扭矩退换器的自动变速箱等中枢树立，确保发动机与电机强悍的笼统能源与扭矩省略高效输出。

新LX初次同期标配疏通发电机和起动机，分辩于以往的并联式夹杂能源车型。当夹杂能源系统发生故障时，起动机省略完成发动机的孤独烽火，疏通发电机则为12V赞助电板供电，使车辆省略仅依靠发动机运行连接行驶。

应付越野路况，LEXUS雷克萨斯初次将电机驱能源应用于分动箱低速挡位，从而结束高出高速挡传动限度的广大性能证实，搭配全地形肆意系统(MTS)，可在岩石、泥沙、积雪等需要精确肆意油门的场景下，仅依靠电运行行驶。

新LX接管校阅升级的散热器支架，刚性证实得回进一步增强，并带来更出色的线性反馈。加固件匡助保捏车轮循迹性，进步车辆对驾驶者转向操作的顷刻间反馈，结束“车粗俗动”的出色转向感受。姿色台增多了进步转向撑捏刚性的支架并优化了支架厚度，有用提高操控领略性。

此外，新LX配备12.3英寸液晶姿色，不错了了领略必需的驾驶赞助信息，增强驾驶者的专注力。除了赞助电板电压和发动机油压等旧例信息外，驾驶者还不错自界说领略践诺，如增压表或夹杂能源电板充电景象(仅限夹杂能源车型)。

为知足客户多元化个性需求，提供丰富的豪华户外生计表情体验，LEXUS雷克萨斯正积极鼓动“OVERTRAIL PROJECT”规划，新LX也提供专属配色及树立的“OVERTRAIL”版车型。

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“OVERTRAIL”版车型提供“月影沙色”外饰神采，搭配玄色主题的外不雅专属套件，包括亮玄色切削的前格栅、熏黑门把手、外后视镜、侧窗框肃清条和车顶行李架等，以及哑光灰色的铝合金轮毂，彰显LX OVERTRAIL版车型的越野精神。

座舱内，“原野卡其双色”会通低富饶度的卡其绿色和玄色，并用玄色梣木饰板点缀。除统统车型标配的中央差速锁外，“OVERTRAIL”版车型还配备了前后差速锁，旨在进一步增强越野性能。驾驶者可在必要时锁定差速器，从而提高车辆的脱困才气。

智能化方面，雷克萨斯LX以先进安全科技解释“以东说念主为本”的品牌理念，新LX搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0、预判式主动驾驶赞助系统PDA、预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航肆意系统DRCC带全速域跟车功能、车说念偏离警示系统LDA，以及紧迫驾驶住手系统EDSS等。

此外，新LX接管LEXUS雷克萨斯Teammate驾驶赞助系统，配备Advanced Park智能停车系统(带Remote Park遥控停车功能)，除了传统的倒车入位，还支捏前行停车方法和遥控停车功能，捎带智能钥匙的用户可通过手机应用期间，在车外削弱操作。