按照平淡，哪吒汽车会在每月的1日对外公布上月托付数据。但是，拆开发稿前，哪吒汽车尚未对外公布10月托付数据，而字据乘联分会公布的数据，预估哪吒汽车在10月的批发销量为8000辆。

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也曾被受瞩目的新势力企业，如今也面对生涯危境。10月29日，哪吒汽车被曝面向整体研发东谈主员引申降薪操办，降幅在5%-30%不等，工资从9月1日运转下调，触及东谈主数约千东谈主。

具体降薪梯度为：年薪100万元以上的职工降薪30%；年薪50万-100万元的职工降薪20%；年薪30万-50万元的职工降薪10%；年薪30万元以下的职工降薪5%。在这个降薪有贪图的基础上，如果职工工资仍比“岗亭工资”高的话，需要再降10%。

对此，哪吒汽车回复暗示，于10月29日肃肃启动公司全员股权激发操办，将拿出5%的股份（估值约20亿元）看成股权激发分拨给整体职工，并在里面晓喻工资及绩效考查的新有贪图。哪吒汽车暗示，本次激发和调薪操办是为尽早完毕公司讨论现款流转正指主义一部分，接下来，哪吒汽车还将引申机构精简、镌汰冗员、业务聚焦、扁平措置等一系列降本增效的举措。

据哪吒汽车职工表现，除了一线职工，包括研发、坐蓐、销售、营销等部门整体皆引申降薪，一线工东谈主之是以莫得降薪，梗概在于自己待遇就不高，降无可降。值得一提的是，哪吒汽车降薪只是只是理论奉告，并莫得收到任何书面奉告，也莫得坚忍新的服务合同，更莫得坚忍所谓的股权激发合同。独一是“书面”奉告是，10月16日哪吒汽车里面职工收到的延伸披发工资的群发短信，短信中提到“部分职工的薪资先按照50%披发，当天不息到账，剩余部分待有贪图通过之后补发。”

关于哪吒汽车此举，诸多职工颇有微词，梗概也正因此，越来越多职工运转发帖讨薪，并建起“维权群”。职工暗示，“咱们当今仍是建了多个维权群，就等着15号发工资日的时生机望公司有什么新动作。”据表现，实质上哪吒汽车在9月就运转裁人，并给出了N的补偿，但下野职工于今未收到补偿金。

据合众新动力汽车股份有限公司招股书骄慢，拆开2023年12月31日，其在上海、嘉兴、北京和香港拓荒四家研发中心，有2132名研发东谈主员，占职工总和的26.9%，包括居品措置、工程开发、数据、智能驾驶、座舱、智能规定及考证部门。

对此，哪吒汽车回复，“各部门换取有接到调薪比例的书面文献，因为各部门不同，是以莫得全员披发。”“HR部门正在不息坚忍新的合同，具体到各部门的程度会有不同。股权激发的公约则是在谈好薪资之后再另签。”

与此同期，不少销耗者反应仍是托付定金数日，却未能按期提车。现时，哪吒汽车在售车型包括哪吒S猎装、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S和哪吒GT等，其中本年4月上市的哪吒L和8月上市的哪吒S猎装是托付延伸的“重灾地”。针对提车问题，哪吒汽车暗示，“托付延伸主如果部分零部件供应不上。”

看成新势力公司之一，哪吒汽车也有过高光时期。2022年，哪吒汽车年销15.21万辆，成为国内第一新势力企业。但是，2023年全年托付量却出现下滑，仅12.75万辆，同比下滑16%，只完成25万辆年销量指主义一半。参加2024年，跟着价钱战的深刻以及更多国产新动力品牌的围攻，哪吒汽车天然大部分月份如故能够保捏在万辆以上，但比较于其它新动力公司却略显黧黑。官方数据骄慢，2024年前三季度哪吒汽车累计托付8.59万辆，同比下滑12.13%，而10月是极其反常的一个月，直于当天仍为对外公布销量，商场臆测销量可能出现大幅反噬。

面对一系列的危境，尽快完成上市俨然成为哪吒汽车的“救命稻草”。6月26日，哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市肯求；7月10日，中国证监会选择其上市备案肯求。8月3日，监管部门条件其提供补充材料，包括外资准入战术的合规发挥、保障业务的合规发挥、激动及职工捏股情况等。按依法程，IPO批准有用期为6个月，不然需再行提交IPO肯求。这意味着，合众新动力必须在接下来的两个月内完成上市责任。

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