法拉利自2016年来每年Q3王人会上调功绩率领，除了2018年和本年例外。

好意思东时刻11月5日周二好意思股盘前，意大利豪车品牌法拉利公布了2024年第三季度功绩。

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1）主要财务数据：

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营收：第三季度营收为16.4亿欧元，同比增长6.5%，市集预期为16.4亿欧元；其中，汽车及零配件营收为14亿欧元，同比增长5.3%，市集预期为14.2亿欧元；扶持、营业和品牌营收为1.74亿欧元，同比增长20%，市集预期为1.617亿欧元。

净利润：第三季度移动后净利润为3.75亿欧元，同比增长13%，市集预期为3.698亿欧元。

EBITDA：第三季度移动后EBITDA为6.38亿欧元，同比增长7.2%，市集预期为6.338亿欧元；移动后息税前利润为4.67亿欧元，同比增长10%，市集预期为4.633亿欧元；移动后息税前利润率为28.4%，高于客岁同期的27.4%，市集预期为28%。

EPS：第三季度移动后摊薄每股收益为2.08欧元，客岁同期为1.82欧元，市集预期为2.03欧元；

目田现款流：第三季度工业目田现款流为3.64亿欧元，市集预期为3.427亿欧元。

委用量：第三季度委用量3383辆，同比着落2.2%，市集预期3469辆。细分市荟萃，欧洲、中东和非洲地区的委用量为1426辆，同比增长2%，市集预期为1486辆；好意思洲地区的委用量为1070辆，同比着落2.4%，市集预期为1097辆；中国委用量为281辆，同比着落29%，市集预期为348.4辆；亚太地区其他地区的委用量为606辆，同比增长6.3%，市集预期为582.27辆。

财报公布后，法拉利好意思股盘中一度跌超6.9%，但本年迄今已累涨超31%。

分析指出，天然法拉利第三季度利润略好于分析师预期，但法拉利莫得上调其在8月份提供的全年功绩率领。况且市集至极保重的是出货量，汽车行业合座低迷也影响到了法拉利，中枢业务豪华跑车出货量着落。第三季度出货量同比着落2.2%，其中中国市集下滑29%，好意思国市集下滑2.4%。

市集对奢靡耗尽放缓暗意担忧，不仅仅汽车，连卖奢靡的大牌公司，比如LV和古驰的母公司开云集团，王人在警告生意愈发难作念。

天然出货量着落，法拉利公司发现，客户对定制车辆的需求增长了。法拉利CEO Benedetto Vigna暗意：

“法拉利第三季度的功绩再次达成增长，这一增长收货于公司提供的家具种类愈加丰富以及越来越多的客户对个性化定制需求的加多。这阐发了法拉利会投降在2022年景本市集日作念出的欢跃，况且咱们的订单照旧排到了2026年。咱们当今愈加有信心达周详年的宗旨。”

高盛分析师George Galliers等东谈主保管对法拉利股票的“中性”评级，给出了12个月的宗旨价钱为470欧元（508好意思元）。他们在周二指出：

“法拉利自2016年以来每年第三季度王人会上调功绩率领（除了2018年），因此本年莫得上调可能会被视为令东谈主失望。法拉利重申了其2024财年的功绩率领，并暗意尽管成本握续高涨，他们对达成宗旨更有信心；

市集对法拉利的EBITDA（息税折旧摊销前利润）和EBIT（息税前利润）的预期当前比法拉利指导的低端提升约2.5%和2.6%。同期，法拉利的低端指导也意味着第四季度移动后的EBIT将减少约11%；

咱们瞻望，与往年通常，法拉利的功绩率领将保握保守。法拉利暗意，他们的订单一直排到了2026年，况且新车型F80的订单照旧沿途分派结束。”

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