在合股中型轿车市鸠集，丰田凯好意思瑞双擎凭借其进修的混动系统和超卓的燃油经济性，素来在市鸠集领有一隅之地，成为了宜商宜居的不俗遴荐。而如今，长安马自达推出了新能源车型EZ-6，以其科技感和年青化的缠绵，为家庭用车市集带来了新遴荐。这两款车型在闲居用车体验中究竟谁更得当现代家庭？咱们将从外不雅缠绵、驾驶体验、智能科技、空间和经济性等方靠近它们进行比对，匡助在座想购买日系家轿的一又友提供指南。

「少年有为风」与「深刻少年派」，谁会是你出行OOTD

如若你是对前锋和质感有那么点儿追求的年青东说念主，每天通勤穿越的城市中心。那马自达EZ-6的外不雅缠绵可能更得当你的OOTD！马自达品牌最值得称说念的“魂动”缠绵在EZ-6上获得了延续，看成一款中型轿车定位的车型，EZ-6的辨识度是较为出挑的，前脸的流线LED灯带和光之翼前脸灯组，在夜晚的都市也能展现出专有的魔力。看成「合股新能源四好生」马自达EZ-6如实有点「顺眼」

4921mm/1890mm/1485mm的车身数据，让EZ-6的车身修长且极具辨识度，配合无框车门和穹影曲面的缠绵，不仅加多了车辆的流线感，也为车主带来了更多的出行庆典感与优雅感。

2895mm忘形中大型轿车的轴距，让四个轮子更贴合车辆的四角，在不雅感上即合营又富余通顺感。19英寸低风阻轮毂和星环四圆承接式LED尾灯组以及自恰当悬浮电动尾翼，更是将通顺气味和现代感尽致展现，可以说EZ-6的缠绵是长在现代年青东说念主的审好意思上的。

在刻板顾忌中，丰田凯好意思瑞一向是中规中矩缠绵的代名词，是宜商宜居日系家轿数一数二遴荐。但是第九代凯好意思瑞车型的出现，倒是给了出了一些小惊喜。诚然举座依旧延续了千里稳的缠绵立场，但前脸的造型如实更前锋了。

LE车型选定了改日感超逸缠绵想路，C字形大灯配合一神态进气格栅，商务范夸耀左迁，SE与XSE车型则选定了环绕式车身高档镀铬饰条套件，凯好意思瑞竟然越来越年青了。

不外当视野往后出动，你会发现其实它如故很“轨范”的凯好意思瑞，车位和车侧的缠绵依旧是丰田阿谁股幼年有为的滋味凯好意思瑞双擎的车身尺寸为长×宽×高（4885×1840×1455）mm，轴距为2825mm，诚然略小于EZ-6，但第九代车型更行的缠绵和丰田品牌的影响力，使其在市集上依然有着不少的拥趸。

EZ-6平安的讲理驾控，但凯好意思瑞会更得当懒东说念主

马自达EZ-6本次推出了2个能源树立，纯电版块带来的低杂音和平顺加快让城市通勤变得非常轻装上阵。EZ-6的电机最大输出功率为190kW，峰值扭矩320N·m，并非追求暴力上面的加快体验，而是赋予惬意讲理的愉悦驾控体验。CLTC续航里程分裂为480km和600km，大约自豪你闲居通勤和短途旅行的需求。

在城市拥挤的说念路上，EZ-6的即时反应和平顺性让你在时时的启停中也能保持一份宁静和适意。而在周末的萧疏旅行中，EZ-6的刚劲能源和邃密的操控性能，让你在鬈曲的山路上也能享受到马自达「东说念主马一体」的驾驶的乐趣。如若对纯电车型有续航张皇，大可以遴荐EZ-6增程版车型，CLTC概述续航罕见了1300公里。

天然，如若你是一位不想在充电这件事上花时候的东说念主，那么第九代凯好意思瑞双擎的THS混动系统更得当你。这套系统依然须生常谭，分为轨范、经济、通顺3种驾驶样子，开过丰田双擎的都知说念，经济样子超省油，但加快如实很肉。通顺样子下加快变得激进，但油耗夸耀晋升，轨范样子则处于中间值，主要看驾驶者的需求。

万古候驾驶的情况下，概述油耗为4.1L/100km，况且能源输出自如，岂论是家庭出游如故商务出行，凯好意思瑞双擎都能为你提供踏实可靠的驾驶体验。THS混动系统的踏实性是履历过市集与时候搜检的，如今这套时刻已升级至第五代，其踏实性是值得详情的，尤其是关于那些不爱花时候去充电的用户来说，这款车更有友好度。

无尽接近新势力的日系车，EZ-6比凯好意思瑞先“开窍”

当马自达启动“玩屏幕”，其他日系“老乡”还有契机吗？看成号称最接近新势力的日系车，马自达EZ-6选定了机灵数字三屏的诞生，包括10.1英寸高清机灵数字神态、14.6英寸防眩液晶悬浮屏、50英寸高清AR-HUD，让你在驾驶经由中随时掌持车辆信息，让驾驶者在驾驶时无需垂头寻查神态，提高了驾驶的安全性和便利性。

EZ-6的车机选定骁龙8155芯片使用清爽，复古智能语音助手和OTA升级功能。只需简便的语音领导就能完成导航、音乐播放等操作。

值得一提的是EZ-6在文娱属实树立方面也颠覆了马自达品牌给东说念主固有的不雅感，主副驾驶都配备了云感悬浮零重力座椅，领有14向电动调节、3档透风加热、8点推拿，加之金耳朵群众白石吾朗专属调音的sony14声高性能扬声器，这树立的卷度完全是按照新势力来的，令东说念主焕然一新。

第九代凯好意思瑞双擎车型的内饰也领有一定的升级，中控屏幕诚然不如EZ-6的大屏那么震荡，但其简略明了的操作界面和实用的功能，同期也选定了骁龙8155芯片，使用体验较原先来说有夸耀晋升，车机复古东说念主脸+声纹识别登录，也可以天然的进行语音交互，语音识别较为精确，值得一提的是车辆树立PVM全景监控系统，可及时说明车辆周围的情况。可以说丰田也在顺应期间的转变。

在适意性方面，前排座椅的透风与加热亦然有的，也领有JBL出品的11声说念可选配，初度使用了高档中控静电触控面板，把握不会留住指纹踪影。只不外在适意与文娱树立上第九代凯好意思瑞的转变莫得像EZ-6那样的坚韧与透彻。

轿车也可疏忽出游，双车都能装EZ-6更东说念主性化

如若你是一个怜爱户外举止的年青东说念主，EZ-6的生动空间缠绵大约自豪你的需求。后排座椅复古比例放倒，提供较大储物空间，岂论是佩戴通顺装备如故购物，EZ-6都能疏忽应酬。EZ-6的后备箱储物容积为479L（后排放倒后可达1174L），前备箱储物容积为99L，提供了丰富的储物空间。

在闲居生计中，岂论是去超市大采购如故与一又友出门野餐，EZ-6都能疏忽装载你所需的一切物品。此外，EZ-6还复古3.3Kw的外放电功能，周末露个营什么还能提供电源，东说念主性化作念的可以。

如若你是一位家庭用户，需要一辆大约自豪全家出行需求的汽车，凯好意思瑞双擎的广博后排空间和合理的储物格散播将是你的梦想遴荐。岂论是孩子的玩物如故资料旅行的行李，凯好意思瑞双擎都能疏忽容纳。

凯好意思瑞双擎的后备箱空间也相当广博，大约自豪家庭资料旅行的储物需求。在周末的家庭出游中，凯好意思瑞双擎的广博空间和适意座椅，让每一位家庭成员都能享受到疏忽中意的旅程。

EZ-6用电例必比油省，而凯好意思瑞双擎胜在保值率

看成别称注重的花消者，你可能会酌量到恒久的用车费本。EZ-6看成电动车型，闲居发扬需求低，调节用度相对燃油车低。EZ-6的电板能量分裂为56.1kWh和68.8kWh，快充时候（30%-80%电量）为15分钟，提供了邃密的经济性和方便性。在恒久使用中，EZ-6的奸巧耗和低发扬资本，将为你检朴下一笔不小的开支。

此外，EZ-6的增程版在资料续航上施展可以，其纯电CLTC续航里程就有200公里。配合1.5L四缸天然吸气增程器，馈电部分油耗仅为5.5L/100Km，举座用车费本较为经济，让用户在享受驾驶乐趣的同期，也能享受到电动车带来的经济上风。

天然如若酌量保值问题，凯好意思瑞双擎无疑是更好的遴荐。人所共知丰田的混动时刻并非走新能源道路，是以也不成上绿牌，保值率联系于上绿牌的EZ-6会更好一些，关于瞩目车辆恒久价值的花消者来说，凯好意思瑞双擎可能更具性价比。不外话说总结，凯好意思瑞双擎的起售价钱是摆在何处的，还有便是在需要限牌摇号或购买的地区来说，车牌的资本也需要纳入购买资本中。

写在临了

长安马自达EZ-6以其科技感都备的外不雅缠绵、出色的智能交互体验、生动的空间布局和低发扬资本，为追求现代化、个性化用车体验的年青花消者提供了梦想的遴荐。关于那些瞩目闲居通勤和城市用车体验的年青用户而言，EZ-6无疑是更得当的车型。诸位车友们，如若你们衷心想购买一块亮眼的日系家轿，不妨去身边长安马自达的授权经销商试驾一下EZ-6这款车，毕竟唯一躬行体验过才气感受到这款车的真真实力。

而丰田凯好意思瑞双擎则凭借其进修的混动系统、经典的千里稳缠绵和高保值率，无间为瞩目实用性和经济性的家庭用户提供了优秀的遴荐。其在资料出行中的省油施展和广博的空间布局，使其依然是中型轿车市集上备受相信的经典之选。