中国经济网广州11月15日讯(记者 张懿) 昨日，“2024华輅奖·中国车年度大选受奖盛典”在广州举行。据悉，华輅奖由中国外洋贸促会汽车行业委员会指导，汽车不雅察和清华汽车工程开发议论院共同发起，迄今驱散已举办了19届，迷惑了超千款车型同台竞技，见证了中国汽车品牌的一齐以来的成长与转换。

汽车不雅察传媒首创东谈主、华輅奖发起东谈主刘小勇 张懿/摄

“之是以要办这么一个评比，是因为当初咱们玩不外外资品牌，但凡评比都是他们站着领奖，咱们坐着饱读掌。于是咱们就搞一个华輅奖，只评中国品牌。”受奖庆典现场，谈到创办华輅奖的初志，以及中国汽车品牌与华輅奖共同的成长之路，汽车不雅察传媒首创东谈主、华輅奖发起东谈主刘小勇感叹良多。

“19年前，参评的车型太少，咱们都不知谈该把奖颁给谁。目下，参评的车型又太多，咱们都不知谈该把奖颁给谁。结伴之初，咱们的标语是用市集换工夫。今天，咱们用我方的工夫，换回了属于咱们的市集。”刘小勇说谈。

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2024年是中国汽车品牌里程碑式的一年。据刘小勇先容，这一年来，中国品牌乘用车市集份额初次冲破60%，中国新动力乘用车销量有望冲破1000万辆、渗入率初次冲破50%，中国汽车品牌销量插足公共第六，中国汽车出口全年有望冲破600万辆，自主品牌单车均价最初15万元，中国汽车L2智能驾驶上车率最初50%，中国汽车品牌发明专利排名榜占据TOP2位置……在价钱、就业、建立、质料、品牌、工夫、销量等各个维度，都得回了里程碑式的顺利。

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“得益照旧属于夙昔，中国汽车东谈主应站在新的发轫，向着更岑岭进发。这不仅是一种贫瘠的勇气与英气，更源于咱们怀揣的元气和底气。”刘小勇邀请在座嘉宾一都上台，共同为中国汽车点赞，联袂开启“中国汽车新华章”。

中国外洋贸促会汽车行业委员会会长、中国外洋商会汽车行业商会会长王侠(右)为比亚迪王朝网销售功绩部副总司理汪青峰(左)受奖 张懿/摄

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据了解，2024年是史上新车发布最多的一年，为了匡助破钞者“感性种草”，2024华輅奖邀近20位行业各人构成评审天团，得到了车联寰球、阿尔特的工夫复旧，凭借“启用以用户为视角的主不雅评价体系、加多越野测试场景、引入专科测试团队的评价治安和测试军队、初次接受数字化打分系统”四大变嫌，让评价过程更科学准确，让评比恶果更具参考价值。

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经过海选、实地测评、终评会等一系列评比经由，最终有20款新车从超百款上市新车中脱颖而出，斩获大奖。