在你心目中

哪十台是近30年最佳的四驱性能车

我思这个问题莫得圭臬谜底

每个东谈主皆有我方的Top10

此次咱们就奴才Fastcar的纪律

望望上榜的这十台四驱性能车

有莫得也入了你的榜单

Author / 酷乐汽车

奥迪的车在这个榜单上出现绝不料外，因为有80年代WRC期间的四驱系统传承，以及Quattro看成奥迪的经典代名词，这个榜单从奥迪开动太泛泛了，但是奥迪将旗下的暴露车型分红了两套系统 —— S和RS，就像福特在上世纪80年代的“XR”和“RS”系长入样。

东谈主们常常残忍S系列的车型，以为它们不是RS，莫得那么暴露与性能化，这其实是诞妄的，比如奥迪 S4（B6）。

B6代的S4在2003年至2005年间推出，它是一款性能家用轿车，却搭载了一台高大的V8发动机，它可不是所谓的“不是RS”汉典，这台车其实莫得必要搭载如斯硬核的大V8，但是既然装了，那就望望细节。

B6代S4搭载一台全铝制40气门4.2升V8发动机，输出339匹马力，百公里加快仅需5.6秒，最迫切的是，你不仅不错选拔 B6代S4的三厢轿车，还有一款同系列的S4敞篷车型，甚而还有一款通常同系列的S4 Avant旅行车，这一代的S4确乎相配得力，不需要冠名RS就也曾硬核到这个进程。

思象一下，4.2的大V8，一台四门的家用轿车，太抢眼了。

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关于许多东谈主来说，这才是终极的Skyline车型，这台车曾获取了“哥斯拉”的混名，它在赛谈上无敌到被禁赛，它也成为了改装深爱者的必改车型之一。

在R32之前的Skyline车型在盘算上相配稳妥那时的审好意思，方盒元素的外形是这些车的特色，而在1989年全新推出的R32车型则采纳了弧线优好意思且肌肉感十足的外形盘算，于今仍然相配耐看。

全新的Skyline提供两门版和四门版两种车型，同期搭配多种不同的能源系统选拔，其中包括几款符号性的RB26直列六缸发动机，大多数版块还配备了HICAS四轮转向系统。

而R32主要因其最强性能的GT-R版块以及大宗碾压式的赛事冠军收获而被东谈主们记着，即使放在今天，该车的规格也十分强劲。

这台四驱赛车搭载后劲极高的RB26DETT发动机，它是RB直列六缸发动机的双涡轮增压2.6升版块，官方公布的马力为276匹，本色上更接近310-320匹。

该发动机在赛谈版块上盘算了500匹马力以上的性能输出，然后在公路版块上进行了允洽日常驾驶的调遣。

其实该车还出现了多个GT-R的延长版块，率先的认证端正条件车辆使用16英寸轮毂，因此率先的GT-R配备了16寸轮毂和紧凑型的四活塞刹车。

而当1993年端正编削允许使用17英寸轮毂时，GT-R V-Spec开动采纳更大的BBS轮毂和更大的Brembo刹车，一年后再次推出了V-Spec II版块，其主要升级了更宽和更有黏遵循的轮胎。

而关于限量版Nismo GT-R的A组“Evolution”赛车端正，该车进行了一些空气能源学的调遣和冷却透风谈的更正。

而珍稀的N1 GT-R版块则在底盘上进行了大宗特别的焊合责任以提高刚度，同期还去掉了好多部件以削弱分量 —— 比如音响、空调、后雨刷以及ABS等，甚而还采纳了更薄的涂装。

但无论是哪款R32 GT-R，它皆是汽车史上不行脱色的钤记。

在汽车发展的历史上，很少有车辆像斯巴鲁Impreza通常会给东谈主留住如斯大的影响，该车不仅使低廉实惠的四门轿车具备了巧合忘形更腾贵跑车的能源性能，还信得过对斯巴鲁这个牌子进行了粗犷的宣传。

在万古刻坐褥公路版拉力赛车之后， 斯巴鲁在2007年作念了要紧调遣，等于在Impreza家眷添加了一辆掀背车，这台车让东谈主惊艳。

关于那些可爱更传统三厢轿车的东谈主来说，两厢掀背车确乎是一个挑战，但左证后期的售卖情况，两厢版的 Impreza还挺香。

而WRX STI则是其中的巅峰之作 —— 初学级的WRX型号搭载2.5升平对四缸发动机，提供230匹马力，而WRX STI则将其提高到了愈加强劲的296匹马力。

该车不错在仅5.2秒的时刻内破百；其配备了智能四驱系统、高大的Brembo刹车、暴露座椅以及专有的水平对置发动机，这台车不错说是一个高大的突出。

当保时捷996代911初次亮相时，这台车受到了非议，稀奇是颠覆911传统的水点形大灯组合，并以为该车与价钱更为低廉的Boxster分享外不雅和零部件而莫得那么“漂后”了。

但如今996也曾成为一款备受接待的经典车型。它采纳水冷发动机，而之前的每一款911皆是空冷发动机，因此这台车关于传统的车友来说过于新潮。

不外由于该车的引擎具有的据说性能，尤其是当该车与Carrera 4的全轮驱动系统相助使用时。除开996 Turbo和GT3，Carrera 4 S不错说是通盘声势中的明星，该车还具有智能差速制动系统，因此驾驶起来既安全又牢固。

该车搭载的3.6升水平对置六缸发动机不错输出320匹马力，高性能的输出和四驱系统相助的稀奇判辨。

高尔夫R全球皆十分可爱，而看成群众的明星车型，高R的地位不言而谕，那 高尔夫R旅行版呢？

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这辆车几乎齐全，第六代高尔夫R掀背车搭载266匹马力的FSI发动机、DSG变速箱和Haldex 4Motion系统，而随后的第七代则更是汗漫，296匹马力，领有赛车款式，临了还出了一个旅行版。

固然不完全明晰群众为什么要出一个旅行版，但是比拟普通高R，其旅行版领有更多的空间来容纳后备箱的行李，因此实用性也更强劲，同期绝不影响车辆的性能输出，几乎齐全。

三菱GTO，或者在一些方位被称为3000GT，该车固然被称为90年代日系跑车的五朵金花之一，但该车并莫得比其竞争敌手丰田Supra或日产300ZX那样销量如斯的大。

不错说是因为 3000GT那具有挑战性的造型并莫得相合那时的群众审好意思，但这台车其实稀奇出色。

3000GT在阿谁年代就竖立稀奇的高，该车搭载横置3.0升V6发动机，配备了24气门气缸头，而顶配车型还配备了双涡轮增压。

三菱可爱把底盘搞得很复杂，该车还配备了四轮转向、自稳妥吊挂和全时四驱系统，令东谈主惊奇的是，该车在外不雅还采纳了主动式空气能源学盘算，前后扰流板不错自动迤逦转移。

而日本市集的GTO和英国市集的3000GT也有很大的不同。

GTO不错有各式选项：当然吸气或双涡轮增压，自动或手动变速箱，布料或皮革的内饰。但关于3000GT，出口家具没那么多可选项。

三菱知谈外洋车型不会卖的太多，是以每一辆3000GT皆基本是满配，这也意味着 3000GT搭载296匹马力的双涡轮增压发动机、手动变速箱和皮革内饰，加上那款超凡的四驱底盘，该车的弯谈推崇十分惊艳。

这款车在推出时是个惊喜。

当那些欧洲汽车制造商在劝诱高转速的1.6升发动机和前轮驱动时，尼桑劝诱了这台惊艳的GTi-R，然后吊打一众欧洲友商。

这是一辆领有2.0升涡轮发动机和四轮驱动的性能掀背车，其引擎盖透风口被改装车身套件的厂家争相效法。

在日本，该车以Pulsar GTi-R的名字销售，在欧洲则以Sunny GTi-R的名字销售，该车是尼桑参加WRC的A组赛事的认证车型。

其搭载的SR20DET涡轮增压双凸轮发动机的功率达到了227匹马力，底盘则配备了经典的ATTESSA全轮驱动系统，该车破百时刻5.4秒，最高时速为230公里/小时，这款车是汽车史上的据说。

尽管在如今的性能掀背车圈子里，大排量引擎和全轮驱动已成为常态，但在上世纪90年，这的确是一场转换。

这是第二台奥迪，完全是你出东谈主料思的车型，在咱们商议B组短轴Quattro和IMSA赛车时，奥迪S1其实是一款不错在上述场景中体验到的真实公路车型。

奥迪在2014年发布S1，在这个汽车越来越大的市蚁合，其基础车型A1反治其身，在袖珍车市集上混的申明鹊起，而S1则是其进阶版，将如斯强劲的能源和工夫装入如斯低调的车型中，稀奇汗漫。

奥迪S1搭载型号EA888的2.0升涡轮发动机，输出228马力，配备Quattro全轮驱动，外不雅看起来也十分暴露。

不到六秒破百，最高时速可达250公里/小时的电子限速，奥迪S1值得领有。

总有那么几台车可爱扮猪吃老虎，而斯巴鲁等于其中的杰出人物，莫得比斯巴鲁力狮 Legacy更能稳妥上述姿色的了，你完全思象不到这台车的有何等低调。

纵使该车称呼尾缀带有一个“3.0R Spec B”，这台不起眼的轿车，内部藏着一台245匹马力的水平对置六缸发动机，搭载了Impreza STI同款手动变速箱。

标配限滑差速器，以及高大的刹车和Bilstein吊挂系统，这台车具有令东谈主惊奇的全轮驱动操控性能和持地力，同期四门轿车样式又稀奇的唬东谈主。

你完全无法思到这台车是如斯的硬核。

临了一台车，咱们的据说三菱Evolution系列。

关于EVO X这临了一代，三菱为其创造了信得过激进的盘算与竖立。

前几代的EVO（1-3代）相配相似，4-6代亦然如斯，7-9代也雷同，但Evo X十代使这款车型干与了新的阶段 —— 与之前比拟的充满当代好意思学与科技质感的全新EVO。

固然充满了争议，以往每一代皆使用了4G63发动机到了Evo X则换上了全新盘算的4B11T发动机，这是另一款2.0升四缸涡轮增压引擎，它采纳全铝结构而不是铸铁结构，280匹圭臬输出，但是有大宗的延长车型。

固然这台车有好多版块，但最强依旧是FQ车型。

FQ-300提供了296匹马力，随后的FQ-330则提高到326匹马力，FQ-360输出354匹马力，不仅提高了能源，还增多了竖立竖立，包括碳纤维前唇扰流板、后部涡流产生器（车顶上的鲨鱼鳍状物）和皮革Recaro座椅。

到了FQ-400时，该车输出惊东谈主的403匹马力，这然而一台四缸2.0T引擎，这辆车能在3.8秒内完成零百加快，确凿恐怖。

此外， FQ-400还搭载Alcon六活塞制动，过程更正的空气能源学盘算，其具有更多冷却透风口，以及更大的进气口，以及Evo X系列顶配车型的统共功能，如带有30GB硬盘的DVD导航系统、蓝牙、自动灯光等等。

FQ-400是一款极致的性能车型，同期关于三菱同系列车型来说，装备虚耗，它是EVO系列的齐全谢幕之作，号称四驱车型的据说。

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