先看下本年10月份的全球汽车品牌销量名次榜，丰田汽车卖出73.34万位居第一，比亚迪卖出43.42万位居第三。

要知谈昨年全年，丰田汽车以1002万辆的总得益排名第一，比亚迪以320万辆的得益排名第九。

从咫尺趋势来看，比亚迪本年极可能排名第五，而到来岁，就将礼服暂时排在第二名的群众汽车，排名第二了。

比亚迪凭什么这样强？我看了下比亚迪的销量，基本齐是混动汽车孝顺出来的。

混动汽车还是是丰田的六合。当2019年，丰田公布全新卡罗拉和凯好意思瑞的时辰，使用的先进混动系统让一众国产车企消沉。咱们再如何发展，也发展不出像丰田那样优秀的混动系统。

可当今才过了5年，丰田有计划了20多年的混动系统就造办法笑，比亚迪自后居上，发展成咫尺的硕大无朋，这到底是为什么呢？

如果单独从时候上来看，丰田的混动系统确乎提升了能量诓骗率，裁减油耗，直到当今，该系统仍然是最佳的混动时候。

但问题是，比亚迪的混动系统却给与了另一种神色。它不像丰田那样只用一度两度的小电板，而是给了耗尽者至少55km的纯电续航里程，就径直打到了耗尽者的内肉痛点上。

思一思，我要是买了一辆混动车，没电的时辰不错用油跑，且用油的油耗又不高。

要是家里有充电桩，我又不错天天用电跑，咱中国电费那样低廉，几乎就和不费钱差未几，果真是不要太安闲。

你看，中国老庶民是会相比的，亦然司帐算用车费本的。买车是一次性参加，天然那时费钱不少，但在买车带来的无边抖擞下，花那几万致使几十万元导致的可爱很快就会被冲淡。

但用车却是个抓续参加，如果一直承受高额的油费，是个东谈主就会嗅觉不自傲。而如果只是是用电开车，过程相比之后，思思油车车主的苦日子，通盘这个词东谈主的表情齐广袤了。

你看，这即是东谈主类心思感受带来的无边作用，要思让汽车卖的好，就要先研讨好东谈主类的心思啊。

偏巧像丰田汽车这种理工男即是一根死脑筋，只管着把时候给作念好了，偏巧不有计划东谈主类心思，不有计划中国耗尽者简略全天下耗尽者需要什么样的车型，他们不失败又该谁来失败。

市集即是战场，不可光去比拼时候，要是光为了展现我方的时候，却不解白耗尽者需要的是什么，终末的遵守就只可败一火，哪怕体量再大。