10月14日，2024年第90届巴黎车展在凡尔赛门展览中心拉开序幕。

提及巴黎车展，总绕不外两个字“革命”。一直以来，巴黎车展都格外可爱用“新”作念著述，本年依然延续了这一传统。

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本届展会的重心实质亦然放在了电动新能源车以及迁移智能终局的智能网联汽车时期方面，来自中国的汽车军团们成为展会上的焦点。

而在问界展台有一辆额外的问界M9展车眩惑了许多东谈主的驻防，车上挂着的重庆的派司、写满了签名的车身，都在传达着它额外的”车生故事”。

细看之下更让东谈主感到畏缩，这辆来自“问界江山·智驾欧洲行”车队的M9居然是从重庆一齐开来了巴黎。

文 | 李慧颖

裁剪 | 卓然

9月2日，跟着赛力斯集团董事长（创始东谈主）张兴海的一声令下，由问界M9、问界新M7和问界新M5构成的“问界江山·智驾欧洲行”车队运转了一场额外的资料实测，最终方针地巴黎车展。

38天里，车队从重庆超等工场开拔，由东至西，门道十六朝古都西安，于“百年港口”霍尔果斯出境拒绝国内路段，之后由问界国外团队接办，赓续穿越包括阿拉木图、塔什干、撒马尔罕、巴统、卡帕多尼亚、伊斯坦布尔、布达佩斯、斯图加突出数十个世界着名城市与地区，完成问界车队国外的智驾长测。

所有这个词旅程，横跨亚洲和欧洲共12个国度，30多座城市，全程15000公里，其中由问界车型搭载的ADAS智能驾驶援救系统复古的智驾里程更黑白常63%。

超长距离的驾驶，不管是关于问界车队如故队员而言，都是一场不小的考验，但这恰是问界此行的方针之一——让大当然来完成最巨擘的行车测试。

而记忆所有这个词路径，不管是面对高原平地、戈壁萧瑟的复杂路况如故暴雨、高温的恶劣天气，问界都展现出了超卓的品性。

正如其名字内涵，问，是探索与前行；界，是越过范围，独创田地。问界，用科技探索全新谜底，以智谋重塑豪华。

在参加新疆乌鲁木王人时，车队还千里浸在天山眼下这颗灿艳明珠的好意思时，却迎来了意想以外的暴雨侵袭。

少来西北的东谈主不知谈新疆的大雨有着这么大的威力，“我嗅觉回到了上海台风天的时候”。

西北本即是风的寰宇，高速行驶下，路面湿滑，能见度低，车外视线不及五米，暴雨让车队行驶濒临宽绰考验，一个失慎很容易发生交通事故。

这种情状下，问界搭载ADAS智能驾驶援救系统就进展了不可替代的作用，坚贞的智驾系统极大镌汰了驾驶难度，自动保持安全车距，守护沉着行驶，教唆车队成功走出雨幕。

许多东谈主可爱自驾出游的原因是在于目田，而最终撤销，亦然因为永久是悬在头顶的安全问题。而问界系列车的行状恰是“用户安全”，践行“安全是最大的豪华”。

“中国额外好意思，七分在西北”。开阔连绵的戈壁、浩淼魁伟的沙漠……东谈主们爱它也怕它。

沙漠地貌，车胎的持地力会大幅下落，若是在无东谈主区遭受隐形沙坑，发生陷车，后果不胜设思。

而问界汽车凭借其坚贞的能源系统和快速反应的智能四驱，守护车队安祥通过，验证了问界“世界都能开，世界省心开”的智驾才智。

自驾的乐趣本就在于观赏一谈的好意思景，但万古期的倦怠驾驶却让这份乐趣大打扣头。

驾驶的东谈主不仅要全神灌注于路况，还要应付各式可能发生的交通有时，达到方针地是，频频力倦神疲。旅行也造成了存粹的“赶路”，毫无享受可言。

问界新M7配备的零重力座椅，以及前后排座椅标配的推拿功能，不错有用缓解驾乘东谈主员的路径倦怠，空气悬架底盘则自动过滤不同路面下的细碎颤动，保证全程的沉着欢然，闪开车的东谈主和坐车的东谈主都能有心观赏窗外的表象。

其实，新能源汽车在国生手驶，除了路况的考验，汽车的补能才是最大的挑战。尤其是充电桩笼罩不完善的地区。

但问界汽车搭载的赛力斯超等增程时期，突破充电枷锁，有用贬责续航繁难，让车队在资料行驶之余不再有里程火暴，以活力和足够的姿态亮相巴黎展会。

实验是闇练恶果的最好容颜。这场跨国拉练拒绝，所有这个词车队莫得一辆车出现故障好意思满到达巴黎，无疑是问界家具褂讪性、可靠性最直不雅的阐发。

所谓“山弗成来就我，我就去就山。”

问界BG副总裁李博在此前额外指出，这次 “问界江山·智驾欧洲行”的举止方针，不单是所以一种特殊的容颜展示问界家具与时期，更是但愿通过这场路径与用户竣事面对面的交流。

问界车队在“东方之门”霍尔果斯港口的嘱咐典礼，引来许多东谈主的围不雅，共同见证问界车队踏出洋门的里程碑时刻。

“咱们的车是一流的，咱们的车队成员是最棒的。咱们但愿赓续带着咱们所有东谈主的期许和梦思向欧洲开拔。”

伴跟着所有东谈主的期许，问界险些刚出洋门的第一时期就成绩了许多东谈主的细心。在问界出洋的第一站哈萨克斯坦的阿拉木图，当地的全球对问界汽车展现出浓厚的意思意思。

有一次在加油站服务区，车队驾驶员遴选泊车位后，下车走进加油区，车辆自动完成泊车，傍边所有这个词办公楼围不雅的东谈主都运转饱读掌，拍照迷恋。

不啻如斯，道路上更有几位疾驰S、迈巴赫的车主主动过来交流，在躬行试车后，对车辆的豪华进度默示招供，直言车辆的欢然肠高于我方的疾驰S。

要知谈，欧洲谈路比拟渺小，车库就愈加极限。“车库有时候咱们我方驾驶员都不太敢开”。

而问界车型搭载的智能泊车系统复古多种泊车模式，不错简陋应付狭隘的泊车空间，且具备费力泊车功能，只需要遴选车位，就不错自动泊车。

因此，险些车队每次泊车都会被围不雅。问界展现出的中国高端新能源汽车智驾风仪，让许多当地的庶民直言“来自往常的科技。”

动作生来就具备豪华属性的年青品牌，问界的豪华是“智谋重塑豪华”，在作念好传统豪华品性和服务的基础上，以科技大幅进步安全性和便利性，用多系统相助让用户感受到科技带来的欢然，打造高质地、高体验的智谋出行有运筹帷幄和新豪华汽车。

东谈主们关于簇新的事物都抱有利思意思和探索的渴望。新徒然期间带来了营销市集的万般化、相反化和革命化，但场景赋能依旧是无须置疑的“刚需”有运筹帷幄。

企业在面对面交流中，得以更了了地了解到用户的委果需求；用户则在场景中，洞见需求，躬行资历特有的品牌体验。

尤其关于汽车行业，生存才是最好的展台。问界车队每到一地，都会当地市集的用户进行深切交流，不仅是在贯彻问界“用心全意为用户服务”的看法，更是对国外开车民风的探索与尝试。

截止当今，问界系列车型在国内销量不息走高，9月新车委派35560辆，其中问界M9以15496辆的委派量，贯穿6个月蝉联中国50万元级豪华车市集销冠，突破了国外品牌在中国豪华车市集的把持。

这次“问界江山·智驾欧洲行”举止，问界一谈已经成绩一批潜在大定客户，坚信问界国外发展也会取得奏效。

事实上，这次“问界江山·智驾欧洲行”并非问界的第一次资料测试，在此之前问界团队还举行过欧洲质地万里行、问界江山等一系列测试举止，真持实干，打造问界家具的超卓品性。

而这迟缓征程的背后是超等工场的不息革命与坚贞的实力。

赛力斯超等工场是全球发轫进的标杆工场之一，超3000机器东谈主智能协同，关键工序100%自动化，领有着全球创始集装箱智谋物流体系，还率先使用全球当先的9800吨一体化压铸时期，有用竣事高效、高安全性以及轻量化分娩。

行业创始质地自动化测试时期更是不错竣事100%的质地检测回首，确保每一台出厂的汽车都不错高质地、高圭臬的委派到用户手中。

同期，问界车型展现出来的坚贞家具力即是得益于其搭载的超等智能平台——魔方平台。该平台是行业惟一可兼容纯电、超增、超混三种新能源能源样式，复古从B级到D级，轿车、MPV和SUV的全品类拓展。

基于魔方平台，赛力斯超等增程时期热遵守可达45%，竣事最高1L油3.65度电的调遣率，信得过竣事“可油可电，补能无忧”的全场景笼罩。

这次“问界江山·智驾欧洲行”长测，不仅是对问界家具和时期的展示和验证，亦然一次与全球用户交流、与合作伙伴交流的契机。问界永久持绽开的气派，在全球引进志同谈合的合作伙伴，构建持久褂讪的生态推敲，共赴交易奏效，共同打造用户忻悦的世界级新豪华汽车当先品牌。

车队行驶在欧洲期间，问界团队与博世、大陆、法雷奥、倍耐力、意法半导体等浩繁原土供应链伙伴进行了相似交流，向他们汇报了公司及品牌的发展筹画，解答了他们的疑问。相对应，问界团队得回了伙伴们的复古，将全力匡助问界竣事土产货化发展。

跟着“问界江山·智驾欧洲行”举止的圆满收官，从车间到车展，从重庆到巴黎，这段特殊的长测不仅是对问界汽车超卓品性的最好阐释，更是擦亮 “中国智造”的柬帖，向世界展示中国新能源汽车的品牌自信和文化自信。

如今，新能源汽车出海大势已成，坚信往常问界将会在高端智能汽车限度创造更多的可能。

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