提及近几年的汽车商场，那就不得不提华为了，毕竟一个不造车的企业，在汽车行业里混的申明鹊起，旗下与赛力斯相助的第一个品牌即是问界，现时销量大概保管在3万辆以上，况且如今的超50万的问界M9的销量成为了主力军，确乎大概看出来，老余是优点东西的。

除此以外，紧接着智界来到咱们眼前，罗致纯电神气投入商场，然则成果并不算太好，旗下的智界S7可以说憋了这样久，拉了一坨大的，导致智界S7的销量不寒而栗，被动进行了三次上市，在10月份寄托了7397辆，也算是第三次上市之后的可以的开动，不外与特斯拉Model Y对方向智界R7倒是站稳了脚步，自寄托以来，销量就还可以，11月份寄托超1万辆，算是半见效的品牌。

享界动作华为与北汽相助的新能源品牌，其内容量、品控、确立齐已经可以的，然则当今商场上即是不缺还可以的车企，售价高达39.98万-44.98万，这个价钱天然与问界M9比拟差了一些，然则享界S9定位纯电中大型车，这也导致了许多破费者望而生畏，因为续航蹙悚在中年东说念主的天下不雅里已经莫得主义抹去的少许，是以要思上销量，享界S9就得上增程。

尊界在前不久刚刚发布，旗下发布的尊界S800售价高达100-150万，现时并未上市，上市之后的价钱与100万的价钱不会收支太大，不外尊界就比较智谋了，纯电版块与增程版块一块到来，凭据工信部的信息看，尊界S800纯电双电机，160kW+230kW，暂窝囊耗数据。

纯电三电机，160kW+237.5kW+237.5kW，暂窝囊耗数据。

增程双电机，东安1.5T增程器，115kW，160kW+230kW组合，归拢能源信息看，应该对应331km纯电续航，6.23L油耗（WLTC）。

增程三电机，东安1.5T增程器，115kW，160kW+237.5kW+237.5kW，应该对应272km，7.08L油耗（WLTC）。

超50万的车型就不要看性价比了，寰球齐在吐槽1.5T的百万级豪车怎么怎么样，然则百万级的车哪个有性价比，尊界只不外是一个应对柬帖斥逐。而且最曲折的是，这款车当今48小时预定了达到了2108辆，要知说念，这是百万级的豪车。

除了华为相助的四个车企的四界以外，前不久华为还注册了天界、仙界、君界等商标，这也算是一种竞争花样，幸免有其他家的品牌蹭流量，导致“界”品牌受到冲击；不外在接下来的发展方针中，华为确乎还有三界要上，区分是与上汽相助的上汽江界、广汽相助的广汽铮界和一汽东风君界（本文暂命名）。

而与此前的江淮、赛力斯、北汽不同的是，广汽、上汽、一汽则愈加有实力，翌日打造的品牌车型并不一定齐是百万级的豪车车型，时间下放是当今的主流趋势，翌日打造一款10万级的“界”车型也不是不能能，让咱们拭目而待吧。