快科技10月20日音讯，日前，纯电飞驰G级认真开启预售，推出G 580首发稀奇版，价钱为217万元，本年内可上市。

飞驰纯电G级基本络续了燃油版的“方盒子”外不雅，但细节方面有所改造，比如中网和大灯组周围接受了熏黑缱绻，前脸外圈接受了可发光的LED灯环，更具新能源的气质和辨识度。

新车的长宽高隔离为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm，侧面接受横平竖直的造型，力量感至极强，不同于燃油版，纯电车尾部并未配备全尺寸备胎，而是用上了一个“小书包”，可便捷存放充电线等物品。

内饰缱绻则基本沿用了燃油版同款，换装了全新的平底缱绻眷属式标的盘，配备一神态联屏，且用上最新的车机收尾面板，副驾驶前列保留有扶手。

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该车还配备智能驾驶赞助系统、AR实景穿越导航、新一代MBUX智能东说念主机交互系统等，Burmester 3D环绕立体声息响可终了杜比全景声息效，后排座椅靠背还接受了两个液晶屏，便捷后排乘客进行文娱。

能源系统方面，新配四孤苦电机建树，且每个电机配备两挡变速箱，最大详细功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m，0-100km/h加快时辰为4.9秒，极速为180km/h。

新车搭载扭矩矢量分派锡通，可终了“电伪善拟差速锁”功能，而况收获于四电机，纯电飞驰G级领有多种燃油车所不具备的功能：

智能越野爬行：车辆大要以3种车速巡航（2～14公里/小时），在爬坡或下坡的历程中可选拔前进或后退，此时车辆负责加快和制动，驾驶员只需专注于行进阶梯；

“G-STEERING”转向功能：可通过轮边电机锁止内侧后轮，显赫减少转弯半径；

“G-TURN”原地调头：通过标的盘后的拨片收尾车辆进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多贯穿转两圈。

至于续航里程，纯电飞驰G级搭载容量为122千瓦时的锂离子，CLTC续航里程约为571km，守旧快充，15分钟补能不错行驶170km，为保护电板在越野时的安全，新车还在车底还接受了含碳的智能搀杂材料。