芝能汽车出品

年度第50周，12月第2周：

乘用车的销量约为 65.6万台，同比增长了 31.5%，环比高潮 17%。其中：

🔋 新动力汽车销量约为 31.5 万台，同比增长 67%，环比高潮 11.5%；

🚗 传统汽车销量约为 34.2 万台，同比增长 10%，环比高潮 22.8%。

50周销量65.65万，仍是累计为2144.7万台，比2023年高了170万台车！

伸开剩余91%

50周新动力汽车销售31.5万台，传统车34.2万台，浸透率为50.3%。累计数目分裂为977.8万台和1113.6万台，浸透率47%。

12月底，临了的冲刺运行了，汽车企业皆运行发力了！

天然供应链也选拔投票给那些能合手续指地点企业！

2024年淘汰赛的初步效果仍是了了了！

从举座魄局来看

在最新一周 （12月9日至15日）的销量中，各大品牌进展如下：

● 比亚迪依然占据榜首，销量达到97,400辆，较上一周小幅增长。

● 民众销量毁坏60,000辆，达到了60,492辆，创下近五周新高 。

● 丰田销量复原性增长到37,667辆，环比增长较大。

● 五菱销量稳步进步至30,396辆，其经济型家具在市齐集依然具有竞争力。

● 长安和祥瑞分裂录得27,541辆和26,597辆，双双兑现增长。

● 本田和奇瑞本周销量分裂为24,235辆和22,978辆，均呈现增长。

● 祥瑞星河：销量19,726辆，环比增长权贵，进一步稳固了其新动力市集定位。

● 特斯拉销量略有回落至18,527辆，但举座依然保合手悠闲。

● 豪华车品牌中，良马和驰骋分裂达到15,620辆和13,387辆，环比高潮，年底需要握住冲刺。

● 零跑算作新势力品牌，销量9,981辆，保合手悠闲增长态势。

底下的形式会更显现一些：

● 中国汽车行业 的当今情况，比亚迪、祥瑞、长安和上汽集团和新势力处在总计这个词上升期。

● 外资领域， 德系、日系和好意思系最近销量皆可以，韩系也有一定的回升。

而咱们比较珍贵的品牌，在这里领先插播一下Model Y的比赛，在这个销量即正义的赛场上：

◎ Model Y 的最新销量达到了12,870台，诚然比拟上周减少了3,900台，依然紧紧占据着市集的主导地位。

信得过的悬念并不在此，而是在那些试图挑战它霸权的车型身上。

◎ 智界 R7 以3,250辆的销量紧随自后，

◎ 极氪 7X 则售出了1,800辆，

◎ 乐谈 L60 和阿维塔 07 分裂孝敬了1,680辆和1,650辆。

◎ 值得详确的是，小鹏 G6 和智己 LS6 的进展则显得较为慈祥，仅分裂录得830辆和1130辆的销售收货。

鸿蒙智行的总销量达到了10,360辆。其中：

● 问界品牌孝敬了6,670辆的销售收货，具体车型销量如下：

◎ 问界 M5 销售了410辆；

◎ 问界 M7 的销量为3,290辆；

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◎ 问界 M9 则售出了2,970辆。

● 智界品牌 的总销量为3,400辆，各车型销量分裂为：

◎ 智界 R7 销售了3,250辆；

◎ 智界 S7 售出了150辆。

● 享界品 牌：享界 S9 车型则完成了290辆的销售量。

● 理念念汽车创出了销量的新高， 各车型销量呈现出不同态势。

◎ 理念念 L6 的销量较为超过，达到了 6760 辆；

◎ 理念念 L7 也有可以的进展，售出 3160 辆；

◎ 理念念 L8 卖出 2030 辆；

◎ 理念念 L9 则售出 1860 辆；

◎ 相对而言，理念念 MEGA 的销量为 290 辆。

● 小鹏汽车 在最新的一周销量为7200台，其中：

◎ M03 卖出 3270 辆，进展亮眼；

◎ P7+ 售出 2070 辆，也还可以；

◎ G6 卖了 830 辆；

◎ G9 仅 370 辆；

◎ X9 则是 300 辆。

M03 和 P7+ 较受迎接，G6 次之，G9 与 X9 销量稍逊。

问鼎华夏，零跑、深蓝围绕15万价钱核心，极氪和阿维塔聚焦20-25万。

● 零跑旗下各车型销量破万。

◎ T03 以 1600 辆展现出一定市集眩惑力；

◎ C16 增程售出 1320 辆，纯电版为 760 辆；

◎ C11 增程 810 辆，纯电版达 2300 辆，纯电更受迎接；

◎ C10 增程 640 辆，纯电 1980 辆；

◎ C01 增程 170 辆，纯电 430 辆，后两者销量相对较弱。

● 极氪汽车销量分散如故可以的。

◎ 极氪 7X 销量 1800 辆进步；

◎ 极氪001 为 1330 辆次之；

◎ 极氪X 有 530 辆；

◎ 极氪009 为 890 辆；

◎ 极氪007 是 550 辆；

◎ MIX 仅 60 辆。

各车型销量差距较显然。

● 阿维塔汽车销量景况也很好。

◎ 阿维塔 07 增程 1130 辆，纯电 520 辆；

◎ 12 增程 560 辆，纯电 570 辆；

◎ 11 增程 40 辆，纯电 20 辆。

举座销量数据相对较低，各车型皆有待进步市集份额。

从品牌销量来看

在近期的汽车销售TOP20周度榜单中，呈现出多品牌多车型横暴角逐的态势。

● 车型的情况

◎ 比亚迪的海鸥车型以 13843 辆的销量荣登榜首；

◎ 特斯拉 Model Y 不甘零散，凭借 12946 辆的收货位居次席，其在新动力 SUV 领域的影响力依然踏实；

◎ 日产轩逸算作传统燃油车的畅销代表，得回 8388 辆的周销量，在燃油轿车市集占据清苦地位；

◎ 五菱宏光 mini 则以 8101 辆的销量紧随自后，这款工致实用的车型深受耗尽者疼爱；

◎ 比亚迪秦 L DM - i 销量达到 7784 辆，突显了比亚迪在混动轿车领域的本事上风与市集招供度；

◎ 五菱缤果 7654 辆的销量也为五菱品牌在微型车市集的份额稳固孝敬力量；

◎ 民众速腾以 7571 辆的收货在紧凑型轿车阵营中进展超过；

◎ 而祥瑞星越 L 的 7456 辆销量则彰显了祥瑞品牌在 SUV 市集的竞争力；

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◎ 长安 CS75 PLUS 得回 6894 辆的周销量，是长安品牌 SUV 家具线中的明星车型；

◎ 民众帕萨特 7316 辆的销量标明其在中级轿车市集的合手久魔力；

◎ 比亚迪宋 Pro DM - i、秦 PLUS DM - i 以及海豹 06 DM - i 等车型均有可以的销量收货，分裂为 6800 辆、6782 辆和 6519 辆，进一步稳固了比亚迪在混动车型领域的全面布局；

◎ 民众迈腾和途不雅 L 分裂以 6295 辆和 6260 辆的销量在中级轿车与 SUV 市集合手续认知影响力；

◎ 比亚迪宋 PLUS DM - i 的 5989 辆销量和星河星舰 7 EM - i 的 6260 辆销量则响应出新兴品牌与传统品牌在新动力车型竞争中的胶著状态；

◎ 比亚迪元 PLUS 的 5835 辆销量以及小米 SU7 的 5815 辆销量。

小结：周度敷陈咱们在握住改版和改良中。

发布于：上海市