中国品牌携新能源的势头，近两年在国内乘用车商场杀得合股车企东说念主仰马翻，同期也给出“中国消耗者不再需要国外品牌”的暴论空间。

姑且不看主流传统车企依然在国外混得申明鹊起，其实就以国内末端销量来看，也曾的王者也莫得腐朽到吃不上饭的进程——毕竟大大宗“新能源”还带着油箱，更毋庸说纯燃油汽车的销量依然接近半数，而这部分用户群体，即是合股品牌的基盘。

当下的近况，最多算是挤干了利润泡沫，让主流合股品牌靠着以价换量的步地，守住底线。

“依次生”上汽通用最近就靠着不玩套路的一口价，强势回到消耗者的视线当中：15.99万的别克君越逆势升空，上个月卖了4603台；16.99万的昂科威Plus销量更是飙到1.2万多台，同比不啻翻倍，成了燃油中型SUV里的大热点。

拿接地气的价钱硬砸，加上GL8眷属的连续坚挺，让别克成为合股品牌里为数未几可以坐上牌桌的车企。

它手里的下一张牌，就该打出别克君威了。

参考君越的一口价，别克君威的价值计策不难判断：末端插足10-15万区间后，它会用中型轿车的规格，凯旋降维冲击紧凑型轿车的宽敞商场。

用“宽敞”面目小数也不夸张。固然当今新能源销量占比过半，但合股紧凑型燃油轿车，仍然是家庭用户主流的选拔——日系三家的主力产物，不仅新老轩逸协力孝顺月销3万以上的收成，卡罗拉、想域也保持上万的月销量。

而巨匠不仅有销量仅次于轩逸的朗逸，速腾本年前11个月卖了超21万辆，妥妥的现款奶牛。

若是别克君威和这些车型实质成交价特别，正面扳手腕时，你会如何选？

01

性能比拼，别克君威血脉压制

此次我再次来到广德检修场，拿到2024款别克君威28T纵享版，与15.89万的巨匠速腾300TSI超越版同场竞技，在安全的场面环境下对比了两台车型的性能实力。

从尺寸上看，别克君威昭着比A+定位的速腾还要大一圈，长度多122mm、宽度大62mm，轴距也长出了近100mm，在不雅感上就更有体量感。

磋磨上，别克和巨匠也有着不同的理念。君威的作风更追求动感，岂论车身姿态照旧灯组、中网、包围件等细节上，齐要作念得更有冲击力一些。速腾的外不雅作风就相对更千里稳一些，莫得太出挑的部分，但也保持了巨匠一贯板正的钣金拼接，商务气味更浓。

值得一提的是，别克君威在车内用了按键换挡，处所盘后还有换挡拨片，固然电气化莫得和君越一样升级换代，但也保持了爽气的领会作风。速腾则是换用巨匠新的眷属磋磨，乍一看照旧中和的布局，但内饰中控大屏进步了科技属性，让它若干有了些新意。

在能源树立上，也能感受到两款车型在定位上的分歧。2024款别克君威的25T和28T齐只保留了一款车型树立，我试驾的28T纵享版配备的依然是可变缸2.0T发动机，匹配的9AT变速箱亦然老搭档，不仅锻练可靠，174kW、350Nm的输出放在当下同级车型中也属拔尖。

速腾则是换用了巨匠1.5T的“EVO II净效发动机”，协调7速DSG干式双聚散变速箱，低速抑扬险些无感，燃油经济性也极为杰出。仅仅新发动机118kW、250Nm的能源施展对比之前1.4T版块并莫得昭着进步。不外君威的整备质料比速腾重128kg，特别于多坐了两个成年东说念主，在这样的情况下进行零百加快，别克也不算太欺侮东说念主。

测试本日有小雨，湿地环境下巨匠速腾0-100km/h跑出8.87秒，和官方收成基本一致。而况双聚散换挡的节拍很快，险些莫得能源盘曲，但1.5T发动机起步低扭迟滞，加上双聚散变速箱保护到位，不行拉高转速弹射起步，让速腾在加快才略上如实天花板不高。

别克君威就莫得这样的困扰，可以把转速举高到2500rpm之后，而况从起步启动能源就很富余，以致轮胎鸠合两挡齐有些持不住大地，6000rpm换挡转速加上变速箱快捷的升挡动作，让君威的加快力有种拳拳到肉的嗅觉。最终我实测君威的0-100km/h加快插足6字头，6.74秒的实测数据比拟官方的7.1秒属于反向虚标，若是有更好的天气和轮胎，这个数字还有进步空间——15万内的新能源轿车，能跑出这个收成的也未几。

既然来到禁闭的直线场面，光测零百加快确定有点奢华，是以我又尝试了更锤真金不怕火极限性能的0-400米加快。

巨匠速腾从静止跑到400米花了16.79秒，尾速145.21km/h，另外它完成0-140km/h加快用时15.75秒。单看能源施展，速腾比大大宗自吸买菜车齐强一些，而况高速行驶幽静性也可以，转向有一定增益，让它可以平缓保持直线行驶。

而2.0T的别克君威昭着更强：0-400米只花了14.89秒，尾速也快了10km/h以上，达到156.18km/h，而况它的0-140km/h加快是11.99秒，比有些当然吸气的紧凑型轿车零百加快还快，以致对比10万级的电动车，它的施展也不遑多让。君威在高速情状下，同样有沉稳的行驶质感，居中保持的才略优秀，是符合远程巡航的车型。

以能源总成施展来看，别克君威对比速腾有“排量既正义”的血脉压制，是在同价位上能买到的、性能较为杰出的燃油车之一。

02

治服金卡纳，需要又快又硬

刚劲的能源输出，仅仅车辆展现领会性的基础，底盘悬架同样是体现主管实力的重要，是以我把别克君威和巨匠速腾开上了广德G0金卡纳赛说念。

由于测试时依然是湿地情状，君威的245/45 R18马牌MC5轮胎和速腾树立的205/55 R17韩泰ventus轮胎，也阅历了一番媒体同仁折磨，情状齐不太好，加上我不想冒雨捡桩桶，是以全体车速莫得推到极限，主要照旧主不雅评价两台车的动态反馈。

别克君威的上风在于底盘更整，车身奴婢性可以，前后轴的动态相对和洽，主管起来属于比较活泼的嗅觉。

鸠合转向，处所盘中低速下的手力适中，回正力矩比更速腾大，但不弹手，转向的精确度和反应性也比巨匠作念得好。70km/h车速通过小曲率高速弯，车辆横摆诞生线性，侧倾梯度缓，会给你摸索极限的空间，而况君威的稳态出现比速腾早，车辆操作的宽厚度高，固然也有昭着转向不及，但主不雅上是更容易独霸的类型。

在金卡纳的小赛说念里，君威的能源上风被减轻，但依然能展现出的上风是，降速后再加快的能源来得更快，不外9AT的中低挡位齿比太密，鸠合加降速的换挡节拍很容易被打乱。至于制动部分，君威的刹车踏板回馈比速腾更紧绷，而况制能源诞生快，给东说念主信心，实质鸠合驾驶后的衰减也更低。

巨匠速腾在小赛说念里的底盘呈现出畅通的油润感，悬架行程固然偏长，导致侧倾梯度又大又快，稳态出行晚，极限也比较薄，转向不及发生突兀，但减震阻尼压缩渐进、回弹可控，在后悬有昭着拖拽感的情况下，依然打造出可控的车身姿态。

速腾的转向手力比君威要眇小，回正力也比较绵软，加上发动机低扭乏力，制动回馈力小、热衰减严重，主不雅上并不会让我想开快——好讯息是巨匠变速箱更容易依次挡位转速，能源线性可预期，是轻巧好开的类型。

详细比较，巨匠速腾依然是以代步车为中枢打造，莫得赋予太多领会性，而别克君威的操控性能和极限齐更高一些，仅仅变速箱低挡位下并不适合小赛说念强烈驾驶。

03

速腾追求快意，君威想要幽静

关于大大宗家庭用户而言，买轿车不是为了开快，出行经由中能让家东说念主感到快意，亦然用车的底线。我终末在广德检修场的操稳路面，经过不同路况对君威和速腾进行了背靠背的对比。

其实从硬件上看，两台车差距不算大：齐是前麦弗逊后Ｅ型四连杆结构，君威和速腾也齐有液压衬套减震缓冲，不外别克的后防倾杆有更多轻量化磋磨，也用了更多铝合金材质。

别克君威在中低速经过碎裂水泥路接缝时，责任反馈眇小，对小颤动过滤出色，路知道的前后桥莫得脱离感，不会有昭着往前越过的姿态。中高车速下，路面激发依然能取得缓冲，但较大的冲击就处置不够适宜，车轮撞击感比速腾更强。

复杂路况下，我嗅觉君威车身段量感偏轻，有些滤转动作不够干净，会有幽微转动传导进车内，尤其是经过单侧鸠合碎裂升沉路面时，车身的误解感最为昭着，驾驶员和乘客阁下的甩动幅度略微偏大，好在经过碎裂水泥路面不章程冲击时，C柱和前风挡齐莫得昭着异响噪音，车身架构紧致。

正弦波的波澜升沉时，君威的悬架行程依次到位，不会有强烈抛跳感，阻尼行程适中，带来了很好的贴服感。而在80km/h车速飞坡时，君威减震拉伸未几，后悬拘谨干净，姿态很幽静。

总之，不同车速、路况下君威展现出一致性，在传统好意思系大车风姿以外，有更多欧洲车的硬核。

速腾当作国产巨匠的经典，悬架原土化的调校到位，在多样速率下施展平衡，属于弱化了欧洲车的驾驶感，转而增强了快意性。

全体来说，速腾的车身依次比较出色，前后轴不脱节，关于单侧鸠合冲击，车身也比较幽静，仅仅处置的委宛度不如君威，尤其关于高速弯外侧升沉，车身有较昭着的阁下扭捏且难以拘谨。好在速腾关于路面激发的过滤比君威更充分，减轻路感后带来更平稳快意的主不雅嗅觉。

经过正弦波路面，速腾的加快度尽头平稳，贴地性能让乘客较为快意，但越过磋磨时速的话，抛离感增多昭着。尤其是飞坡时，更长的悬架行程让速腾会带来比君威更强的失重感，后悬拘谨也不够干净，极限情状下不如君威幽静。

回归来说，别克君威通过弱化肉感、强调骨感，带来了更好的操控性能，舒甘休不如速腾，但在顶点路况下比巨匠车型更平稳。

04

驾仕回归

巨匠速腾300TSI车型现时疏浚价是14.99-17.29万，起步对标1.5T的君威25T超享版，顶配则和君威28T纵享版差未几。而速腾末端还是优惠到11-14万，如今2025款别克君威也快速跟进，拉低到和巨匠速腾相通的价钱区间，如实能靠尺寸、能源、底盘的“以大欺小”，快速找到商场信心。

如今中国汽车商场的竞争即是这样荒诞，还是到了血肉拖拉的进程，以前20万级的中型轿车必须拉低身价才智赢回招供。也许内卷之下从业者、供应链、车企、经销商的日子齐不好过，但其中独一受益的是消耗者：

当今中国汽车用户能以全寰宇最低的价钱，买到最新最佳的产物，放到十年前这是北好意思消耗者才有的待遇。

别克君越、昂科威Plus的销量，确认价钱杠杆对别克这样有效户基础、有产物力又不缺销售渠说念的品牌来说，是一剂立竿见影的殊效药——莫得套路的古道，起码能解救它走出风暴，挺过如今合股品牌最悉力的岁月，恭候知道无遗的晨曦。

（END）