天然汽车的出现，便捷了东说念主们的生存，然而咫尺跟着汽车保有量的加多，说念路上反而出现了许多问题，比如堵车等气候，严重影响了东说念主们的出行效用。

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在这种情况下，电动车就成为东说念主们的另一种好采取，因为电动车便捷灵活，不会堵车，在高放工时，颠倒实用，也成为了在城市内替代汽车进行短途出行的好器具。

电动车的保有量也不小，再加上电动车的贬责并不完善，是以说念路上也时常出现闯红灯、逆行等乱象，对说念路交通安全形成了不小的影响。

针对这种情况，议论部门照旧制定了不少计谋和限定，比如新国标计谋的出现，等于为了完善电动车的贬责。

咫尺东说念主们最常听到的一句话等于，骑电动车要率领头盔，“一盔一带”的计谋照旧现实挺万古期，也显着见到了好的成果。

同期，不少城市也照旧现实新国标计谋，在新国标中限定，电动自行车属于非天真车辆，最高时速不得朝上25公里/小时；而电动摩托车和电摩时速朝上了25公里/小时，起程就需要相应的驾照。

电动车新限定实施，车主：这条款嗅觉有点过分

这些限定在有的城市照旧严格实施，比如北京，而有的城市还在过渡阶段。还没比及一齐东说念主合适过来，如今对于电动车又有了新的限定。

新的限定等于电动自行车在非天真车说念行驶时，时速不得朝上15公里，这个限定照旧在深圳实行了，许多车主对此示意不睬解，不详又若干懊恼。

车主示意，自己在新国标计谋的条款下，电动自行车在出厂时诞生的时速就不成朝上25公里/小时，这个速率其实并不快，而如今又有了15公里的限速，就让东说念主们大惑不明。

15公里的时速如实很慢了，这么出行时会大大裁汰出行的效用，不夸张地说，再加上红绿灯不详礼让行东说念主等经由，15公里的时速出行，还不如步碾儿便捷。

其实，小编对此也深有体会，天然车速快容易发惹事故，然而对电动车来说，自己车速并不快，再加上出现事故的主要原因并不是车速过快导致的，而是电动车驾驶东说念主交通相识荒芜，不投降相应的限定导致的，是以电动车的贬责不应该是死亡车速，而是加大对驾驶者的贬责，包括普及议论常识，提升安全相识等。

对此你是什么成见呢？

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