2024年3月——1994辆；

2024年4月——1504辆；

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2024年5月——1610辆；

2024年6月——961辆；

2024年7月——822辆；

2024年8月——875辆；

2024年9月——815辆。

这是本田飞渡往日7个月的销量明细。这台曾经有着“50万以内最佳家用车”、“代步神车”、“改装神车”、“空间魔术师”等一系列称呼的结伴销量王，绝对崩盘了。市集份额不会造谣隐没，飞度们摔倒后，A0级的蛋糕给了谁？谜底是：比亚迪海鸥和五菱缤果。

本年9月，比亚迪海鸥以47,915台的销量蝉联袖珍车销冠，况兼蚁合两个月销量封闭4.6万辆。

五菱缤果则以24,036台的销量排行第二，蚁合两个月销量跳跃2万辆，创下同比最高月度销量成绩。再加上长城系的欧拉好猫和东风系的纳米01，袖珍车市集真的被中分殆尽。如今，祯祥星愿曾经加入战局！况兼思要称王。“搅局”背后，有料比亚迪海鸥：6.98万元-8.58万元；五菱缤果：5.68万元-8.88万元；

祯祥星愿：6.98万元-9.88万元。

和竞品比拟，祯祥星愿约略在指点价钱上没啥上风？

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参考下续航：

比亚迪海鸥：305km(30.08kWh)-405km(38.88kWh)；

五菱缤果：203km(17.3kWh)-410km(31.9kWh)；

祯祥星愿：310km(30.12kWh)-410km(40.16kWh)。

续航和电板容量上比拟竞品有上风，但未几。

再参考下车身尺寸：

比亚迪海鸥：3780*1715*1540mm，轴距2500mm；

五菱缤果：3950*1708*1580mm，轴距2560mm；

祯祥星愿：4135*1805*1570mm，轴距2650mm。

蓝本是同价「馅儿」更大。祯祥星愿是三款同价位车型中，尺寸最大、电板容量最大、纯电续航里程最长的车型。不啻「馅儿」更大，还「肉」更多。祯祥星愿如故三款车型中独逐个款单电机后驱车型，独逐个款电板接纳液冷降温的车型，独逐个款使用多连杆孤苦后吊挂的车型。

可以说，祯祥这次并非盲目入局，而是带着足够的真心与策画。在本色体验经过中，祯祥星愿给到的“松懈感”亦然其他小车所莫得的。举例，坐进车内，获利于车身尺寸的上风，前后排都比较宽敞，皆备不像是一台A0级小车的空间进展。座椅柔嫩，填充饱胀，可以进一步普及乘坐的舒限制。14.6英寸中控屏幕，天然差异率和色调规复度不如祯祥其他高端车型，但通常内置FlymeAuto车机系统，畅通度与拓展性优秀。另外系统还装备了最新的高德导航，复古红绿灯读秒功能，智驾系统中还有一项前车驶离教唆功能，在驾驶中也很实用。

笔者翻阅了在售车型库，结伴品牌同类竞品真的莫得，可即便比拟定位更高一级的各人ID.3，祯祥星愿在座舱智能化方面的使用体验更佳。以致还复古HUAWEIHiCar、Carlink，车机互联的便利性也足够。行为年青东谈主的第一台电车，万一遭受搬家或露营怎么办？不怕，后备箱启齿无边，容积宽敞，能塞下不少东西。后排座椅复古4/6分割放倒，塞入全套露营装备，以致把一台洗衣机塞进去都没问题，空间实用性得到进一步升级。星愿还有一个容积无边的前备箱，能搪塞放入一只20英寸登机箱。为了这块储物空间，工程师将前散热电扇从垂直大地变成与大地呈45°斜向，尽可能发掘车辆身上的每一处可独揽空间。

星愿的叮嘱很马虎，用访佛的价钱，换来更高的产物力，让滥用者“故意可图”。仅仅，这种作念法对自家供应链以及坐褥、物流、销售等每一个能力的资本都有着极高条款，毕竟竞品是比亚迪和五菱，两者都以低资本见长。85kW，能源操控有保险开上祯祥星愿的第一印象，即是纯真。前轮转向角能达到夸张的41°，联结4米出面的车身，原地调头只需两车谈。仅仅标的盘的转向比有点小，从最左至最右需要3圈多，调校偏向情愿，而非畅通。试驾车型为高配，使用一台来自格雷博的电机，最大功率85kW，最大扭矩150Nm。关于一台裸车分量不到1.3吨的小车来说，这么的能源往常行驶，有点豪阔。

一脚电门下去，电机的加快反映极度径直，起步阶段以致有可以的推背感。由于单电机后驱的布局，加快时重点靠后，反而让后轮获取更大的握地力，毋庸顾虑打滑或挠胎，白白蹧跶能源。比拟竞品们的板悬，孤苦后悬架在触动路段的上风尤为彰着。当车身高速轧过窨井盖或延缓带时，车尾的弹跳扼制得很好。而当车辆行驶在由砂石障翳的非铺装路面时，细碎的升沉也不会像板悬车型那样，真的不加过滤径直传递到后排乘客的屁股上。由于主打高性价比，祯祥星愿在一些零配件方面弗成像其他新势力品牌一样不计资本。举例，这款车接纳16寸轮毂，况兼搭配来自国产物牌玲珑坐褥的205/60R16轮胎，电商平台包装配的价钱才253元/条。不外，唯有高配车型才标配16寸轮毂和轮胎，最低廉的两款车型标配205/65R15轮胎，思要升级成16寸，需要另加1000元才行。

让东谈主不测的是，试驾车果然选配了全速域自适合巡航，这个价位车型如实苦处。开启按键在标的盘左侧，按下之后诞生好跟车距离，编队行驶或高速巡航十分便捷。再来聊聊环球关爱的续航，由于试驾时气温在30度驾驭，是最符合纯电车的温度。车辆在乘坐3位成年东谈主且带有小数行李和开启24度冷空调的情况下，真的能竣事1:1的掉电比例，拿到试驾车时表显电量95%，开了一天还车时，表显电量还剩46%。天然，也有错误。举例，后排座椅中间莫得扶手和杯托，资料乘坐时手会比较累。这款车全系莫得天窗，白花花的顶棚看着有点单调，用户在购车前需要注重。可是这个价钱，如实弗成要太多自行车。品牌整合，打造极品电动小车在祯祥星愿上市发布会上，祯祥汽车集团CEO淦家阅布告了一个重磅音问：几何讲求并入星河，祯祥新能源将聚焦打造星河品牌，“GEOME”将成为星河的智能极品小车系列。此前，祯祥控股集团高等副总裁杨学良曾经在微博发文称，几何渠谈升级并入星河，星河的渠谈得到丰富和下探。据悉，星愿将在吞并后的B网销售。祯祥汽车的这一战术调遣，正契合了9月20日发布的《台州宣言》。为何要进行资源聚焦和战术整合？两个字：降本。此前，祯祥旗下乘用车品牌边远，被业界戏称为“多生孩子好打架”。但在现在市集增速放缓的境况下，多品牌战术无法作念到各异化，反而酿成内讧，加多资本。因此品牌之间的“兼并重组”近在眉睫。

品牌调遣完成后，祯祥旗下新能源品牌包括极氪、领克、星河，这亦然为何祯祥星愿车头莫得吊挂祯祥logo，而是印刻GEOME（星河logo）的原因。用访佛的价钱买到更高一级的产物力，靠近细分范围的No.1和No.2，祯祥星愿曾经作念好突袭的准备。这在对价钱极为敏锐的A0级纯电小车范围，无异于降维打击。