10月初提的车，申报一下“战况”：

里程已跑了2000多公里，详尽油耗7—8个，还行，高放工都是堵麻了的情况，可继承。路上思省点脚力，开启巡航，自动跟车，若干还能偷点懒。

副驾脚窝灯。

车流量大，速率很难跑得起来，高放工之路，属于常态。

灯光可以，透亮且不扰前车视野。

后视镜视野。

一王人呐喊，放弃班味，放工路再堵都比上班路欢愉。

拥挤只剩两公里，长进一派通泰。

1、为什么买这车

一初始准备是在博越L、瑞虎8PRO和哈弗H6中选一款，新能源试驾了宋PLUSDMi、UNI-Z智电iDD（包括试乘），坐过半天宋PLUSDMi，认为路况好的情况下还行，有点坑洼或过减慢带就有点恼火，震撼较大，小手脚多，且过弯侧倾感较大，姿态不稳，加之起步、刹车那种一惊一乍，很容易晕车。试驾UNI-Z的技艺嗅觉开起来驾驶质感可以，自后带细君去家隔邻4S再看车时在长安展厅逛了半个小时，在销售的照拂管待经过中，又把长安CS75PLUS看上了，临时起意，现试了一把，认为开起来也可以。终末在博越L、瑞虎8PRO、哈弗H6和长安CS75PLUS之间作念了个采用，我我方更倾向瑞虎8PRO和长安CS75PLUS，终末媳妇作念主下的手，试驾瑞虎8PRO的技艺她后排感受了下认为弗成，长安CS75PLUS那时试的1.5T的车，蓝鲸能源也不比瑞虎8PRO那套1.6T的弱，且输出平顺嗅觉开起来还更轻快，多年的业界扛把子，销量钉子户，动不动即是破2万的节律，如实已经有点实力。蓝鲸能源八年蝉联“中国心”十佳发动机，比拟其他试驾过的车的嗅觉主要不同之处即是稳，能源充沛、输出平顺、好把控，媳妇对其后排乘坐的惬意性亦然比较招供的（固然，感受各执己见），终末一拍即合即是它了。

2、外不雅

华系车的外不雅当前作念得都还比较惊艳，长安CS75PLUS这种属于耐看型，体型敦实，线条绽放，头身比优秀，纵横万向的眷属式脸谱与性格的前后灯光也极具辨识度，有它个东谈主的立场，这是咱们可爱的点，个东谈主工科男的原因可能是。

3、内饰

主打一个用料真的，立场调解，氛围温馨，乘坐惬意。中控屏该有的功能都有，语音交互也顺畅。

4、能源

我是从1.4手动polo换过来，我认为1.5T的蓝鲸能源对我来说还有点“多余”，相对感受来说哈，以个东谈主体验为准。

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5、操控

比起我试驾过的其他车型已经有它过东谈主之处的。

6、价钱

现款优惠2万，裸车应该是10.99，购车全款12.57万。减去置换补贴8000，还有旧车抵扣1.8万，一共破耗是10万不到。

拍两张外貌：

晶体脉冲前大灯，运动车头，点亮后果比较惊艳。

绽放、修长与敦实并不自便，长短分明。

电折耳，镜片亦然带加热功能的，下点毛毛雨附着在镜片上，或秋冬天起雾都可以惩处，也算得上一个实用细节。

又一次92加满。

找地点吃个早饭，周末安排隔邻玩一玩。

一大早就被这甜密的画面给腻饱了哈哈，给昆仲们赏心顺眼一下，试吃芳华～

郊区小游，起了个大早，已经来晚了。

祝诸君大佬“柿柿”如意！

得空再聊。

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