还有3天傍边的时辰，广州车展将厚爱开幕。前几天，小鹰依然针对行将在车缓期间上市/首发的重磅新车进行清点。有讯息清晰，多款新能源小车会在这届车展迎来国内首发，比如AION UT、领克Z20等等，咱们望望这些小车有莫得亮点。

领克Z20：国内首发

关于这样一款新车，可能不少东谈主会以为领克Z20是极氪X的姊妹车型，小鹰的第一感受亦然如斯。领克Z20的长宽高远隔为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，比拟极氪X以及比亚迪PLUS齐要大一些。果真地说，领克Z20和极氪X仅仅降生于归并平台且定位接近的两款产物，而不是归并款产物。

不外，领克Z20的整车造型与极氪X有较高的相通之处，仅仅在这基础上沿用领克家眷的设想言语，尾部配备了上翘的连气儿式尾灯组，这点如实很有辨识度。内饰设想属于料想之内，Flyme Auto车机系统连续沿用，同期标的盘、容貌盘、中控屏等建树与领克Z10高度相通。

临了则是能源方面，领克Z20国内版将搭载61.47kWh的磷酸铁锂电板，整车的纯电续航里程为530km，是电动小车主流的续航里程数据，后运行电机的最大功率为250kW，这点比国际版更强一些，同期新车还具备4.5C快充期间，充电15min不错将电量从10%充至80%，尽可能裁减用户在补能方面所破耗的时辰本钱。

AION UT：全球首发

月初，埃安全新车型AION UT的陈述图曝光，新车定位为袖珍纯电动车，对标比亚迪海豚、五菱缤果等车型，新车将会在广州车展迎来全球首发，同期咱们也能八成料想出，AION UT的价钱会在10万元傍边。

从陈述图来看，AION UT是继AION V霸王龙、AION RT迅猛龙之后，第三款继承全球化格调的车型。就设想来说，新车如故继承动听的线条走向，灯组、下格栅的线条比较圆滑，雾灯也继承LED光源，比较特有的设想是整车继承双色车身，设想畛域会愈加出众一些。

尺寸方面，新车的长宽高远隔位4270/1850/1575mm，轴距位2750mm，与行家ID.3的尺寸接近。尾部也配备了与雾灯相呼应的尾灯组，后尾门的尺寸很大，预测储物才气不会太差。不外，官方将充电口设想在右前列翼子板处，这就需要驾驶者在充电时需要车头先插足车位，便利性不是荒谬高。

临了是能源方面，新车搭载最大功率为100kW的运行电机，匹配因湃电板科技坐褥的磷酸铁锂电板，极速可达150km/h。研讨到电机的功率与竞品左近，小鹰料想整车的能源进展也会与竞品差未几，不错骄傲在市区内超车等需求。

奇瑞iCAR V23：开启预售

奇瑞iCAR V23是一款具有越野滋味的新能源“小车”，说是“小车”，内容上新车定位为紧凑型SUV，但当越野格调利用在这款车型上时，给东谈主一种硕大无比的嗅觉。按照推测打算，奇瑞iCAR V23将会在广州车张开启预售，并在年底迎来厚爱上市。

“方盒子”造型如实很有诱惑力，圆形头灯组和格栅造型的设想很有因循滋味，另外新车还配备了4颗毫米波雷达，官方暗示不错完了L2+智能驾驶扶助功能。

尾部的“小书包”只可和里面领路，只可被看作是多出来的储物空间。尺寸方面，新车的长宽高远隔为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，最小离地缺欠为206mm（两驱版）和212mm（四驱版），接近角和离去角均在40°及以上，基本的通过性如故有的。

座舱设想也融入了因循风和科技风，多数圆角矩形和物理按键、旋钮的加入，让整车具备了较高的实用性。大屏幕设想紧跟当下潮水，车机系统还利用8155芯片，预测畅达性莫得太大问题。而在关节的能源层面，奇瑞iCAR V23提供单电机和双电机两种能源，其中单电机的最大功率为100kW，双电机版前后电机的最大功率远隔为55kW和100kW，但当今暂未公布电板容量，小鹰认为如若新车的纯电续航里程不错达到500km以上，应该是一个还算能够收受的水平。

归来札记

以上三款车型当今依然公布的将在车展亮相的小车，如若从参展的角度来看，小鹰还比较期待奇瑞iCAR V23的，望望整车的期间实力到底怎样，但关于念念出手一款代步车的用户来说，反而AION UT、领克Z20更值得祥和。

校对 任盈