赛力斯在与华为和洽打造出问界 M9 成为 50 万元以上汽车商场销量冠军后，近期推出了售价 10 万出面的蓝电 E5 PLUS。这款中型插电混动 SUV 开启预售，有两款设立车型，120km 圭臬续航版预售价 10.98 万元，165km 长续航版预售价 11.98 万元。

与同级别车型比拟，蓝电 E5 PLUS 概述竞争力特等。它尺寸较大，长宽高和轴距齐大于同价位混动 SUV 车型，如比亚迪第二代宋 Pro DM - i。后来备箱容积也更大，且是 10 万出面价位中为数未几可选装 7 座的车型。在续航设立上，蓝电 E5 PLUS 诚意满满，比拟其他车型，价钱和续航有上风。

关系词，为追求低老本，蓝电 E5 PLUS 也有采取。它莫得搭载华为的鸿蒙座舱和乾崑智驾，仅配备老本较低的华为 HiCar 4.0 车机系统，且不具备驾驶缓助功能。其目的群体是对价钱和用车老本明锐、追求大空间、不追求高智能设立的铺张者。

赛力斯曾以性价比高的燃油车型取得一定销量，但在汽车商场属于 “三线小厂”。后与华为和洽推出问界品牌，在华为品牌和智能化工夫加抓下，问界 M7 和 M9 销量爆发，助力赛力斯事迹扭亏为盈。问界 M9 更是成为 50 万以上车型商场销量冠军。但赛力斯并未废弃自有品牌，推出蓝电品牌。不外，此前蓝电品牌车型销量欠安，蓝电 E5 前 9 个月累计销量 20310 辆，蓝电 E3 仅 705 辆。

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这次推出的蓝电 E5 PLUS 主打性价比战术，以 “小问界” 或 “平价问界” 定位实际，预售价钱可能还有降价空间。它能否带动蓝电品牌销量爆发，成为赛力斯除问界外的第二销量撑抓，尚需商场考证。