汽势Auto-First|张嘉文

在当代语境中，“一口价”常被比方为实果真在的营销模式，比较如今许多汽车厂家在新车上市时，推出的一系列权力策略来说，一口价模式更能让用户感受到车企的赤忱，幸免了许多笔墨上的套路，不仅不错更好刺激市集，还能让花消者以更低的预算买到满意的车型。

2024年广州车展上，凯迪拉克新XT6迎来了厚爱上市，售价34.99万-40.99万元，手脚凯迪拉克的豪华大六座SUV，这次上汽通用不仅接续了近期的“一口价”模式，还革命推出了“阳光普照”式的置换补贴策略，不错说主打一个公开透明。

手脚凯迪拉克本年的重磅力作，新XT6并莫得细分出太多款型竖立，而是尽可能把高端竖立进行普及，推出的3款车型竖立在能源部分，搭载的王人是2.0T高功率发动机+9AT变速箱，并带有48V轻混系统，并莫得因为竖立不同而缩短车辆性能。

至于为何凯迪拉克给出的置换补贴被称作“阳光普照”呢？

其实很好连结，许多友商王人有置换策略，但大大王人时时领域品牌和车型，非同品牌车型置换补贴差额小则几千，多则上万元，临了花消者总会嗅觉够不上脸色预期，似乎与品牌当初宣传的有偏差。

联系词凯迪拉克给出的置换补贴策略却不限品牌、不限车型，同品牌和竞品补贴王人是3万元，再访佛国补1.5万元后，要是增换购用户最高不错获取4.5万元补贴，是以王人是实打实看得见的真金白银。

随处大六座，却独一新XT6作念到了满配

王人说凯迪拉克品牌的车气场没输过，甚而被戏称为“行走的中号凯雷德”，原因就在于凯迪拉克校服的钻石切割计算让整台车看起来十分敦实。

由于新XT6的车长还是逾越5米，宽度更接近2米，是以它有阔气充裕的里面空间，让每一位乘员王人获取最大化乘坐体验。

这次新XT6全系均给与了大六座布局，况且越过针对座椅进行了全标的升级，要知谈上汽通用汽车在座椅研发上澈底有一手，关于细节的把控蔽聪塞明。

领先，从座椅打造之初凯迪拉克就赋予了这套座椅的天真多变性，足足有9种空间布局情势，即即是第三排乘客，也不会因为前排乘员和头部空间影响体验。

甚而二排座椅的头枕王人相沿六向可调，倘若座椅靠背养息到行将触遇到侧板时，它会主动上前滑移进行逃匿，让靠背角度最大养息到45°角，来保证乘员半躺下的需求。

竖立方面更不必惦记，三档座椅加热、透风，以及4向座椅推拿，总之你念念要的和没念念到的新XT6王人实足安排上了。

此外值得一提的是，新XT6上的座椅实足采用了OPUS材质，民众可能听过Nappa真皮，其实OPUS真皮要比它柔滑30%，相等于佳构中的佳构，传奇全车座椅需要逾越22小时手工缝制，听起来本钱就不低。

比较同级其它七座SUV，新XT6的第三排座椅显得更友好的原因是干预方便，不错平直从中排过谈挪动到第三排，加上新XT6本人高度计算就不低，莫得为了造型计算成溜背姿色，因此第三排头部空间相等充裕，险些不会出现顶头的狼狈场景。

黑标加持，气场翻倍

刚才有聊到，新XT6依然校服经典的钻石切割计算理念，即便离得很远也能一眼看出这是台凯迪拉克，尤其是大尺寸盾形前脸看起来相等霸气。

至于外不雅上的升级，这次新XT6还加入了尊贵的黑标计算，像是前后保障杠饰条、格栅边框、车身侧饰条以及后派司框饰条等，王人给与了原厂熏黑计算，免去了年青一又友后期再去改装更 换的繁琐。

除了看起来自在，新XT6在车上结构上也下了不少手艺，全系给与十横六纵笼式车身，整车超85%利用高强钢、超高强钢和热成型钢。铂金车型还越过配备了同级独到的Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，它能在夜晚捕捉 50米外物体发出的额红外热源信号。

念念象一下，夜晚照明欠安的乡村小谈上，倏得左右窜出行东谈主或大型动物，这套系统就不错提前识别到，进而在车里屏幕上进行提醒，很猛进程能持重潜在危境的发生，教诲咱们行车的安全性。

另外，新XT6还有一套引认为傲的硬件，那就是蜂鸟底盘。其中RTD电子及时可调悬架概况每秒扫描路面500次，再进行每秒100次的动态养息，为的就是让车内乘员获取最好乘坐陶然性。

诚然，手脚一台领有信得过越野才气的豪华SUV，更不得不提新XT6的Twin-clutch矢量四驱系统，它由两套多片式聚散器完成后轴 两轮之间的能源分拨，可完竣左右后轮扭矩 0-100%分拨。

即便独一单轮黏效用，它也能将单侧多片聚散器解耦，统统牵引力输入给具备合手地力一侧的轮胎，完竣单轮脱困才气。

多情面味的“一口价”

手脚改款车型，新XT6并莫得在产物上大刀阔斧，而是把重心放在了花消者更珍藏的竖立与价钱上。

在“一口价”模式下，花消者无需与经销商进行繁琐的价钱探讨，不错愈加方便地完成购车经由，为花消者从简了时候和元气心灵。

同期，花消者买车最怕的就是厂家套路，尤其是左券上的笔墨游戏，一口价模式的出现使得商品价钱愈加明确，减少了信息永诀称的情况。

新XT6的上市，是豪华大六座SUV“一口价”模式的着手，也为凯迪拉克赢得了更多营销上的错位空间，要知谈同级的沃尔沃XC90、奥迪Q7、良马X5优惠下来最低廉也要接近50万。

而初级别的疾驰GLC、良马X3等车型，又在空间、竖立、豪华感上与其差之远方，在乘坐性上更比不了新XT6的全面产物力。

是以严格真谛上讲，新XT6不存在敌手，凯迪拉克给到用户“真金白银”补贴的同期，也为市集良性健康发展作念出了最大发奋。