在“逐风——天下汽车畅通130年”主题展中，七届F1天下冠军刘易斯·汉密尔顿的迈凯伦MP4-26真的成了人人“到此一游”的打卡点。但其实，许多东谈主莫得发现，在这个展览里，还讳饰着另一位F1天下冠军的“座驾”。

展览中，有这样一辆模子，如若仔细不雅察，就会发现外罩上的蓝色签名“The Flying Finn 98”。没错，签名者恰是驾驶MP4-13赢得F1天下冠军——米卡·哈基宁。

东谈主称“芬兰飞东谈主”的哈基宁曾先后在与迈克尔·舒马赫、埃迪·埃尔文的竞争中，赢得了1998年、1999年的F1天下冠军。

比较分站冠军、杆位等荣誉，他在1995年资历致命事故后登上顶峰，号称汽车畅通历史上“最伟大的复出”之一。

哈基宁与舒马赫

1995赛季的澳大利亚奖赛，哈基宁的MP4-10B发生爆胎，失控后以200公里/时的速率撞上了堤防栏，甚至他颅骨骨折，奏凯堕入晕厥。

运道的是，两名大夫就在弯角处待命，立即赶到现场，奏凯在赛谈边对他进行了气管切开术。

发闯祸故前的MP4-10B

康复时间，哈基宁的左耳均衡感失衡，这对赛车手来说是庞大的打击。1996年头，为了确保哈基宁重回赛场的情状，迈凯伦车队对他进行了季前测试，如若他莫得准备好，那么迈凯伦就会让盘算车手来代替他。

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哈基宁向车队展示了他毅力的意识，通过了测试。1996年，迈凯伦车队还迎来了空气能源学奇才阿德里安·纽维，车队渐入佳境，哈基宁稳步获得积分，屡次登上领奖台，年度名按序五。

1997年，迈凯轮更换了援救商，往时20多年经典的万宝路红白双色，被WEST香烟的银色涂装所取代，车队运回荡得比之前更具竞争力。

到了1998赛季，当舒马赫勤勉闭幕法拉利近20年的车手冠军荒时，遇到了这位实力超卓的芬兰东谈主，还有他的迈凯伦MP4-13，栽培了一场场经典的“银红大战”。

银色涂装的迈凯伦MP4-12

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自揭幕站运转，哈基宁就以压倒性的姿态，赢得了前六场中的四场，舒马赫随后奋发蹈厉，相连赢得了接下来的三场比赛，把与哈基宁的积分差距减弱到唯一2分。

倒数第三站意大利大奖赛，哈基宁从第三位起步，接连超越维伦纽夫、舒马赫，来到了第一位。

比赛经由中，哈基宁遭逢了刹车问题，赛车诚然能连续行驶，但迫使他在弯谈上打滑失控，免强以第四名完赛。而舒马赫动作追逐者，在主场赢得了这次告捷。

1998年意大利大奖赛

最终，两东谈主以同积80分的情况下，插足了倒数第二场比赛卢森堡大奖赛。正赛中，法拉利车队锁定了头排，字据战略安排，舒马赫在前，他的队友埃尔文在后抵牾哈基宁。

哈基宁在完成对埃尔文的超越后，追近舒马赫，并以晚进站的阵势完成了对舒马赫的超越，临了打法压力以2.2秒的轻细上风险胜。

这场告捷让哈基宁在临了一场日本大奖赛前超越了4分，跟着临了一站舒马赫的退赛，哈基宁赢得了他的第一个天下冠军，也为迈凯伦赢得了车队冠军。

1998年日本大奖赛

哈基宁从事故中回到赛场后，一共赢得了20次F1分站冠军，解说了从死活存一火到涅槃荣达的的“Sisu精神”（芬兰语里的勇气、决心）。

这次展览中，除了这辆车模

还有同期留有两位F1天下冠军图章的展品

你知谈是什么吗？

逐风-天下汽车畅通130年

将在10月18日撤展

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