价钱战鼓励到本年下半年，车市愈发淆乱了起来，最近长安汽车更是给大众整了个狠活，推出了一款SUV和皮卡的合体——长安启源E07，与特斯拉旗下的Cybertruck有些访佛，不外长安这台车的售价却要更友好，其起售价为19.99万起，况且这还是一台C级SUV，是否值得脱手呢？咱们先来对长安启源E07的居品力作念个重视了解。

正如咱们起首所说，长安启源E07的外不雅交融了多种花样，在汽车方面，小磊哥也算是博物洽闻了，但第一眼看到这款车的本领还是让我目下一亮，从侧面来看，该车的后悬比传统的城市SUV要长不少，以此留足充足的后备箱容积，况且该车的轮眉方圆相聚，搭配截断式腰线和尖锐的侧倾，还有种坦克车的既视感。

该车的尾灯贪图也很有秉性，全体呈环绕项目式，既灵验拉伸了尾部的横向视觉宽度，又拔高了新车的辨识度。天然，在这里笔者更念念先容长安启源E07的实用性，其车尾上方的盖板带有电动开合的功能，闭合情状下，可充任一块具备透光才略的后风挡；如如若大开，则可使得后备箱化身为皮卡车的造型，装载体积更大、更高的物品不受限。

长安启源E07顺从了新能源汽车一贯珍重的从简贪图理念，车内物理按键的数目被大幅减少，营造出一种爽气而当代的氛围。另外，E07扬弃了传统的面孔屏贪图，转而接受了一块28.8英寸的HUD昂首流露系统，这种贪图不仅在视觉上带来了一种表示耐看的成果，况且权贵进步了实用性和科技感。HUD系统大约将遑急的驾驶信息径直投射到驾驶员的视线前哨，减少了折腰看面孔盘的次数，从而裁减了驾驶风险，同期增强了驾驶的千里浸感。

此外，为了舒相宜代东谈主对移动诞生充电需求的敬爱，E07全系车型均标配了50W的无线快充面板。这一建树确保了即使在缺少充电方法的郊区，驾驶者也能使用手机或其他电子诞生。左证测试数据流露，该无线快充面板大约在约30分钟内为智高手机充电至50%以上，一定进度提高了出行的便利性。

长安启源E07手脚一款中大型SUV，其车身尺寸发扬极端可不雅。具体来看，该车的轴距达到了3210mm，而长、宽、高则分袂为5045mm、1996mm和1640mm。这么的车身尺寸不仅赋予了E07盛大的里面空间，同期也保证了座舱的生动多变性。在座椅建树上，E07相通发扬出色。自后排座椅解救4/6比例放倒，这一贪图使得车内空间可以左证不同需求进行治疗，不管是载物还是膨胀乘坐空间，齐能纯粹应付。此外，二排座椅还解救靠背角度弯曲，进一步进步了乘坐舒欺压。

值得一提的是，E07的前排座椅标配了腿托功能。当起飞腿托并放倒椅背时，即可纯粹造成一个舒心的单东谈主车床。这一贪图关于资料旅行或需要良晌休息的驾驶者来说，无疑是一大福音。另外，这些座椅还自带加热和透风功能，即使在清冷的冬天，也能保证舒心的乘坐体验，无需额外加盖被子。

此外，长安启源E07配备了一套先进的天衡智能底盘系统，该系统接受了全铝合金材质的前双叉臂与后H臂零丁吊挂结构，这款底盘比较于通例的麦弗逊式吊挂有着更为出色的踏实性和可靠性。极端是在我所体验的Max后驱版智驾车型上，还额外搭载了常常只在高端轿车上才略见到的空气吊挂以及魔毯智能吊挂系统。

这些高等吊挂系统在实质驾驶中知道了权贵上风。当车辆历程七高八低的路面时，传统的SUV延续会因为车身结构的刚性而产生显明的震颤感，但在长安启源E07上，这种情况获得了极大的改善。数据流露，搭载了空气吊挂和魔毯智能吊挂的E07，在应付震憾路面时，车身的转化减少了约30%，为乘客提供了更为舒心巩固的乘坐体验。

同期，成绩于R-EPS转向系统的精确赞成，长安启源E07在操控性上也发扬得极端出色。不管是在城市拥堵的街谈还是在清朗的高速公路上，这款车齐能提供一种访佛于轿跑车的生动驾驶感受。据统计，在高速行驶情状下，E07的处所盘响应准确率高达95%，使得每一次转向齐精确而踏实。

新车是基于长安全栈自研的SDA天枢架构而打造的，这一架构的中枢上风在于“软件解耦、硬件分享”，通过这一贪图理念，新车竣事了高度的智能化与生动性。据官方数据流露，该系统大约识别并响哄骗户的语音提醒，隐敝了车内的多项功能，包括但不限于天窗欺压、HUD流露弯曲、空调温度诞生、车速治疗以及座椅推拿功能的开启与关闭。值得一提的是，这种智能交互并不仅限于前排乘客，后排乘客相通可以通过语音系统竣事与车辆的互动，这一贪图极地面进步了整车的用户体验，使得每一次出行齐充满方便与乐趣。

在智能驾驶方面，长安启源E07的部分车型还搭载了ORIN芯片。该芯片具备众多的数据贬责才略，大约解救车辆在高速路段竣事领航功能。左证测试数据流露，搭载ORIN芯片的车辆在高速公路上的行驶服从提高了约20%，同期权贵裁减了驾驶员的操作职守。此外，用户还可以左证个东谈主需求选配高速路段领航功能，进一步进步了驾驶的方便性和安全性。

在能源建树方面，长安启源E07提供了两种不同的系统供销耗者选拔，以安闲不同场景下的驾驶需求。

关于纯电动车型，自后驱版搭载的电机最大马力可达343Ps，而四驱版更是达到了惊东谈主的598Ps。左证官方测试数据，四驱版车型在全力加快时，仅需3.61秒便可完成从静止到100公里/小时的冲破，展现出矫捷的能源储备和罕见的加快性能。

另一方面，关于追求更长续航里程的用户，长安启源E07提供了增程式能源系统。其中，后驱版的最大马力为314Ps，而在CLTC工况下，其详尽续航里程可达1190公里，灵验缓解了资料驾驶中的续航雕悍。同期，增程四驱版的最大马力为492Ps，天然其CLTC详尽续航里程略短，为1130公里，但其众多的能源输出仍能安闲用户在多种路况下的驾驶需求。

长安启源E07既具备SUV的舒心肠、又有轿车的生动操控性，同期还兼顾着皮卡的装载实用性，一台车能当三种车来开，顺应不同的用车场景，如果手里的预算只允许买一台车，长安启源E07无疑是挺合适的，况且该车的建树丰富，有高阶智驾、空气吊挂、魔毯智能吊挂等“黑科技”上身，用车体验感也很可以，同期现在有着至高详尽优惠7万7的限时行为，感意思的一又友不妨通过线下版Topspace体验线上看车、上门试车、上门交车等一站式就业。