关于“蔚小理”这个荣达代的词汇，确信许多懂车的皆传闻过，它们是中国新势力的代表，差别是指蔚来、小鹏和理念念三个品牌。同期，也有许多东谈主钦慕，中国有这样多的造车新势力，为什么是蔚来打头呢？看完这篇著作，确信群众就知谈了。

当先，关于一个国度来说，汽车工业不仅代表着制造才能，更是经济强弱的体现，但由于中国偶合错过了寰宇前两次的工业鼎新，因此汽车行业相对起步较晚，中枢工夫皆被泰西国度所掌控，国居品牌只可自作流派、立志图强，硬生生的闯出一条属于我方的谈路，最终结束突破。

而在新动力汽车限制，咱们相似被“卡脖子”，毕竟，这类车型的智能化流程更高，关于车载芯片的需求量更大，每年就要200亿颗，但咱们自主品牌才能有限，其中180亿颗需要从外洋入口，如斯一来，使得咱们的发展举步维艰。

好在中国东谈主自古就有永不屈输的精神，敢于挑战、敢于探索，通过自作流派，突破解围。尤其是蔚来品牌，从2016年于今，8年时分进入了超500亿的研发资金，不仅领有了11000东谈主的顶级精英团队，而况还苦求了9300多项关系专利，成为了新势力品牌的NO.1

关于蔚来汽车自主研发的芯片，可谓是出谈即“巅峰”，它全球首款自研的5nm智能驾驶芯片--神玑NX9031，禁受了CPU+ISP+NPU的架构形式，不仅工夫先进，而况性能优厚，一颗顶四颗业界旗舰芯片。

同期还有它的激光雷达主控芯片--“杨戬”NX6031，禁受了8核64位处理器，延时优化提高30%，能耗裁汰了50%，着实展现了自主品牌的研发实力，让蔚来成为中国首个作念到“有芯有魂”的车企，使得它在中枢工夫限制奏效突破外洋把持。

蔚来还发布了中国第一个整车全域操作系统--SkyOS·天枢，这套系统整整研发了4年时分，不仅是蔚来面向AI时间而预备的整车全域操作系统，而况领有全域兼容的长入结合惩办上风，约略为用户提供更智能、更浮浅、更高效、更安全的出行体验。

此外，蔚来还奏效结束了12项全栈自研工夫的布局，让中枢工夫十足结束了自主化，作念到了“强芯铸魂”，自主可控，全球跳跃。因此，蔚来汽车的销量亦然百废具兴，如今仍是露出6个月突破2万台，成为了新势力品牌的中坚力量。

虽然，要说到蔚来品牌旗下的车型，那就更牛了，毕竟，在用户最和蔼的续航才能和补给效果方面，它皆作念到了遥遥跳跃，当先，蔚来车型最大续航达到了1055km（ET7），实测续航为1044km，就刻下来看，若是它称第二，莫得其他品牌敢当第一

而关于补给效果，蔚来的创新才能更是值得显示，它不仅打造出了900V的高压快充，在充电效果方面，踏进于全球第一梯队，而况它全球始创的换电形式，仅需2分24秒便约略完成从1%~100%的补给，因此让它的换电站火遍欧洲，成为了21世纪最伟大的发明之一。

通过以上先容，群众是不是了解，蔚来为何会排在“蔚小理”的最前边了吧？那么，关于蔚来品牌，群众是不黑白常钦佩呢 ？