在如今国内的新能源汽车市集当中，好多耗尽者齐会选拔购买一台代步纯电小车，用于我方普通的城市通勤，毕竟这类的代步小车比较传统燃油车，不仅在用车费本上更省，同期工致玲珑的车身姿态也更容易穿梭在城市的三街六巷当中。而如今国内的纯电代步小车市集也曾趋于饱和，但仍然有一些车企老是推出多样各样的车型来诱导耗尽者。就比如在最近，奇瑞汽车旗下的奇瑞iCAR V23瞻望将会在12月中旬厚爱上市，而该车自己的定位即是一台紧凑型SUV，且接受纯电能源，在外不雅上亦然特地的个性。

既然咱们说到了代步，那么关于一台纯电代步车，比较蹙迫的即是车辆的续航才智了，而在这方面，奇瑞iCAR V23显着有着透顶的阐发，其在能源电板方面配备了59.93千瓦时和81.79千瓦时的能源电板，所对应的纯电续航为401km和501km，显着这个续航里程如故能够知足大部分耗尽者普通的城市通勤需求的。同期该车还配备了快充接口，仅需0.5小时便可将电量从30%充至80%，大大的缓解用户的续航恐惧问题。

而在性能输出上，该车亦然分为了两种，其中低配车型为一台初始电机，100kW峰值功率和180N·m峰值扭矩，高配车型则用了前后双电机，155kW峰值功率，292N·m峰值扭矩。从账面数据上来看，奇瑞iCAR V23的能源阐发就咱们普通的城市通勤来说，这个能源显着亦然填塞的，以致该车的高配车型还能知足咱们一系列的情谊驾驶需求。

除了能源以外，在外不雅意料打算上，奇瑞iCAR V23也口角常的个性，其举座的造型雷同于一个方盒子，在前脸部分，各样安适的凯旋线条，让其前脸看上去有棱有角，营造出较强的硬派越野格调，同期在车头的大灯组方面，奇瑞iCAR V23亦然接受了较为相沿的圆形意料打算，这亦然大部分硬派越野SUV车型在大灯组接受的意料打算了，因为该车的大灯组在点亮之后的辨识度上如故很有保险的，而且在大灯组的中间位置，其还刻上了“iCAR”的默示，彰显出其身份。

侧身意料打算上，奇瑞iCAR V23方盒子的造型得回了充足的体现，其在A柱的意料打算上也口角常接近垂直的角度了，同期在门把手方面，该车亦然接受了荫藏式的意料打算，倒也稳健一台纯电车型该有的水准，况兼在侧翼子板下方，该车亦然接受了铝合金侧踏板，它的存在不错让咱们家里的小孩和老东谈主，凹凸车的时辰愈加的方便。此外皮尾部意料打算上，该车亦然接受了侧开式的尾门意料打算，这么也方便咱们拿取物品，天然“小书包”的意料打算在这台奇瑞iCAR V23身上也莫得缺席，只不外不同其它越野车型的是，该车在“小书包”内接受了的是外挂式的储物箱，在实用性上也不比外挂备胎差。

至于内饰意料打算上，奇瑞iCAR V23亦然接受了纯粹的格调，且车内和外不雅相似，亦然接受了大齐凯旋的线条勾画，因此在视觉着力上会有一种较为大气的嗅觉在其中，同期它还配备了一快15.4吋的悬浮式中控屏幕，且这块屏幕的差异率亦然达到了2.5K，再加上内置了8155芯片，在操作起来的屏幕绽开度上，奇瑞iCAR V23亦然有所保险的。此外，奇瑞iCAR V23的车机系统如故基于作假引擎的3D HMI意料打算，因此在交互体验上将会愈加的出色。

结言

正如咱们在来源中所说，在举座的造型上，这台奇瑞iCAR V23如故比较个性的，方盒子的造型在如今的代步小车阵营当中如故比较能打的，而且在内饰的科技质感上，它也稳健主流的趋势，而能源和续航方面，该车固然算不上强悍，然而也能够知足咱们的普通城市通勤需求。因此，如若这台奇瑞iCAR V23在上市之后的价钱如若合适的话，我思这台车如故比较有市集的。