汽车商场中有着“一根筋”之称的马自达，其持拗的个性全国是有目共睹，尖锐化的商场竞争中，良马和奥迪等豪华品牌，为了或者在中国商场中得回更多的销量也采纳了和洽，但马自达却依然深闭固距，即使是汽车行业变换到新动力赛谈，马自达旗下的车型基本上也莫得作念出丢失“灵魂”的事情。

许多东谈主齐说主打畅透风的马自达是属于小众蹧蹋，诱骗的是激心思足够且桀敖不驯的年青蹧蹋群体，这也注定了特立独行的马自达，其实等于汽车行业“调味剂”变装的地位，现如今，马自达转型新动力，旗下的新动力车型不异秉承了燃油车的基因。

算作马自达主攻新动力商场的重磅居品，11月份上市的马自达EZ-6，提供了纯电动和增程式车型可供采纳，当今，该车上市当月销量依然出炉。解读与分析系列第264期，本期话题就来聊聊马自达EZ-6上市首月的商场发扬。

定位是中级轿车的马自达EZ-6，售价在13.98万起，车长达到了4921mm，轴距为2895mm，这么的车身尺寸基本上接近了C级轿车，是以说，其车内空间的宽松性辞谢置疑。竞品车型既有雅阁、凯好意思瑞、蒙迪欧等燃油车，也有比亚迪海豹07 DM-i等新动力车型。

秉承了燃油车“老马六”基因的马自达EZ-6，外不雅打算比较前锋且具有好意思感，该车给与大溜背打算，荫藏式门把手以及说合式后尾灯等，车身线条优好意思畅通且具有浓烈感，整车造型也呈现出了很好的畅通属性，两种不同格调的前脸打算，也给蹧蹋者带来了可采纳性。

内饰比较规整的马自达EZ-6，用料方面也比较确实，车内不仅给与软质材料加以隐敝，还搭载了把稳标中控大屏，并留有丰富的储物空间，既稀奇了实用性和质感，也彰显出一定的科技感。比较某些结伴车型来说，马自达EZ-6在科技感方面的改革，也让东谈主目下一亮。

诚然说马自达EZ-6并莫得杰进外出等于高配，但也体现出了应有的忠诚，比如后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、上坡接济、定速巡航以及14.6英寸中控大屏等齐属于标配。15.98万起的车型还增多了车谈偏离预警、哨兵样式全速自符合巡航等。

搭载1.5L+电动机构成增程式系统的马自达EZ-6，CLTC纯电续航里程提供了130公里和200公里车型可供采纳，另外，马自达EZ-6纯电版提供了480公里和600公里车型可供采纳，既相沿快充也相沿对外放电。

笔据公开的销量表露，马自达EZ-6上市当月销量也等于11月销量为2445台，看似商场发扬不是太好，但关于新动力结伴B级轿车来说，这么的商场发扬亦然相当的得胜了，毕竟，雅阁新动力11月销量只好750台，帕萨特新动力11月销量只好394台。

天然，仅凭马自达EZ-6上市当月销量就说其得胜或者失败并不践诺，毕竟，马自达EZ-6的商场历练才刚刚运转，尖锐化的商场竞争中，马自达EZ-6能否秉承住车市风雨的浸礼，并兑现销量方面的稳中有升，还有待不雅察。

你觉得马自达EZ-6会成为新动力界限的搅局者吗？

校对 庄武