在近期举行的2024寰球智能网联汽车大会上，智能网联汽车算作现时汽车行业创新的焦点，正引颈着一场产业结构的长远变革。多家顶尖车企的高管皆聚一堂，共同商量这一边界的未来发展旅途。

祯祥控股集团董事长李书福强调，智能网联新动力汽车交融了多项先进期间，已成为汽车产业转型升级的要害标的。长安汽车集团董事长朱华荣则指出，中国汽车产业正加快向高端化、智能化、绿色化转型，瞻望2024年智能网联汽车销量将大幅增长，浸透率超六成。

朱华荣进一步敷陈，新汽车将具备形式翻新、功能可变和软件可变三大特征，成为“东谈主、机、车、家、伴”相接的要道。同期，各大车企在智能网联汽车边界的创新施行正轰轰烈烈地进行，如祯祥的SEA广袤架构、小米的“东谈主车家全生态”策略等。

（配图智能网联汽车展示）

中国一汽集团董事长邱现东暗意，智能网联期间的繁盛发展正给汽车产业带来剧变，传统产业链供应链将面对优化重构和跨界交融。东风汽车总司理周治平则提到，智能网联汽车将成为鼓励经济发展的新高地，瞻望到2030年，“车路云一体化”产业产值增量将达到2.58万亿元。

广汽集团董事长曾庆洪和小米集团董事长兼CEO雷军也差别发表了观念。曾庆洪暗意，智能驾驶已成为汽车科技变革的新标的，汽车产物形式和产业生态正在发生根人道变化。雷军则强调，汽车产业面对着大变局，未来五年产业结构将大范畴重构，命令车企相互和谐、良性竞争。

（配图车企高管共话智能网联汽车未来）