IT之家 12 月 21 日音讯，公共汽车本周五告示全面调治德国业务，德国工场产能减少 73.4 万辆，约略极端于公共汽车德国一起产能的四分之一；此外皮 2030 年前，在德国裁人 3.5 万东说念主，约占该部门职工总和的四分之一。

公共汽车和工会伸开了长达 70 小时的粗重谈判，创下公司 87 年历史上的最长谈判记载，工会指引东说念主赞誉该契约是“圣诞古迹”。

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IT之家征引路透社报说念，附上本次契约的主要实质如下：

到 2030 年，公共汽车将以对社会空闲的状貌，将公共汽车公司在德国的职工东说念主数减少 35000 东说念主，约占该部门职工总和的四分之一。

推出新的做事保护运筹帷幄，该运筹帷幄将握续到 2030 年。

公共汽车德国工场的产能将减少 734000 辆，约略极端于公共汽车德国一起产能的四分之一。

从中期来看，这些格局每年可缩短资本 150 亿欧元（IT之家备注：刻下约 1137.35 亿元东说念主民币），其中劳能源资本削减和产能削减每年共计孝敬约 40 亿好意思元。

公共汽车公司的扫数工场齐不会被关闭。

公共汽车公司奥斯纳布吕克工场在 2027 年中期之后的曩昔仍不笃定，公共汽车正在探索该工场的替代决策。

公共汽车公司的德累斯顿工场也将于 2025 年底罢手汽车坐褥，公共正在筹商该工场的遴荐，包括“参与第三方认识”。

公共汽车最大的沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工场的坐褥将从当今的 4 条安装线削减至 2 条，而高尔夫和 Golf Variant 的坐褥将从 2027 年起鼎新到公共位于墨西哥普埃布拉的工场。

公共汽车公司的职工在曩昔四年内不会左证集体工资契约取得任何加薪，同期取消或减少一些奖金。

伸开剩余40%

到 2030 年，公共汽车将以对社会空闲的状貌，将公共汽车公司在德国的职工东说念主数减少 35000 东说念主，约占该部门职工总和的四分之一。

推出新的做事保护运筹帷幄，该运筹帷幄将握续到 2030 年。

公共汽车德国工场的产能将减少 734000 辆，约略极端于公共汽车德国一起产能的四分之一。

从中期来看，这些格局每年可缩短资本 150 亿欧元（IT之家备注：刻下约 1137.35 亿元东说念主民币），其中劳能源资本削减和产能削减每年共计孝敬约 40 亿好意思元。

公共汽车公司的扫数工场齐不会被关闭。

公共汽车公司奥斯纳布吕克工场在 2027 年中期之后的曩昔仍不笃定，公共汽车正在探索该工场的替代决策。

公共汽车公司的德累斯顿工场也将于 2025 年底罢手汽车坐褥，公共正在筹商该工场的遴荐，包括“参与第三方认识”。

公共汽车最大的沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工场的坐褥将从当今的 4 条安装线削减至 2 条，而高尔夫和 Golf Variant 的坐褥将从 2027 年起鼎新到公共位于墨西哥普埃布拉的工场。

公共汽车公司的职工在曩昔四年内不会左证集体工资契约取得任何加薪，同期取消或减少一些奖金。

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路透社觉得公共汽车与工会杀青的这项契约，是移交刻下商场挑战的无奈之举，天然幸免了大限度歇工，但也预示着公司将进行紧要调治。曩昔，公共汽车能否生效转型，仍需时分来现实。

公共沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工场，图源：WikiMedia

发布于：山东省