退役的能源电板经过回收索求或径直重组梯次操纵，就能变废为宝。然则，澎湃新闻记者最近暗访发现，在能源电板回收操纵链条上还存在一些乱象。

本年11月，澎湃新闻记者赴河南新乡、广东东莞等10家工场暗访发现，一些退役能源电板流入到小部分“低小散”作坊式小工场，通过“打粉”、拆解拼装等方式回收操纵电板，不仅产物性量莫得保证，其出产武艺也存在安全隐患，还有环境抑止。

新乡市新乡县合河乡卫河畔一处“打粉厂”正在浸泡电板

河南新乡一处河畔的设施粗心的厂房内，电板“打粉”时无法戒指动怒，其负责东谈主说“咱们也怕着火”。能源电板的拆解包装、封装或者安装过程在业内也被称为电板PACK。广东东莞的一家工场负责东谈主称，饱读包电板不错拆解拼装成小电瓶，用于二轮、三轮等低速电动车。在电板运载武艺，也存在猫腻，由于锂电板属于危机品，某工场负责东谈主称，业内发物流庞杂用“音响”或“易碎品”品名来代替，以此裁减运载成本。

多位业内东谈主士泄漏，许多拆解拼装出来的电板无法提供质保，系“三无产物”，因使用寿命短，许多厂家在电商平台注册许多店铺，就“作念一年的营业”，“打一枪换一炮”，消耗者维权转折。

澎湃新闻详确到，为推动电板回收产业表率化发展，工信部先后发布5批次、156家能源电板回收企业“白名单”。某汽车研究院《能源电板梯次操纵与回收产业线路（2024版）》傲气，正规企业在寰宇布局产能卓绝300万吨/年，骨子已建成卓绝100万吨/年，但是进入白名单的正规企业频频“吃不饱”，行业庞杂测算，正规企业产能操纵率不及25%。

记者了解到，现行国度战略暂未对退役能源电板回收渠谈作出强制章程，能源电板回收操纵尚待表率。在废旧能源电板回收和操纵界限，如何表率小作坊式企业的出产、策动，亟需表率和监管。

河畔的电板“打粉厂”：“咱们也怕着火”

连年来，能源电板需求蓬勃，退役能源电板回收产业快速成长，但也生息了一些乱象。

11月中旬，河南新乡市新乡县合河乡卫河畔，记者看到，在一派空旷的地皮上，有几间蓝色铁皮厂房。虽是周日，仍能听到铁皮房内传来机器功课的声息。这里是一家电板“打粉厂”。

“打粉”，是废旧电板回收操纵的一种平庸说法，即通过打粉开导，用物理落空、研磨等方式，将废旧锂电板中的正极材料、负极材料、隔阂等因素落空成细微的粉末，这些粉末不错进一步进行分选和回收，索求其中的有价金属，如铁、镍、锂等。

记者暗访发现，这家“打粉厂”的露天形态上堆放着许多废旧汽车电板底盘，室内工东谈主正在加热高炉，拆解下来的废旧电板顺着运送带掉进炉子，火焰熊熊烧毁，现场烟尘迷漫，并伴有刺鼻性气息，出产环境恶劣。

关于这么的环境，孟姓工场负责东谈主笑称，他们这里如故干净的，有些车间压根进不去，干活时“都是黑的”。

该“打粉厂”另一位负责东谈主暗示，他们最近刚处理了一批汽车底盘电板，拉来的电板不错先进行检测，若还不错用就当好的卖，若不成用了就上机器闹翻打粉。

记者在现场看到，许多18650型电板被泡在吨桶中，水体情愫彰着泛黄。该负责东谈主称，电板处理不产生废水，工场也不需要废水处理开导，“所产生的废水亦然糊口废水”。

因周边河畔，一下大雨，该“打粉厂”就会被淹，记者有计划为何还要把工场建在河畔？

该负责东谈主直言，若在工业园内，际遇查验，可能就濒临永劫候歇业，而在这里，际遇查验就歇业一两天，“查验过了，就畴前了”。

上述负责东谈主告诉记者，这里准备新建水库，“打粉厂”及周边将被征收。负责东谈主声称，随时都不错找到新的地皮，因意志当地环保所的东谈主，环保方面的问题都不错惩办，“我这个环评在新乡县，你即是在新乡县，出了新乡县不行”。

新乡市新乡县合河乡卫河畔的“打粉厂”

据营业派司，该“打粉厂”为新乡市安瑞再生资源有限公司。工商登记而已傲气，该公司注册于2022年4月，注册老本50万元，注册地为河南省新乡市新乡县合河乡西河村66号，其法定代表东谈主、大鼓励为孟颉倡。记者详确到，该公司的名堂环评线路已获批复，仍在灵验期内。由河北诚羿环保工程有限公司环评工程师代静（阅历文凭编号：07352143505210090）编制的《新乡市安瑞再生资源有限公司年回收再操纵1000吨三元锂电板极片名堂（不含危机废料策动）环境影响线路表》（以下简称：线路表）傲气，公司搪塞建设名堂建设过程中产生的废气、废水、噪声、固废等抑止物采用相应的防治要领。

贴有“分歧格标签”的汽车底盘电板的外包装

该环评线路傲气：该名堂为三元锂电板极片回收名堂，本名堂不波及VOCs（蒸发性有机物）的排放，抑止物主要为糊口废水和出产过程中产生的粉尘，无出产废水；本项生疏产车间密闭，出产过程密闭负压麇集废气，废气经袋式除尘器处理后由15米高排气筒排放，厂址采用合理，抑止防治要领可行。

但澎湃新闻记者详确到，在该环评线路中，未见明确该项生疏产武艺中存在浸泡能源电板放电武艺。

上述负责东谈主称，环评以前很好办，这两年要求严，不太好办了。在当地，只如果工业用地，环评不错变更。他在当地作念了许多年，有手续，压根无须惦记，但也不成说莫得少量风险。

值得一提的是，工信部从2018年到2024年已先后发布5批次觉得156家废旧能源电板详细操纵“白名单”企业。其中，95家为梯次操纵企业，51家为再生操纵企业，10家为详细操纵企业。相宜《新能源汽车废旧能源蓄电板行业表率条款》的企业（业内俗称：白名单），入选企业以行业“正规军”身份从事电板梯次操纵和再生操纵，是汽车厂和电板企业名堂招场地必要条款。

上述负责东谈主泄漏，他们不属于“白名单”企业，但国度也并未要求只消进入“白名单”智力从事废旧能源电板回收操纵行业。但咫尺，政府的要求越来越严，会按期查验安全、消防等方面。

“咱们也狭窄，狭窄着火。”该负责东谈主说，表面上拆解电板需要先放电，但咫尺这块并无明确规章要求，没东谈驾御，再是放电也放不干净，因此在打粉时也无可幸免会电板动怒或爆炸。

一位永久研究能源电板回收界限问题的内行向澎湃新闻暗示，这种作坊式“打粉厂”存在严重的环境抑止问题，如为了更快放电，就用盐水浸泡电板，电解液流入水里，对水体会变成抑止。此外，电板在放电时会产生氧气和氢气，若处理量大，也容易爆炸，安全隐患很大。

该内行暗示，这种高盐废水中含有大都的氟化物，如何处理高盐废水在国内一直是难题，处理成本很高，这种小作坊压根不具备处理才略。

该内行还指出，电板闹翻时会短路，放电产生高温，会烧毁，所产生的气体中会有氟化氢、五氟化磷、氰化物等，对东谈主体极具伤害性，此外还有铁镍等重金属抑止，如果是“白名单”企业，单进入一套尾气处理开导至少需要600万，而湿法冶真金不怕火算作电板回收武艺当中最关节的一步，只消在范围、资金和期间上均占上风的化工集团智力完成。此外，该名堂接收环境影响线路表不妥，涉嫌原料、产物和抑止物与环保文献不符，建议本名堂立即停产整顿，按照骨子原料、出产工艺过程和抑止物从头编制建设名堂环境影响线路书。

废旧电板拆解拼装营业经：“打一枪换一炮”

废旧能源电板的回收操纵，主要有两种模式，一是再生操纵，指对电板进行拆解、落空、分选、 冶真金不怕火(或材料开发)等处理，进行资源化操纵；再是梯次操纵，即对电板进行检测、分类、拆分、 重组等处理，制造相宜有计划标准的梯次操纵电板产物，使其可应用至其他界限的过程。

《河南省“十四五”再生金属产业发展计较》明确，郑州、洛阳、新乡、焦作四个地市算作新能源汽车能源蓄电板回收操纵试点，通过国度试点验收，初步形成了笼罩全省的能源电板回收体系。

记者在河南新乡访问发现，当地从事废旧能源电板营业的小工场许多。当地从业东谈主员泄漏，寰宇许多退役能源电板都会流入新乡，量很大，他们提真金不怕火、打粉、拆解拼装等都干。

在新乡市一家厂房，记者看到，工东谈主使用刀片、钳子等用具手工拆解比亚迪刀片电板。在另一家厂房内，记者看到大都宁德时间的电板，职责主谈主员称，这批电板因为有胶，拆解起来贫寒许多。另一边，有工东谈主正在拼装电板。工场负责东谈主暗示，若订单量满盈，他们不错匡助贴牌。

新乡一位从事电板回收操纵行业职责的东谈主士告诉记者，许多拆解后拼装出来的电板，使用寿命有限，一般用在街灯等方面，不若何使用的情况下好像能坚抓几年时候，是无法用在车上头的。

据当地多位从业东谈主员泄漏，拆解拼装出来的电板，使用寿命很短，许多只可用一年，因此许多商家“只作念一年的营业”，“打一枪换一炮”。

一家工场负责东谈主暗示，从事电板拆解拼装的厂家，判辨过电商平台接单，如一个厂家就在一家平台开几十家店铺，哪个店铺投诉高，这个店铺就不要了，也不处理售后，店铺的保证金径直不要了。

另一位作念废旧电板营业的业内东谈主士也暗示，在山东省金乡县，当地也有大范围作念拆解拼装电板营业，他有益去哪里看过，其套路也相似，通过电商渠谈出售电板，操纵他东谈主身份在平台上注册许多店铺，背面径直不要店铺及保证金，消耗者思维权连商家都找不到。

在电板的运载武艺，也存在猫腻。记者暗访发现，在新乡市辉县市孟坟村一家工场内，一批电板的物流票据傲气，货品类别被标注为“音响”。该工场负责东谈主泄漏，电板发货在当地庞杂用“音响”“易碎品”等来代替，物流公司也知谈情况，不会过问。

值得详确的是，锂电板被归类为第9类危机品，即杂类危机品，其出产、储存、使用等武艺都需要严格顺从干系的安全章程和管束要求，危机品运载车辆应向谈路运载管束机构提倡苦求，获得谈路运载许可，并办理干系的危机品运载许可证。车况要达到一级标准，并配备相宜章程的驾驶员和押运员，他们差别需要抓有灵验驾驶证和危机货品运载从业阅历证、谈路危机货品操作证（押运员证）等。

汽车底盘电板包物流订单傲气“音响”

2020年10月1日奉行的《车用能源电板回收操纵—管束表率—第1部分：包装运载》（GB/T 38698.1-2020）章程，包装运载前，搪塞退役能源蓄电板进行安全判定。因锂电板为危机品，运载时需提供MSDS（化学品安全期间讲明书）、运载飞动线路以及UN38.3测试线路（即对锂电板进行的安全检测后出具的追究线路）。

一位业内东谈主士泄漏，在运载武艺，之是以不表明是电板，主如果为了省俭运载成本，若按照危机品去运载，运载成本就高了。

莫得质保，电板pack厂家声称饱读包电板可用作低速电动车

在广东省东莞市的塘厦镇、清溪镇绝顶周边镇区，集合着不少退役能源电板回收、处理厂家。

在塘厦镇海棠工业园内，在一幢楼的二楼和三楼隐讳着一家电板拆解作坊，负责东谈主带着记者步碾儿上楼并坦言，如果不是业内东谈主，一般也找不到这里。记者在现场看到，有工东谈主正在使用切割机对整块退役汽车能源电板进行切割，莫得任何小心要领，另几位工东谈主身着便装正在用榔头敲打拆解电板。记者在现场看到，有一滑汽车底盘电板贴有“分歧格产物”标签，该工场的负责东谈主称，这批电板是全新的，因电板存在小问题，就到了他们这里，他们只负责给客户拆解电板，并不论用途，“饱读包的一般的亦然用的”，拿来拆解电板的主要分为两类，一类是废旧能源电板，一类是全新的汽车底盘电板的污点品，拼装好的电板溯源码还不错我方贴上去。

东莞市清溪镇星源工业园隔壁一家电板pack工场，工东谈主正在切割电板包，现场火星四溅

地上堆着一摞被掀开的汽车底盘电板包外壳

汽车电板包标签上注有“非专科东谈主士请勿冒失拆卸”

在清溪镇星源工业园隔壁，一家pack电板工场的工东谈主正手抓电动用具切割电板包，现场火花四溅。负责东谈主暗示，他们偶而会使用饱读包电板，所拆解拼装的电板莫得质保，“用个三五年应该没问题”。

东莞市塘厦镇海棠工业园内一家工场的车间，工东谈主正在拆解电板

在塘厦镇好意思瓦时科技园隔壁的一家工场内，记者看到，一批恭候拆解的电板，其标签表明“危机”警示记号，并提示是“里面高压电”“非专科东谈主员不容拆卸”，题名是北京光宇新能源科技有限公司。

前述汽车能源电板回收界限内行暗示，字据记者所拍摄的画面，这些拆解拼装电板的工场，其职责环境脏乱差，莫得什么安全小心，也莫得蹙迫安全处理的开导，整个工场的管束错杂。而拆解过程，自身存在风险，再加上不表率拆解，安全隐患更大。

记者访问详确到，东莞塘厦镇、清溪镇多家厂家声称，其拆解拼装的电板，电动车不错使用；没法质保，但不错保容量、合资电压等。

电板因制造颓势、过度使用等会有饱读包自得。清溪镇豪富路隔壁一家工场负责东谈主称，微饱读的电板也不错拆解使用，可用于二轮、三轮车等，四轮的车子可能没法使用。

该负责东谈主称，饱读包电板即是内阻高，轮回寿命短，严格来说，这些饱读包电板都不成使用，但咫尺商场鱼龙搀杂，有些灯厂就用了饱读包电板。他了解到，不少东谈主开店，就卖这么的产物，“打一枪换一炮”。上述负责东谈主直言，如果国度严查，他们这些工场都要关门。寰球也知谈，干系监管会越来越严格，但暂时明确的章程莫得出来，是以寰球还在作念。计议到可能不久后干系监管就会完善，因此本年寰球的出货量比拟大。

前述汽车能源电板回收界限内行暗示，锂电板在使用过程中会产生一些气体，气体在里面积压后，会产生饱读包。因为饱读包了，电板里面的结构也曾发生一些变化，若再接续使用的话，可能存在动怒爆炸风险，比如因压力过大，略略的碰撞后，它就会炸开，或者温度高了，它也会炸开。

该内行暗示，这些小作坊拆解拼装出来的电板，因为电板溯源码的管束错杂，不提供质保，险些都是“三无产物”。由于这些厂家设施粗心、电板处理成本低，是以他们不错比“白名单”厂家开出更高的价钱进行汽车电板底盘的回收，拆解拼装的所谓新品进入商场，不仅莫得质地保证，还存在绝顶大的安全隐患。如这些拆解拼装的电板，许多都流向二轮车、三轮车，这亦然为什么二轮电动车泛泛发生失火的广大原因之一。

行业“小作坊”亟需更有劲的监管

公开信息傲气，实现本年底，我国电动自行车社会保有量将达4亿辆。其中，锂电板电动自行车保有量超5000万辆。值得一提的是，2015年起，我国新能源汽车销量初始呈现爆发式增长，能源电板装机量随之攀升，按照电板5年—8年的平均寿命，能源电板正将迎来范围化退役大潮。

来自中国汽车工程学会的数据傲气，2023年我国退役能源电板总量卓绝58万吨。瞻望到2030年，能源电板回收商场范围将打破千亿元。

为推动电板回收产业表率化发展，工信部先后发布5批次156家能源电板回收企业白名单（含梯次操纵和再生操纵）。某汽车研究院《能源电板梯次操纵与回收产业线路（2024版）》傲气，正规企业在寰宇布局产能卓绝300万吨/年，骨子已建成卓绝100万吨/年，但是进入白名单的正规企业频频“吃不饱”，行业庞杂测算，正规军产能操纵率不及25%。

如何表率废旧能源电板回收和操纵？

2018年，工信部等7部门发布奉行《新能源汽车能源蓄电板回收操纵管束暂行主见》，明确汽车出产企业算作能源蓄电板回收的主体，干系企业在能源蓄电板回收操纵各武艺推行相应包袱，保险能源蓄电板的灵验操纵和环保处置。

2024年8月，工信部就《新能源汽车废旧能源电板详细操纵行业表率条款（2024年本）》公开征求办法，对废旧能源电板详细操纵企业的选址、固体物化物的处理、节能评估、研发及工艺革命等方面提倡新要求。实现咫尺，现行国度战略暂未对退役能源电板回收渠谈作出强制章程，能源电板回收操纵尚待表率。

2024年10月，中国资源轮回集团有限公司在天津竖立，其业务涵盖了新能源汽车和电动自行车废旧电板业务、退役风电和光伏开导回收等。同月，生态环境部举行新闻发布会，暗示将接续强化废能源电板等环境监管，当令检阅完善干系抑止戒指期间标准。

前述能源电板回收界限内行指出，如何表率废旧能源电板回收和操纵，关节在于对小作坊企业的监管。除了加强日常监管外，还要加强溯源，对电板进行全生命周期纪录。

据北京交通播送此前报谈，在废旧能源电板回收和操纵行业，小作坊是行业表率化发展的“拦路虎”，为何多年难以断根？业内东谈主士先容，这背后波及了多方管束的难题，比如工信部门负责企业的出产管束，商务部门负责回收等历程的管束，工商部门负责对违法非法企业作念出处罚，是“九龙治水”的典型体现。中国物质再生协会副会长高延莉建议，各部门皆集管束，针对能源电板、报废汽车形成长效法则机制，关于分歧表率的企业照章加强打击力度，确保行业表率化发展。