自2014年再行界说双缸街车以来，雅马哈MT-07一直是欧洲最畅销的车款之一。 秉持「日本暗黑面」运筹帷幄形而上学，MT-07 以其改日感的造型和充满扭力的引擎招引了大家的车迷。 2025 年，雅马哈终于为 MT-07带来诚意满满的大改款，提供全新外不雅、更高时候规格，以及可选配的 Y-AMT 版块。

看皆MT-09，全新世代家眷外不雅！第四代雅马哈MT-07通过全新车体和再行运筹帷幄的LED大灯，呈现愈加利落的外不雅。 昔日MT-07 拥抱了「日本暗黑面」的运筹帷幄形而上学，同期保留了「双层结构」运筹帷幄，上半部分体现骑士与机车打成一派的好意思感，而下半部分则保持简约实用。

在第四代车型中，这一运筹帷幄理念得以连续，同期增多了更高的质感。 尽管运筹帷幄重心在消弱分量，MT-07 的运筹帷幄师们仍保有车体的相宜份量感，确保欧洲骑士大要齐全拥抱这款全尺寸摩托车。

车头配有紧凑的LED大灯，运筹帷幄成两只谛视的眼睛，赋予MT-07私有的外不雅。 无数元气心灵被进入到管线与缆线的布局，以保持整洁的外不雅，搭配紧凑的油箱和全新尾部运筹帷幄，带来私有的视觉后果。

当摩托车熄火时，尾灯轮廓显得忐忑，但当摩托车运行后，红色LED尾灯便涉笔成趣，强调骑士与摩托车的迷惑，变成垂直的视觉轴线，招引路东谈主的视力。

终于有倒立式前叉了 电子油门、可调骑乘形态一次给你！2025款雅马哈MT-07带来好多挥霍者敲碗都敲破的升级，包含电子油门YCC-T和YRC可调骑乘形态，新吊挂系统与刹车安装，A&S援助滑动聚散器，全新运筹帷幄的车架，全新轮圈与轮胎，以及5寸TFT彩色仪容盘与流通性。 车重仅为183公斤（+1kg），座高为805 mm，妥当各类骑士。

新款的 41mm 倒立式前叉和可调后避震器（预载 回弹可调）带来更镇定的操控，同期双四活塞径向双子星的刹车系统晋升了刹车的刚性与镇定性，确保安全性能。 也具有ABS与TCS功能。 A&S 援助滑动聚散器则减少了骑士在降档时的冲击，提供更松驰的聚散器操作。

Y-AMT驾临MT-07，松驰骑档车时期来临！此外，Y-AMT自脱手动变速系统初次引入MT-07版块，允许骑士在手动和自动变速之间切换，而且具有巡航领域系统，晋升了资料驾驶的舒狂放。

另外也提供模范MT版块，不外该版块就莫得提供定速巡航功能。 但不错选配QS快排系统晋升接触力，你会如何选呢？

与前一代比较，新款MT-07的持把位置愈加迢遥，宽度增多18 mm，裁汰22 mm且向后迁移9.3 mm，脚踏则裁汰了10 mm，为骑士提供更多腿部空间。

概述以上新科技， 2025 款 MT-07 本应增多 4.5 公斤的分量，但最新款仅重 183 公斤，比上一代消弱了 1 公斤。

全新接受雅马哈专利旋压工艺制造的轮圈，在分量上简约了480g，裁汰了骑行时的反转惯性，晋升了操控活泼性。 此外，电板和压铸铝合金三角台等部件也提供了显耀的分量消弱后果。 第四代MT-07的简化车体运筹帷幄也简约了600克分量。

新款配备的5寸全彩TFT仪容提供智高手机流通，骑士不错通过MyRide哄骗处理音乐、电话，以及转念骑行形态设定。 同期，骑士还不错通过 Garmin StreetCross 哄骗获取导航功能。

搭载的690cc CP2平行双缸引擎，最大马力为73.4匹，最大扭力达到67牛顿米，与MT-09疏通新增了声息扩大系统，通过油箱与引擎间的导管强化了引擎的声浪后果，尤其是在加快时提供更具厚谊的声息体验，真不愧是作念乐器的公司呢！

2025 款 MT-07 和 MT-07 Y-AMT 将提供冰暴灰、经典蓝和科技黑三种情绪，并提供多款 雅马哈原厂配件，以平静骑士深切体验「日本暗黑面」的精神。