近日，在2024小米集团的新品发布会上，小米SU7 Ultra量产版首发亮相，并开启了预售，价钱为81.49万，你莫得看错，是81.49万，售价是庸碌版的近4倍。那么这款新车究竟有何实力，它凭什么卖这样贵呢？带着这个问题，咱们来望望小米的这款新车。

SU7 Ultra量产版天然是基于SU7打造， 但并不是SU7 MAX的进阶版，而是径直将SU7 Ultra原型车的赛说念性能和技能期骗到新车上，而这款原型车前段时分在纽博格林北环赛说念上大放异彩，以6分46秒874的收获成为“纽北”全球最速四门车，带着这个光环，新车多些许少有了卖81.49万的底气。

外不雅上，SU7 Ultra量产版接纳了高填塞度的黄色车漆与深色赛说念拉花，让整车有着极高的辨识度，在细节上也接纳了黑化处理，威望很足。另外，新车举座不竭了原型车上的空气能源学诡计，前包围下方带有指导感透澈的前唇。而在车顶上咱们看到了碳纤维材质与激光雷达，官方透露全车有17个位置齐有碳纤维材质，空气能源学诡计可以提供285千克的下压力。

SU7 Ultra量产版的侧面与庸碌版区别不大，仅仅调养了细节，车门下方换装了新的侧裙诡计，并加入了拉花与Ultra的Logo进行点缀，从而可以进一步擢升整车的性能属性。双五辐轮圈在细节上带有黄色概述修饰，视觉冲击力很强。这里需要要点说一下，新车配备了碳陶瓷制动盘与阿基波罗的制动卡钳，碳陶盘的最高职责温度简略额外1300度，这点一经很牛的。

车尾方面，SU7 Ultra量产版配备了碳纤维扰流板，但尺寸并莫得诡计得十分夸张，毕竟是一台需要正当起程的家具，不外一经能看出尺寸在量产车里算比较大的了。另外，新车下方还将配备全新的包围与扩散器等空气能源学套件，并接纳黄黑配色，视觉成果很可以。车身尺寸上，新车的长、宽、高区分为5115/1970/1465（mm），轴距为3000mm，除了轴距外，其它数值比较庸碌版来说，齐有增多。

插足车内，SU7 Ultra量产版的举座布局与庸碌版基本换取，但配色改为黑黄配色，指导氛围明显要高许多。而在用料上，新车增多了更多的碳纤维与Alcantara材质，不管是质感一经端倪感，齐是庸碌版没法比的。

全新的指导所在盘与指导座椅齐是SU7 Ultra所特有的，中控屏内也提供了专属的座舱UI，里面接纳高通骁龙8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系统。另外，中央扶手区域、座椅背板、车门迎宾条也均换装碳纤维饰板，细节把控很到位。值得一提的是，新车里面取消了全景天窗，何况车门上方扶手位置也换成了皮质材质，从而可以达到很高的轻量化成果。

能源是SU7 Ultra量产版的中枢要点，它接纳了与原型车换取的三电机系统、赛说念版电板、热搞定系统等中枢技能，并还接纳双V8s+V6s三电机全轮入手，电机最高转速可达27200rpm，最大功率可达1548马力，百公里加快仅需1.98秒，最高车速将额外350公里/小时。

　　续航上，SU7 Ultra量产版在CLTC工况下的续航里程为620公里，百公里电耗16.5千瓦时，在快充口头下，从10%充至80%仅需11分钟。另外，新车还配备了三电机扭矩矢量落拓系统，可完结每秒500次的电机扭矩落拓。

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　　通过本文可以看出，算作一款国产新能源性能车，SU7 Ultra量产版的各方面齐有可以的推崇，算作性能车是很有诚意的，其实无须多说，就凭原型车在纽北创造的出色圈速收获就足以评释一切。但由于小米汽车是汽车行业里的“新东说念主”，底蕴很浅，品牌影响力还不及以与老牌国家具牌比较，是以81.49万的价钱许多东说念主是弗成给与的，是以预售81.49万是确切贵，寰宇以为呢？